전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

[AI로 읽는 경제] 첨단기술 '산업안보' 경쟁…韓, 전략적 보폭 조정 필요

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 대외경제정책연구원이 26일 발표한 보고서에 따르면 세계 주요국들이 첨단기술 산업을 놓고 보조금과 수입규제를 앞세운 정책전쟁에 본격 돌입했다.
  • 2022~2025년 미국은 1573건, 중국은 1362건의 산업정책을 집행했으며 수입제한 정책은 2018~2021년 1139건에서 2402건으로 두 배 이상 증가했다.
  • 한국은 2010~2025년 누적 235건으로 세계 41위에 머물렀으나 2022~2025년 151건으로 급증했으며, 보조금·R&D·산업안보 중심의 정책 조합으로 구조 변화에 대응해야 한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

대외연, 26일 '첨단기술품목 글로벌 산업정책 현황' 발표
보조금 1만4081건·수입제한 6813건…코로나 이후 급증
中 5091건·美 4674건…韓, 최근 4년 151건으로 확대
정보통신·전자에 정책 집중…"韓, 정책 공간 남아 있어"

* [AI로 읽는 경제]는 AI 어시스턴트가 분석한 내용을 바탕으로 기자가 정리한 내용입니다. ChatGPT AI 모델이 적용됐습니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해 보기 바랍니다.

[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 글로벌 첨단기술 산업이 보조금과 수입규제를 앞세운 '정책전쟁'에 본격 돌입했다. 반도체·전자·정보통신을 둘러싼 경쟁이 기술 혁신을 넘어 산업안보와 공급망 재편의 문제로 확장되면서, 주요국들은 국경 안팎의 정책 수단을 총동원하는 모습이다.

이렇듯 세계가 정책 보폭을 넓히는 동안, 한국 역시 최근 들어 대응 강도를 높이고 있다. 다만 수출 비중과 산업 위상을 감안하면 정책 강도는 여전히 주요국 대비 낮은 수준이다. 남아 있는 정책 공간을 어떻게 활용할지, 어떤 정책 조합으로 대응할지가 통상·산업 전략의 핵심 과제로 떠오르고 있다.

[AI 일러스트=김기랑 기자]

◆ 세계 주요국, 공격적 '정책 확장'…韓은 확대 국면

26일 대외경제정책연구원(KIEP)이 발표한 '첨단기술품목의 글로벌 산업정책 현황'에 따르면 2010~2025년 기간 전 세계 산업정책 시행 건수는 꾸준히 증가했고, 특히 2020년 코로나19를 기점으로 정책의 강도와 집중도가 뚜렷하게 높아졌다.

2010~2025년 누적 기준으로 중국은 5091건, 미국은 4674건의 산업정책을 시행했다. 독일(1493건)과 일본(1293건), 캐나다(1128건) 등 주요 선진국도 상위권에 포진했다.

특히 최근 4년간(2022~2025년) 정책 강도는 더 가팔라졌다. 미국은 이 기간 1573건을 집행하며 이전 시기(2018~2021년 1107건)보다 크게 확대했고, 중국도 1362건을 시행하며 고강도 정책 기조를 유지했다.

산업정책이 시행된 건수 변화(국별) [자료=대외경제정책연구원] 2026.02.26 rang@newspim.com

정책 수단 측면에서도 확산 흐름은 분명하게 드러났다. 2010~2025년 전체 산업정책 가운데 보조금이 1만4081건으로 가장 많았고, 수입(제한) 정책은 6813건으로 뒤를 이었다. 특히 수입(제한) 정책은 2022~2025년 2402건으로, 2018~2021년(1139건) 대비 두 배 이상 늘었다.

이는 관세·수입허가·쿼터 등 국경 조치를 결합한 '정책 믹스'가 강화되고 있음을 보여준다. 주요국이 국경 안(보조금·투자 인센티브)과 국경 밖(관세·무역구제)을 동시에 활용하는 전략으로 전환하고 있다는 의미다.

이와 비교하면 한국의 산업정책 강도는 상대적으로 낮은 편이다. 2010~2025년 누적 시행 건수는 235건으로 세계 41위에 머물렀다.

다만 최근 들어 변화 조짐은 뚜렷하다. 한국의 건수는 2010~2017년 56건, 2018~2021년 28건에 각각 그쳤으나 2022~2025년에는 151건으로 급증했다.

글로벌 정책 확산 흐름 속에서 한국도 본격적인 확대 국면에 진입하고 있는 셈이다. 다만 절대 규모나 강도 면에서는 여전히 주요 경쟁국들과 격차가 존재해 전략적 보폭 조정이 필요한 시점이라는 분석이 나온다.

◆ '보조금'이 기본값, '수입제한'이 가속…ICT·전자에 집중

글로벌 산업정책의 기본 축은 여전히 보조금이다. 2010~2025년 전 세계 산업정책 수단 가운데 보조금은 1만4081건으로 가장 많았고, 수입(제한) 정책은 6813건으로 2위를 기록했다.

다만 최근 들어 구조 변화가 감지된다. 수입(제한) 정책은 2022~2025년 2402건으로, 2018~2021년(1139건) 대비 두 배 이상 증가했다. 관세와 수입허가 요건, 수입쿼터 등 국경 조치를 통한 보호장벽이 빠르게 높아지고 있는 것으로 해석된다. 재정 지원(보조금)과 국경 규제(수입제한)를 결합한 정책 믹스가 강화되는 것이다.

