SKT 해킹···투자자는 '보상비용·배당감소·브랜드 가치하락' 우려

기사입력 : 2025년04월29일 06:00

최종수정 : 2025년05월07일 08:25

소액주주들, 집단 소송 리스크에 전전긍긍
최근 3년 실적 탄탄…배당성향도 높아
장기적으로 중요한 건 브랜드 가치 하락 방어
직원 구조조정 가능성에도 촉각

[서울=뉴스핌] 한태봉 전문기자 = 전통의 배당주로 한국 배당투자자들 사이에서 인기인 SK텔레콤 주가가 유심 해킹이라는 돌발 악재로 폭락했다. 28일 증시에서 SK텔레콤은 6.8% 폭락한 5만3900원에 마감됐다.

SK텔레콤 측은 가입자 전원의 유심 교체비용을 지원하겠다고 발표했다. 이에 따라 투자자들은 유심교체 손실비용, 과징금, 브랜드 가치하락이 얼마나 될지에 촉각을 곤두세우고 있다.

현재 SK텔레콤은 교체해 줄 유심 물량확보에 어려움을 겪고 있다. 5월말까지도 예상 확보가능 물량이 500만개에 불과해 올 상반기 중 가입자 2300만명의 유심 교체가 다 가능할지는 미지수다. 개당 5000원만 잡아도 유심 교체비용으로만 최소 1000억원이 넘을 것으로 전망된다.

◆ 주주들 집단 소송과 과징금 리스크에 전전긍긍

SK텔레콤 주주들 사이에서는 특히 집단 소송 리스크에 대한 우려가 크다. 국내 최대 포털 사이트인 네이버에는 4월27일에 'SK텔레콤 개인정보 유출 집단소송 카페'가 개설돼 집단소송 참여자를 모집 중이다.

이 카페 가입자는 4월 28일 16시 현재 2만명을 돌파한 상태다. 실제 소송 진행 시 SK텔레콤 전체 가입자수 2300만명 기준 법원에서 1인당 1만원의 손해배상만 인정해도 배상액이 약 2300억원에 달한다. 법원의 판결을 예단할 수는 없지만 주식 보유자 입장에서는 상당한 불확실성에 노출된 셈이다.

또 '개인정보보호위원회'의 과징금 처분도 예상된다. 개인정보 유출 경위, 피해 규모, 안전조치 의무 준수 여부 등을 조사하는 데만 수 개월이 소요될 전망이다. 과거 사례로 볼 때 과징금 규모는 크지 않을 수 있지만 피해사례가 많을 경우 이 또한 예단하기 어렵다.

◆ SK텔레콤 최근 3년 실적 탄탄…배당성향도 높아

최근의 악재와는 별개로 SK텔레콤은 안정적인 실적과 높은 배당성향으로 주주들에게 인기가 많았다. SK텔레콤의 2024년 연결기준 매출액은 17조9000억원으로 2년 전인 2022년 매출액 17조3000억원과 비교하면 증가율은 4%에 불과하다.

매출액은 정체 상태지만 영업이익은 증가세다. 2024년 영업이익은 1조8000억원으로 2022년의 1조6000억원보다 13% 증가했다. 폭발적인 성장세는 아니지만 꾸준히 성장하는 모양새다. 같은 기간 당기순이익 증가율은 46%로 훨씬 더 양호하다.

예상치 못한 유심 교체비용과 집단 소송 리스크를 감안해도 안정적인 재무구조 상 큰 타격은 없을 전망이다. 최악의 상황에도 흑자 기조 유지에는 어려움이 없다. 그럼에도 배당 투자자 입장에서는 큰 폭의 배당금 삭감을 우려할 수밖에 없는 상황이다.

SK텔레콤은 2023년부터 배당금을 인상해 2년 연속 연간 3540원의 배당금을 지급해 왔다. 해킹 관련 우려로 주가가 폭락한 4월28일 종가인 5만3900원 기준 추정 배당수익률은 무려 6.6%에 달한다. 향후 실제 배당금 삭감 여부는 유심교체 손실비용, 과징금 등에 따라 결정될 것으로 보인다.

SK텔레콤은 자체적인 주주환원 정책에 따라, 2024~2026년 연결 기준 당기순이익의 50% 이상을 배당할 계획임을 이미 발표한 바 있다. 한국 평균을 훌쩍 뛰어넘는 높은 배당성향이다. 따라서 실적이 소폭 감소하더라도 배당금 삭감은 최대한 피하려 할 것이라는 전망도 나오고 있다.

