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[뉴스분석] 말은 협상, 판은 더 커졌다…이란전 4주차의 역설

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AI 핵심 요약

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  • 미국과 이란이 협상 가능성을 흘리고 있지만 군사 압박은 오히려 강화되고 있다.
  • 이란은 휴전 조건에 레바논 전선까지 포함하려 협상 범위를 넓히는 반면 미국은 82공수사단 투입과 하르그섬 군사옵션으로 압박을 구체화했다.
  • 대화는 이어지지만 본격 협상 진입과 교착 사이에 있어 휴전 국면으로 단정하기 어려운 상황이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

레바논까지 올린 이란…종전 조건 더 넓혀
하르그섬·82공수 거론한 미국…선택지 더 거칠어져
휴전 여부보다 더 중요한 건 협상판의 크기와 가격

[서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 미국과 이란이 동시에 협상 가능성을 흘리고 있지만 실제 전쟁의 문턱은 오히려 더 높아지고 있다. 이란은 휴전 조건에 레바논 전선까지 묶으려 하고 미국은 82공수사단 투입의 추가 군사 압박을 유지하고 있다. 전쟁 4주차의 핵심은 휴전 성사 자체보다 어떤 조건과 범위로 협상 테이블이 짜이느냐에 맞춰지고 있다는 분석이다.

26일 외신에 따르면 모하마드 바게르 갈리바프 이란 국회의장은 소셜미디어 엑스(X)를 통해 "적대 세력이 역내 한 국가의 지원을 받아 이란의 섬을 점령하려 한다는 정보가 있다"며 "실행에 옮길 경우 해당 국가의 핵심 인프라를 가차 없이 공격할 것"이라고 경고했다.

미국이 하르그섬을 포함한 군사 옵션을 만지작거리는 상황에서 이란도 역내 인프라 보복과 전선 확대 가능성을 동시에 내비쳤다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 2026년 3월 24일 미국 워싱턴 D.C. 백악관에서 열린 마크웨인 멀린 국토안보부(DHS) 장관의 취임 선서식에 참석해 발언하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 휴전 거론되지만…이란은 조건 넓히고 판 키워

현재 국면에서 가장 눈에 띄는 건 이란이 전쟁 종료의 범위 자체를 넓히고 있다는 점이다. 이란은 휴전 논의에 자국 본토와 호르무즈 문제만이 아니라 레바논 전선까지 포함하려는 태도를 보이고 있다. 이는 전쟁을 단순히 미·이란 충돌로 한정하지 않고 역내 연계 전선까지 묶어 더 큰 틀의 휴전을 요구하는 방식으로 보인다.

이런 움직임은 휴전 의지가 커졌다는 신호라기보다 본격 협상에 들어가기 전 협상 범위와 가격을 끌어올리는 시도로 해석된다. 미국 제안을 검토하면서도 직접 협상에는 선을 긋는 이란의 태도도 같은 흐름으로 읽힌다. 겉으로는 대화의 여지를 남겨두지만 실제로는 의제와 조건을 자신에게 유리한 방향으로 재설정하려는 의도로 보인다.

반길주 국립외교원 교수는 "지금은 군사 게임과 협상 게임이 같이 가동되는 단계로, 본협상에 들어갔다기보다 협상 개시를 위한 물밑 작업과 어젠다를 조율하는 상황"이라며 "이란은 대화에 방점, 트럼프는 협상에 방점을 두고 진전 정도를 다르게 해석하고 있다"고 분석했다.

이란이 레바논 전선까지 휴전 틀에 묶으려는 것도 협상 자체를 거부한다기보다 협상 범위를 자신에게 유리하게 넓히려는 시도로 읽힌다.

2026년 2월 25일 촬영된 위성 사진에는 이란 하르그섬의 한 석유 터미널이 보인다. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 美, 하르그섬 옵션·82공수 카드까지…압박 수위는 더 구체화

미국의 움직임은 '협상 신호'와 별개로 군사 압박이 얼마나 구체화되고 있는지를 보여준다. 하르그섬을 겨냥한 군사 옵션이 거론되고, 82공수사단 등 추가 병력 투입 준비까지 이어지는 것은 미국이 호르무즈 봉쇄와 이란의 대응을 외교적 경고만으로 풀기 어렵다고 보고 있음을 시사한다.

즉 협상 가능성을 열어두면서도 실제로는 언제든 다음 군사 카드로 넘어갈 수 있다는 시그널을 분명히 주고 있다. 

반 교수는 "82공수사단 카드는 협상 개시를 위한 최대 압박 카드라고 볼 수 있다"고 분석했다. 협상 우위를 점하기 위한 사후 카드라기보다 협상 자체를 시작하게 만들기 위한 선행 압박이라는 것이다.

이런 점에서 미국의 병력 증파와 군사 옵션 공개는 단순한 전면전 신호라기보다 협상에 응하지 않을 경우 이란이 치러야 할 비용을 더 분명하게 보여주는 과정으로 해석된다. 특히 하르그섬 같은 상징적·전략적 목표까지 거론되는 건 미국이 호르무즈 문제를 이번에 보다 강하게 매듭짓고 싶어 한다는 신호로도 보인다.

결국 미국이 압박을 낮추지 않는 이유는 단순한 대화 재개만으로는 충분하지 않다고 보기 때문이다. 미국이 원하는 것은 자신들이 받아들일 수 있는 수준의 협상 개시와 해협 문제의 가시적 조정이라는 해석이 나온다.

호르무즈 해협 인근의 선박.[사진=로이터 뉴스핌]

◆ 대화는 오가는데 전황은 안 식어…휴전 국면으로 단정 못 하는 이유

문제는 협상 가능성이 거론되는 것과 실제 전황이 누그러지는 것이 같은 흐름으로 가지 않는다는 점이다.

양측 모두 대화의 문을 완전히 닫지는 않고 있지만 공격 수위는 좀처럼 낮아지지 않고 있다. 미국은 병력 증파와 군사 옵션을 유지하고 있고 이란도 강경한 조건과 보복 경고를 동시에 내놓고 있다. 대화 가능성이 열려 있다는 사실만으로 곧바로 휴전 국면으로 해석하긴 어려운 상황이다.

인남식 국립외교원 교수는 "(협상을) 안 할 거면 그냥 안 하겠지만, 지금은 뭔가를 주고받는 상황"이라며 "대화와 소통이 되고 있다는 점은 눈길이 간다"고 말했다.

인 교수는 "보통 협상 전에는 각자 수위를 가장 높이지만, 반대로 협상을 원하지 않는다면 수용하기 어려운 조건을 내세울 수도 있다"며 "현재는 상식적인 추론이 쉽지 않은 상황"이라고 분석했다.

즉 현재 국면은 협상 진입과 교착 사이에 걸쳐 있다는 뜻으로도 읽힌다. 대화는 이어지지만 그것이 본격 협상으로 연결될지, 아니면 조건 경쟁만 더 거칠어질지는 아직 단정하기 어렵다.

향후 전쟁의 분수령은 단순한 휴전 선언 자체보다 양측이 군사 압박을 유지한 채 어디까지 의제와 조건의 간극을 좁힐 수 있느냐에 달려 있다는 분석이 나온다.

hyun9@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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