이런 정책 확장은 특히 첨단기술품목(ATP) 중 정보통신과 전자 분야에 집중되고 있다. 2022~2025년 기준 정보통신 분야에서 첨단기술품목에 영향을 미친 보조금 정책은 12만5325건에 달했다. 전자 분야 역시 정책 집중도가 높았으며, 전자 분야 보조금 정책 중 67%가 첨단기술품목에 직접 영향을 미친 것으로 나타났다.

산업정책이 시행된 건수 변화(수단별) [자료=대외경제정책연구원] 2026.02.26 rang@newspim.com

수입(제한) 정책의 경우 집중도는 더 높다. 정보통신 분야에서 식별된 관련 정책은 31만5623건이며, 이 중 81%가 첨단기술품목에 직접 영향을 미쳤다. 전자 분야도 71%가 첨단기술품목과 직결됐다

보고서는 이를 두고 "첨단기술 경쟁이 특정 전략 산업에 정책적으로 집중되고 있다"는 신호로 해석했다. 반도체·통신장비·전자부품 등 ICT 밸류체인이 사실상 산업정책의 핵심 전장이라는 의미다.

한국의 위치를 보면 미묘한 간극이 드러난다. 정보통신 분야 보조금 정책 건수는 4616건, 전자 분야는 3292건으로 집계됐다. 중국(정보통신 2만311건, 전자 9696건)과 미국(정보통신 1만4050건, 전자 7927건)에 비하면 상당한 격차가 존재한다.

특히 전자 분야의 경우 한국의 수출 규모는 일본보다 크지만, 정책 건수는 일본(3434건)보다 적었다. 수출 비중 대비 정책 강도가 낮다는 뜻이다. 수입(제한) 정책에서도 한국은 정보통신 2808건(39위), 전자 1210건(34위)으로 독일·프랑스·영국 등 주요 선진국보다 낮은 수준이었다.

보고서는 한국의 산업정책 수위가 상대적으로 낮다는 점을 지적하는 동시에, 역설적으로 "활용 가능한 정책 공간이 남아 있다"고 평가했다. 세계가 보조금과 수입규제를 동시에 확대하며 첨단기술 산업을 전략산업으로 재편하는 흐름 속에서, 한국 역시 ICT·전자 분야의 수출 위상에 걸맞은 정책 강도와 조합을 재설계해야 하는 시점이라는 진단이다.

보조금 정책 건수와 수출액 [자료=대외경제정책연구원] 2026.02.26 rang@newspim.com

◆ 관세보다 '보조금·R&D'…산업안보 시대, 韓 정책 조합은

보고서는 수입(제한) 정책과 보조금 정책이 국제 생산과 무역 패턴에 미치는 영향이 서로 다르다고 분석한다. 수입제한 정책은 관세·수입규제 등 국경 비용을 높여 무역 감소와 공급망 재배치를 유발한다. 특히 관세는 보복과 비용 상승을 동반해 글로벌 가치사슬에 불확실성을 확대할 수 있다.

반면 보조금은 가격 경쟁력뿐 아니라 투자 입지 경쟁을 촉발해 생산 위치와 무역 구조를 바꾸는 방식으로 작동한다. 향후 무역은 단순한 비용·품질 경쟁을 넘어, 보조금 요건이나 현지 생산·국산 부품 사용 요건 충족 여부에 의해 좌우될 가능성이 높다는 게 보고서의 진단이다.

이런 구조를 감안하면, 수출 의존도가 높고 중간재 연계가 큰 한국 경제는 관세·수입규제 확대보다는 보조금·연구개발(R&D)·인프라·표준 전략을 중심으로 국내 생산기반을 강화하는 접근이 상대적으로 합리적일 수 있다는 분석이 나온다.

[AI 일러스트=김기랑 기자]

보고서는 또 주요국 산업정책의 목적이 '효율성 극대화'에서 '회복력과 산업안보'로 이동하고 있다고 지적한다. 리쇼어링(생산시설 국내 이전)과 프렌드쇼어링(동맹국 중심 공급망 재편), 투자 규제·안보 심사 강화는 핵심 기술과 부품의 자국·우방국 내 생산을 유도하는 대표적 정책 도구다. 첨단기술은 단순한 수출 품목이 아니라 국가 안보와 직결되는 전략 자산으로 재정의되고 있다.

이에 따라 보고서는 글로벌 산업정책 동향에 대한 상시 모니터링 체계를 강화하고, 데이터 기반의 실증 연구를 축적해 중장기 통상정책 설계의 핵심 자산으로 활용해야 한다고 제언한다.

중국·미국·유럽연합(EU)이 국경 안팎 정책을 총동원하는 상황에서, 한국의 정책 수위가 상대적으로 낮다는 점은 한편으로는 활용 가능한 정책 공간이 남아 있다는 의미이기도 하다.

결국 한국이 맞닥뜨린 질문은 '관세와 규제로 맞설 것인가', 아니면 '보조금·R&D·산업안보 패키지로 구조를 바꿀 것인가'다. 산업정책이 통상정책과 분리될 수 없는 시대에서 한국이 어떤 정책 조합으로 첨단기술 경쟁에 대응할지 재설계가 필요한 시점이다.

■ 한 줄 요약

세계는 첨단기술을 둘러싸고 보조금과 수입규제를 총동원하고 있다. 한국은 아직 정책 강도가 낮지만, 이는 동시에 전략적으로 쓸 수 있는 '정책 공간'이 남아 있다는 뜻이기도 하다.

rang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동