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[종합] 삼성SDS, 올해 'AI 플랫폼'으로 퀀텀점프…AI 매출 2배 정조준

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지난해 클라우드 매출 2조6802억원 달성, IT서비스 내 비중 41%
올해 'AI 플랫폼 전환 원년' 선포...신성 'AX센터' 중심 AI 사업 본격 확장

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 삼성SDS가 지난해 클라우드 사업 매출 2조6000억원을 돌파하며 IT서비스 수익성 개선을 확인했다. 고부가 사업인 클라우드 매출 비중이 IT서비스 매출의 41%까지 확대된 가운데, 삼성SDS는 'AI 플랫폼 기업' 전환을 전면에 내세우며 올해 AI 관련 매출을 전년 대비 2배 이상 키우겠다는 목표를 제시했다.

22일 삼성SDS는 2025년 연간 실적으로 매출 13조9299억원, 영업이익 9571억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 대비 매출은 0.7%, 영업이익은 5.0% 각각 증가했다. 반면, 지난해 4분기 매출은 3조5368억원으로 2.9% 감소했지만, 영업이익은 2261억원으로 6.9% 늘었다.

김민 삼성SDS IR팀장(상무)은 4분기 매출 감소 배경과 관련해 "국내 경기 둔화로 일부 고객의 IT 투자가 보수적으로 전환되면서 수주가 지연된 영향이 있었다"며 "지연된 수주는 올해 점진적으로 회복될 것으로 기대한다"고 말했다. 4분기 IT서비스 매출은 1조6690억원 중 클라우드 매출은 6876억원으로, 전년 동기 대비 14.7% 성장했다는 게 회사 설명이다.

사업별로는 IT서비스 매출이 6조5435억원으로 2.2% 증가했다. 이 가운데 클라우드 매출이 2조6802억원으로 15.4% 성장해 IT서비스 성장을 이끌었다. 삼성SDS는 생성형 AI 서비스 확산에 따른 삼성클라우드플랫폼(SCP)·GPUaaS 사용량 증가, 고성능컴퓨팅(HPC) 및 네트워크 서비스 확대 등이 클라우드 서비스 제공(CSP) 매출을 끌어올렸다고 설명했다. 클라우드 서비스 운영(MSP) 사업도 금융권 클라우드 전환과 공공 분야 생성형 AI 수주, 전사적 자원관리(ERP)·공급망관리(SCM) 등 글로벌 솔루션 기반 사업 확대가 성장 요인으로 꼽혔다.

반면 물류는 해상 운임 하락 여파가 지속됐다. 물류 매출은 7조3864억원으로 전년 대비 0.5% 감소했고, 영업이익은 1300억원으로 같은 기간과 비교해 6.2% 줄었다. 다만 디지털 물류 플랫폼 '첼로스퀘어'는 2025년 말 기준 가입 고객이 2만4625개사로 전년 대비 27% 증가하는 성과를 기록했다. 회사는 항공물류와 계약물류를 강화하고, 운영 업무·창고 관리에 AI 기반 자동화 기술을 적용해 수익성 개선을 추진한다는 방침이다.

삼성SDS의 지난해 실적은 전망치와 비교해 소폭 하회했다. 앞서 증권정보업체 에프앤가이드가 집계한 삼성SDS의 2025년 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균)는 매출 14조595억원, 영업이익 9703억원이었다. 이에 회사는 다만 클라우드 중심의 수익성 개선 흐름을 바탕으로 AI 플랫폼 사업을 본격 확대해 성장 모멘텀을 높이겠다는 전략을 강조했다.

삼성SDS는 이날 컨퍼런스콜에서 2026년을 겨냥한 'AI 플랫폼' 성장 전략을 전면에 내세웠다. 김종필 삼성SDS AX센터장(부사장)은 "올해는 삼성SDS가 AI 플랫폼 기업으로 도약하는 전환점이 될 것"이라며 "GPUaaS, 패브릭스(FabriX), 브리티 코파일럿 등 대표적인 AI 사업 매출을 전년 대비 2배 이상 성장시키겠다"고 자신했다. 또한, AX센터 신설을 통해 분산돼 있던 AI 역량을 결집하고, 금융·공공 중심의 AX 성공 사례를 확산한다는 방침도 제시했다.

