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다중대표소송 기준 금융사만 낮춘다…법안에 금융계 '우려'

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김현정 의원 금융회사 지배구조에 관한 법률 발의
금융사만 주식수 10만분의 50 소유 주주가 소송
일반 상장사는 1만분의 1 소유자부터 소송 가능
주주 감시 보장하지만, 줄소송에 경영권 간섭 우려도

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 금융회사의 모회사 주주가 자회사 경영진을 상대로 소송을 제기할 수 있는 기준이 낮아지는 법안이 발의돼 금융회사들의 불안감이 높아지고 있다.

국회 정무위원회 소속 더불어민주당 김현정 의원은 지난 1일자로 다중대표소송제를 금융회사에 도입하는 '금융회사의 지배구조에 관한 법률'을 대표 발의했다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 2025.08.07 dedanhi@newspim.com

다중대표소송제는 지난 2020년 12월 상법 개정을 통해 기업에 도입됐지만, 금융회사의 특성을 고려한 조정은 이뤄진 바 없었다. 김 의원은 이 같은 규정을 해당 법에 도입하고 상법상 상장회사 기준보다 오히려 완화해 제도 도입의 실효성을 높이겠다고 밝혔다.

기존 상법상 주주대표소송은 상장회사의 경우 '발행주식 총수의 1만분의 1 이상'을, 6개월 동안 보유한 주주가 개시할 수 있었지만, 김현정 의원의 안은 금융회사에 한해 이 요건을 '발행 주식 총수의 10만분의 50 이상, 6개월 보유로 대폭 완화했다.

이 제도는 모회사의 대주주가 자회사를 설립해, 그 자산 또는 사업 기회를 유용하는 행위 등으로 모회사에 손해를 입히는 것을 막기 위한 취지이며, 김 의원은 금융회사에도 어종의 특성에 맞게 도입해야 한다는 지적이 있다고 지적했다.

이를 통해 금융회사의 복잡한 지배구조 속에서 주주의 감시권을 실질적으로 보장해 금융시장의 신뢰를 제고할 수 있으며, 소수주주가 보다 적극적으로 경영진의 부당행위나 위법행위에 대응할 길을 열어 일반 투자자의 권익을 실질적으로 보호할 수 있다는 장점이 있다.

그러나 금융계에서는 여러 혼란이 불가피할 것이라는 우려가 나오고 있다. 한 관계자는 "오늘날 삼성의 반도체는 수많은 반대에도 이건희 회장의 뚝심으로 재평가된 것"이라며 "금융기관도 안정적으로 관리만 해도 되는 시기라면 모르겠지만, 여러 신사업이 필요한 시기에 그 결정을 할 수 있을지 모르겠다"고 토로했다.

이 관계자는 "신한은행 배달앱 '땡겨요'를 예를 들면 당시 많은 반대에도 불구하고 강행했던 걸로 기억한다. 지금은 재평가가 내려지고 있는 중"이라며 "물론 경영 판단에 대한 소송에서 패배하지는 않겠지만, 소극적이 될 가능성은 크다"고 말했다.

다른 금융권 관계자도 "금융권에서는 소수 주주의 권리 보호 및 주주의 감시 기능 강화에 목적이 있다는 점에서 공감하고 있지만 소송 남발 등에 따른 경영 환경 악화는 우려가 된다"며 "향후 신사업 추진, 투자 등 경영진의 의사 결정이 위축되는 결과를 초래할 수 있다"고 걱정했다.

이 관계자는 "향후 업계 의견을 지속적으로 청취해 본 개정안이 국내 금융회사의 경영 투명성을 높이는 목적을 달성할 수 있도록 정비해 나갈 필요가 있어 보인다"고 말했다.

시중은행은 대부분 자회사를 100% 소유하기 때문에 당장 큰 변화가 있진 않을 것이라는 분석도 나왔다.

다른 금융권 관계자는 "지분 일부만 보유한 비은행 계열사에 대해서는 소송 리스크가 확대될 수 있다"라며 "회사 경영진의 책임 강화와 경영 투명성 증대가 기대되지만, 일부 금융권에서는 소송 남발과 외국계 행동주의 펀드의 경영권 공격 등 부작용 가능성도 있다"고 말했다.

dedanhi@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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