전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

中 'IPO정체' 뚫릴것, 주식발행등록제 빠르면 연말시행

기사입력 : 2014년11월20일 14:24

최종수정 : 2014년11월20일 14:24

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

투자건전성 시장투명성 제고, A증시 장기 호재 반색

[뉴스핌=조윤선 기자]기업공개(IPO) 절차를 승인제에서 등록제로 변경하는 주식발행등록제가 곧 시행할 것으로 알려져 시장의 이목이 집중되고 있다.

19일 열린 국무원 상무회의에서 리커창(李克強) 중국 총리가 주식발행등록제 개혁 방안의 조속한 시행을 주문한 것으로 전해져 관련 방안이 조만간 모습을 드러낼 것이란 기대감이 커지고 있다.

당일 오후 중국 증권감독관리위원회(증감회) 부주석 좡신이(莊心一)도 모 재경포럼에 참석한 자리에서 "주식발행등록제가 하루빨리 시행돼, 극심한 IPO 비준 정체현상을 해소해야 한다"고 밝혔다.

중국 21세기망(21世紀網)은 정부 관계자의 말을 인용해, 올 연말즈음 주식발행등록제 개혁에 가시적이고 실질적인 성과가 있을 것이라고 전했다.

연내 증권법 수정안에 대한 논의가 본격적으로 진행되면, 주식발행등록제 개혁 관련 방안이 연말에 시행될 가능성이 크다는 관측이다.

연초에 중국 국무원은 자본시장 개혁개방 실천 계획을 담은 '신국9조'를 발표했다. ▲주식발행등록제 ▲신주발행 ▲인수합병 및 재편 ▲상장폐지 제도 ▲선물 및 파생상품 혁신 등 5가지 핵심개혁 내용 중 주식발행등록제만 빼고 나머지는 모두 실질적 진전을 보이고 있다는 점에서, 주식발행등록제 개혁 방안이 연말이면 출범할 것이란 전망에 무게가 실리고 있다.

주식발행등록제가 시행되면 우선 IPO 심사비준이 속도를 낼 것으로 보인다.

기존에는 증감회가 IPO 신청 기업을 대상으로 해당기업의 주식 가치를 평가해 신주 발행 여부를 결정했다. 이 때문에 상장 신청 후 심사대기 시간이 길어지고, 소수의 기업만 상장의 '행운'을 누려왔다.

하지만 주식발행등록제가 실시되면 신주발행인은 관련 규정에 따라 필요한 자료를 증권감독기관에 제출하고 관련기관은 제출 자료의 허위여부만 확인, 기업 가치와 투자전망은 시장과 투자자들이 판단하게 된다.

즉, 증권시장에서 증감회 등 관리감독 기관의 역할은 약화되고 시장기능이 강화되는 것이다.

증감회에 따르면 11월 13일 기준, IPO 신청서를 제출하고 심사비준을 기다리는 기업이 631곳에 달하는 것으로 드러나, 주식발행등록제가 조속히 도입돼야 한다는 목소리가 높아지고 있다.

좡신이 증감회 부주석은 "시장개혁과 혁신은 실물경제를 위한 것"이라며 "실물경제의 주력군인 중소기업의 자금조달을 원활히 하는 것도 주식발행등록제와 밀접한 관련이 있다"고 설명했다.

국무원 회의에서 리커창 총리는 주식발행등록제 개혁 방향에 대해 지속적인 이익을 달성해야 한다는 신주발행 요건을 없애  중소기업과 혁신창업 기업에 대한 증시 상장 문턱을 낮출 것을 명확히 했다.

증시 전문가들은 주식발행등록제 시행이 단기적으로 주식시장에 불안요소로 작용하겠지만, 장기적으로 본토 A증시 발전에 호재가 될 것이라고 내다봤다.

주식발행등록제 시행 이후 신주 물량이 급증하면서, 과거 신주발행량 부족으로 투기 수요가 넘쳐나는 현상이 줄어들어 A증시에 건전한 투자 문화가 정착될 것이란 전망이다.

신주발행이 늘어나면서, 오히려 기존 증감회 승인제 하에서 IPO 심사비준을 통과한 상장사가 주식발행등록제 시행 후 더욱 각광을 받을 것이란 전망도 나왔다.

증감회에서 직접 기업가치를 평가해 IPO 비준허가를 내 준 만큼, 전문적 투자 지식이 없는 개인투자자들에게 이러한 종목이 더욱 신뢰를 받을 것이란 이유에서다.

따라서 전문가들은 주식발행등록제가 전반적으로 A주 가치를 높이면서 시장을 활성화 시킬 것으로 기대하고 있다.





[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동