◆ 장기적으로 중요한 건 브랜드 가치 하락 방어

SK텔레콤 입장에서 최대 관건은 이번 해킹 사건을 잘 마무리해 브랜드 가치 하락을 방어해야 한다는 점이다. 한국의 통신시장은 SK텔레콤, KT, LG유플러스 3개사의 과점체제다. 최근 통신 3사들의 고민은 알뜰폰의 약진이다.

시장점유율 1위인 SK텔레콤의 이동통신 가입자수는 2020년의 2406만명에서 4년 뒤인 2024년에는 102만명 감소한 2308만명에 그쳤다. 감소율이 4%다. 같은 기간 KT는 7%, LG유플러스도 4% 감소했다. 반면 알뜰폰 사용자수는 55% 급증한 949만명을 돌파했다. 곧 1000만명을 달성할 기세다.

한국 이동통신업계에서 SK텔레콤의 이미지는 '프리미엄'이다. 알뜰폰보다 높은 통신요금에도 충성 고객이 2300만명이나 되는 이유는 강력한 브랜드파워 덕이다. 하지만 이번 사건으로 브랜드 이미지가 훼손될 경우 경쟁사인 KT, LG유플러스, 알뜰폰으로의 고객 이탈이 더욱 가속화될 우려가 있다.

이미지 훼손을 막기 위해서는 사고 수습 과정에서 얼마나 진정성 있게 소비자를 위해 노력했는지가 중요하다. 경영진까지 총력으로 사고수습에 나서는 이유다. 하지만 일부 소비자들 사이에서는 SK텔레콤의 대응이 여전히 부족하다는 지적이 나오고 있다.

◆ 야심 차게 꺼내든 AI 전략에도 영향? 구조조정 가능성도 관심

SK텔레콤은 올해 3월 스페인 바르셀로나에서 열린 '2025 모바일 월드 콩그레스(MWC)'에서 AI 전략 '피라미드 2.0'을 발표한 바 있다. 이는 기존의 추상적인 '피라미드 1.0' 전략'에서 한 발 더 나아간 구체적인 AI 활성화 전략이다.

SK텔레콤은 업그레이드된 'AI 2.0 피라미드 전략'을 통해 "AI 인프라 → 기업용 → 소비자용"으로 연결되는 수익 구조를 명확히 갖춘 실행 전략을 제시했다.

AI를 선두로 내세워 몇 년째 17조원대에서 정체돼 있는 매출액을 20조원 이상으로 끌어 올릴 계획이었다. 그런데 이번 해킹사건으로 AI 전략에도 악영향을 받는 게 아닌지 우려하는 목소리도 있다.

이번 사건 여파로 직원 구조조정이 본격화될 수 있다는 전망도 나온다. SK텔레콤의 직원 1인당 평균 연간 급여액은 1억6100만원에 달한다. 최근 2년간 경쟁사인 KT는 공격적인 명예퇴직 전략으로 직원수를 18% 감축한 바 있다.

반면 같은 기간 SK텔레콤과 LG유플러스는 직원수가 오히려 각각 1%씩 증가했다. KT의 총 직원수는 현재 기준으로도 SK텔레콤 직원수 5500명의 3배인 1만7000명 수준이다. 통신 3사 각각의 내부사정이 있어 단순 비교는 어렵다.

SK텔레콤이 향후 인원감축을 적극적으로 진행할 지에도 관심이 쏠리고 있다. 한편 명예퇴직금 비용 부담으로 오히려 인원감축이 더 어려워졌다는 시각도 있다.

다행히 사상 초유의 '유심 해킹' 사고에도 불과하고 소비자 은행계좌가 해킹되는 등의 2차 피해는 28일 현재까지는 아직 보고된 바 없다.

이 사건이 어떻게 마무리될지에 유심 해킹 피해 소비자, SK텔레콤 소액주주, KT, LG유플러스, 알뜰폰 사업자들이 모두 촉각을 곤두세우고 있다. 2차 피해 없이 잘 마무리될 수 있도록 SK텔레콤 경영진의 꼼꼼하고 철저한 대응이 중요한 시기다.

longinus@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35