전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[GAM] 월가 대형운용사들 "내년 중반까진 '주식'이 유망"

기사입력 : 2013년10월21일 15:22

최종수정 : 2013년12월03일 10:12

66%가 연준 '테이퍼링' 연기 결정에 동의 못해

[뉴스핌=김사헌 기자] 미국 의회의 극적인 채무한도 인상 합의 이후 S&P500 주가지수는 사상 최고치를 경신했다. 월가 매니저들은 이 지수가 내년 중반까지 5% 추가 상승 여력을 남기고 있다는 진단을 내놓았다.

이들 기관투자자들 다수는 지난 9월 미국 연방준비제도의 양적완화 축소 개시(테이퍼링) 연기 결정에 대해 동의하지 않았으며, 내년 상반기 중으로는 어떻게든 자산매입이 줄어들 것으로 예상했다.

최근 실시된 반기 '빅머니폴' 서베이 결과, 월가 대형 자산운용사들은 여전히 3분의 2 이상이 당분간 미국 증시 전망을 낙관적 혹은 매우 낙관적으로 보고 있다고 대답했다고 19일 자 주간 '배런스온라인' 지가 보도했다.

※출처: 배런스 빅머니폴

올해 봄 조사 때에는 74%에 달하는 운용사들이 증시 전망을 낙관한 것과 비교하면 줄어든 것이 사실이지만, 그 동안 주식시장의 상승세를 감안한다면 여전히 강세론 진영이 우세한 상황임을 알 수 있다.

강세론 진영은 다우지수가 올해 말 1만 5700포인트 정도, 내년 상반기 말 1만 6486포인트까지 약 7% 가량 더 오를 것으로 전망했다. S&P500지수는 내년 6월 말 전망치가 1824포인트로 약 5% 추가 상승 여력을 점쳤고, 나스닥지수의 경우 4116포인트로 역시 5% 추가 상승 전망을 제시했다.

대형 운용사들은 미국 정치권의 대립으로 불거진 '셧다운(정부 기능 일시 중지)' 사태가 경제에 미칠 영향은 제한적일 것이라고 봤다. 당장은 좋지 않은 영향이 눈에 띌 수 있지만, 시간이 지나면 최근 사태가 훌륭한 주식 매입 기회였다는 것을 깨닫게 될 것이란 말이다.

사상 최고치에 도달한 미국 주가에 대해 다수 운용사들 71%가 아직 '적절한 수준'이라고 평가했다. 18분기 연속으로 기업 실적이 월가 예상치보다 좋았고 아직 이러한 추세가 지속될 것이란 견해가 우세했다. 성장률이 강해지고 실업률이 하락할 가능성이 높다는 것도 주식시장에 우호적인 요인으로 판단했다.

그러나 미국 주가가 저평가됐다는 의견 비중은 15%에 그쳐, 봄 조사 때의 26%보다는 줄었다. 증시에 부정적인 요인은 정치적 대립 국면 지속과 경기 둔화 가능성 그리고 지정학적 위기 사태 발생 여지 등을 제시한 경우가 많았다.

◆ 미국 증시 적정 수준, 당분간 좋아 보여

특히 이번 조사에서 대형운용사들은 12개월 단기 전망으로 볼 때 자산들 중 주식이 가장 좋다는 의견이 80%에 달했다. 현금과 부동산이 좋다는 의견 비중은 각각 6%에 불과했다. 미국 재무증권과 미국 회사채가 좋을 것이란 의견은 각각 9%와 18%에 그쳤다. 채권형펀드에 대한 선호는 4% 수준이었다.

지역 주식시장 중에서는 미국이 좋다는 의견이 50%로 가장 많았고, 그 다음은 유럽으로 24%의 비중을 나타냈다. 일본을 선호한다는 비중이 8%였다.

5년 장기 전망으로 볼 때도 주식시장이 가장 높은 성과를 보일 것이란 의견이 많았고, 여기서는 단기적으로 우울한 전망을 보이는 '신흥시장'이 빠른 경제성장률에 힘입어 미국을 누르고 최고의 성과를 보일 것이란 예상을 드러냈다.

※출처: 배런스 빅머니폴
업종별 전망으로는 첨단기술주가 제일 높은 성과를 보일 것이란 의견(32%)이 많았고, 그 다음이 금융(11%), 에너지(10%)였다. 설비업종을 선호하는 의견 비중이 가장 작았고, 설비 외에도 상대적으로 재량소비와 금융업종에 대한 우려가 큰 편이었다.

개별 선호종목으로는 애플과 구글 그리고 마이크로소프트를 가장 많이 추천했으며 삼성전자도 EMC 등과 함께 선호하는 기술주에 포함이 된 것이 눈에 띄었다. 과도하게 올라 부담스러운 종목으로는 단연 테슬라 자동차가 꼽혔고, 넷플릭스와 아마존닷컴, 페이스북, 세일즈포스닷컴 등도 너무 올랐다는 의견이 많았다.

한편, 9월 중순 이후 조사가 진행된 이번 빅머니폴은 대형 기관투자자들 다수가 연방준비제도의 소위 '테이퍼링' 연기 결정에 대해 동의하지 않은 것으로 확인됐다.

연준의 '테이퍼링' 연기 결정에 동의하느냐는 질문에 대해 135곳의 대형 운용사들 중 34%만이 그렇다고 대답했고 66%는 동의할 수 없다는 의견을 내놓았다. 게다가 연준의 자산매입 정책이 경제에 도움이 되는지 여부에 대해 그렇다고 대답한 의견은 37%에 그쳤고, 중립적(31%)이거나 해롭다(32%)는 의견이 63%에 달했다. 대다수는 연준이 월간 자산매입 규모를 내년 상반기 내에는 줄이기 시작할 것이라고 봤다.

미국 10년물 국채 수익률의 1년 뒤 예상치는 3.0%~3.5%란 의견이 76%를 차지했고, 4%에 이를 것이란 의견도 14%를 나타냈다. 2.5%에 그칠 것이라거나 4.5% 이상이 될 것이란 의견 비중은 각각 6% 및 3%에 그쳤다.

경제전망에서는 미국 국내총생산(GDP) 성장률이 지금과 같거나 더 높아질 것이란 의견이 과반수를 차지했고, 물가가 큰 문제가 되지 않을 것이란 의견이 다수였다. 실업률은 당분간 7%~7.5% 범위에 머물다가 12개월 후에야 6%~6.5% 수준으로 내려갈 것이란 전망이 우세했다.

※출처: 배런스 빅머니폴

포트폴리오(자산배분) 전략과 관련해서는 현재 주식과 채권 그리고 현금 및 기타 자산 배분 비중이 각각 73.4%, 15.5%, 7.3% 그리고 3.4% 수준으로 나타났다. 이 같은 비중이 6개월 후에는 각각 74.1%, 15.7%, 6.1% 및 3.6% 그리고 12개월 후에는 각각 72.9%, 17.1%, 6.0% 및 3.7%로 변해갈 것이란 전망이었다.

단기적으로는 주식 비중이 늘지만 길게 보면 다시 줄여나가고, 그 동안 줄였던 채권 비중을 다시 늘려나갈 것이며, 현금 보유 비중은 꾸준이 줄어들 것으로 본 것이다.


[뉴스핌 Newspim] 김사헌 기자 (herra79@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동