공공 시장 확대 전략도 구체화됐다. 송해구 삼성SDS 부사장은 AI 기반 기업용 협업 및 업무 자동화 솔루션 '브리티웍스'와 관련해 "지난해 11월 행안부와 경기도교육청에 시범 서비스를 오픈했으며, 특히 71개 부처 12만 공무원이 사용하던 문서 중앙관리 솔루션을 브리티 드라이브로 전격 대체하는 성과를 거뒀다"고 강조했다. 삼성SDS는 중앙정부 57개 부처로 도입을 확산해 사용자 25만명을 확보한다는 계획이다. 아울러 브리티 코파일럿도 관계사 기준 월간 활성 사용자(MAU) 비중이 지난해 상반기 20%에서 최근 50%까지 늘어난 가운데, 이를 올해 70%까지 확대할 예정이다.

AI 인프라 측면에서는 데이터센터 투자와 GPUaaS 확대가 핵심 축으로 제시됐다. 이정헌 삼성SDS 전략마케팅실장(부사장)은 구미 AI 데이터센터와 관련해 "신규 DC(데이터센터)는 삼성전자 1공장 부지에 건립할 예정이며 가동 시점은 2029년 3월을 목표로 하고 있다"며 "AI·GPU 서비스에 최적화된 고전력 IT 장비를 안정적으로 운영할 수 있도록 설계, 냉각과 전력 인프라 전반에 최신 기술을 적용할 계획"이라고 전했다.

또, 투자 규모에 대해서도 "총 60MW급으로 이번 이사회 승인을 받았다"며 "확보한 부지는 100MW 이상 규모의 데이터센터 구축이 가능하도록 계획돼 있다"며 "국가 AI 컴퓨팅 센터 사업과 관련해서도 지난해 11월 기술 심사를 통과했고 현재 금융 심사 단계"라고 덧붙였다.

삼성SDS는 관계사 수요를 겨냥한 수주에도 박차를 가한다. 이정헌 부사장은 이에 대해 "(삼성) 관계사들의 확대 기조에 맞춰 기술 혁신을 지원하고 GPUaaS 및 금융 관계사 차세대 ERP 사업 등에 집중해 성장을 이어가겠다"고 밝혔다. 급증하는 인프라 수요에 대응해 GPUaaS를 확대하고, 제조 관계사 공장 증설과 연계된 물류 자동화 사업에 집중, 보안 위협 대응을 위한 관계사 보안 IT 투자 확대를 통해 신규 수주를 확보한다는 계획이다.

삼성SDS는 데이터센터 설계·구축·운영을 아우르는 DBO(Design·Build·Operate) 사업도 신사업 축으로 내세웠다. 아울러 GPU·데이터센터 수요 확대에 대응해 엔비디아의 최신 B300 기반 GPUaaS 상품을 출시하고, 대구센터 기반 공공 재해 복구(Disaster Recovery, DR) 구축 사업과 업종별 특화 공급망 계획(SCP) 서비스도 강화한다는 계획이다. 생성형 AI 플랫폼 영역에서는 지난해 12월 오픈AI와 체결한 챗GPT 엔터프라이즈 리셀러 파트너십을 바탕으로 기업 고객의 도입·확산을 지원할 예정이다.

사진은 'CES 2026' 삼성SDS 프라이빗 부스에서 진행된 기자 간담회에서 이준희 대표이사(사장)가 인사말을 하고 있는 모습. [사진=삼성SDS]

김민 IR팀장은 "2026년을 바라보는 중기 관점에서 IT서비스 부문은 한 자릿수 중후반 수준의 성장을 목표로 하고 있다"며 "특히 하반기에는 생성형 AI와 클라우드 관련 프로젝트가 본격화되면서 성장률이 상반기보다 높아질 것으로 기대한다"고 강조했다.

dconnect@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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