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하이브 경영권 분쟁·사기·뺑소니까지…파란만장한 가요계

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[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 사건사고가 끊이지 않고 있다. 유재환의 작곡비 사기, 김호중의 뺑소니 및 운전자 바꿔치기, 하이브·어도어의 경영권 분쟁, 그리고 래퍼 산이와 비오의 정산금 갈등이 연이어 발생하고 있다. 가요계가 사건사고로 물들면서 사회면까지 장식하고 있다.

◆ 치열한 진실공방 …하이브 vs 어도어·산이 vs 비오

가요계에서 가장 큰 이슈가 바로 하이브와 자회사 어도어 민희진 대표의 경영권 분쟁이다. 하이브와 민 대표의 경영권 분쟁은 지난달 22일 불거졌다. 하이브는 당시 민 대표의 경영권 탈취 의혹을 제기하며 감사에 나섰다. 하이브 감사팀은 민 대표를 비롯한 어도어 경영진이 대외비인 계약서를 유출하고, 하이브가 보유하고 있는 어도어 주식을 팔도록 유도했다는 정황을 포착해 감사권을 발동했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 서울 용산구에 위치한 방탄소년단 소속사 하이브 사옥 모습. yooksa@newspim.com

그러나 민 대표 측은 지난달 25일 긴급 기자회견을 통해 그간 하이브와의 갈등에 대해 폭로하며 "이번 감사는 하이브 레이블 빌리프랩 그룹 아일릿의 뉴진스 카피로 인한 내부고발에서 시작됐다. 내부고발을 하자 감사가 진행됐다"고 반박했다. 이어 "하이브가 주장하는 경영권 탈취는 실체가 없는 헛된 주장"이라고 말했다.

이후 하이브와 민 대표는 치열한 진실공방을 벌이고 있다. 하이브는 감사 도중 발견한 경영진들의 카카오톡 대화 내용을 공개하며 민 대표의 경영권 탈취에 의혹에 힘을 싣고 있고, 민 대표는 이에 대해 반박하고 있다. 하이브와 어도어는 오는 31일 임시 주주총회를 앞두고 있다. 하이브는 임시 주주총회 안건으로 민 대표의 해임을 낸 것으로 알려졌고, 임시 주총의 안건이 하이브 측의 요청대로 의결된 상황이다.

다만 민 대표가 하이브를 상대로 해임안건에 대해 찬성의 의결권을 행사해서는 안 된다는 취지의 의결권행사금지가처분신청을 냈고, 해당 가처분 신청 신문이 17일 열려 이목이 쏠리고 있다.

진실공방은 비단 하이브-민 대표만의 일이 아니다. 현재 래퍼 산이가 미정산금 문제로 비오, 그리고 MC몽과 갈등을 겪고 있다. 이번 사건은 비오의 전 소속사 페임어스 대표인 래퍼 산이가 자신의 SNS에 현 소속사 빅플래닛메이드와의 미정산금과 관련된 이메일을 공개하며 수면 위로 올라왔다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 걸그룹 뉴진스 소속사 어도어의 민희진 대표가 25일 오후 서울 서초구 한국컨퍼런스센터에서 하이브 경영권 탈취 의혹 관련 긴급 기자회견을 갖고 있다. 2024.04.25 mironj19@newspim.com

비오의 현 소속사 빅플래닛메이드는 비오가 페임어스에서 받지 못했다는 미정산금을 그에게 우선 지급했고, 해당 금액을 페임어스에서 지급해 달라며 법원을 상대로 소송을 냈다. 빅플래닛메이드는 페임어스가 수입액에서 비용을 공제하고 남은 금액에서 수익을 배분했어야 하는데, 전체 매출을 일정 비율로 나눈 뒤 비오의 몫에서 전체 비용을 빼고 지급했다고 주장했다. 그러나 산이는 비오의 곡 로열티 지급을 문제 삼으며 차별된 입장을 보이고 있다.

결국 산이는 자신의 SNS에 빅플래닛메이드 대표를 직접 언급하며 "차 회장님, 떳떳한 사람은 건달을 회사로 보내지 않습니다"라는 글을 올려 파장을 일으켰고 지난 14일에는 MC몽이 자신에게 보낸 다이렉트메시지(DM)을 캡처해 공개했다. 해당 사진 속 MC몽은 산이에게 "넌 비오에게 기본적인 도를 넘었다. ○○에게 준 돈 너희 회삿돈 빼 써 먹으면서 그렇게 살고 싶었니? 나에게 미안합니다 한마디만 했어도 난 널 용서하려 했다"며 "우리 아버지가 장님이라 다행이다. 네 얼굴 볼 수 없어서 다행"이라고 말했다.

산이는 "상식적인 사람이라면 이런 DM 안 보낸다. 아버지 장애를 협박 용도로 쓰지 않는다"라며 비오를 향해 "3년 투자, 재계약 후 잘 되고 나니 어머니 부르고 계약해지 요구, 스케줄 불이행, 타 기획사 접촉한 적 없다고 (말하라)"며 저와 페임어스에서 잘못한 게 있다면 벌받고 인정하겠다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 래퍼 산이가 자신의 SNS에 올린 MC몽의 메시지 [사진=산이 인스타그램] 2024.05.17 alice09@newspim.com

이와 관련해 차가원 빅플래닛메이드엔터 대표는 "저의 인내와 침묵이 자칫 빅플래닛메이드엔터와 저희 소속 아티스트들 이미지를 훼손할지 걱정되어 용기 내어 입장문을 발표한다. 저는 공동설립한 원헌드레드와 자회사인 빅플래닛메이드엔터, 밀리언마켓 그리고 앞으로 한 가족으로 맞이하게 될 새로운 레이블 및 소속 아티스트들을 끝까지 보호하고 이들의 활동을 전폭적으로 지지할 것이며 엔터계에서 당연하게 받아들여지는 비상식적인 통상적 사례들을 바꿔보려 노력할 것"이라고 전했다. 이번 사건과 관련해 두 회사의 첫 변론기일은 내달 13일로 잡혀 있다.

◆ 뺑소니 혐의·운전자 바꿔치기까지…'트바로티' 김호중의 몰락

소속사간 분쟁 이전에는 작곡가 겸 가수 유재환의 작곡비 먹튀 논란이 있었다. 최근 온라인커뮤니를 중심으로 유재환에게 작곡료를 보내고도 곡을 받지 못했다는 피해자가 속출했다. 이와 함께 자립준비청년 A씨 등 4명 또한 유재환에게 작곡 및 발매를 부탁하기 위해 노래 3곡 작곡비와 대관비로 800만원이 넘는 금액을 보냈으나 곡을 제대로 받지 못했다고 폭로했다. 유재환은 A씨에 자신의 부모님이 아프다며 개인적으로 100만원을 더 빌린 것으로 알려졌다.

이번 사태로 연예인 피해자까지 발생했다. 팝페라 가수 임형주가 유재환에게 '음원 돌려막기'를 당한 것. 유재환이 작곡비 사기 피해자 A씨에게 준 곡을 임형주에게 선물했고, 이 사실을 몰랐던 임형주는 해당 곡을 정규 앨범 타이틀로 올렸다. 작곡비 먹튀 논란에 대해 유재환은 "모든 것이 제 불찰이다. 피해자를 직접 찾아 환불 희망자에게 변제 날짜를 말씀드렸다. 다만 금액이 너무 커서 양해를 부탁드리고 있으며 말씀드린 날짜는 무조건 책임지고 지킬 것"이라고 사과했으나, 피해자가 속출하자 자신의 SNS 계정을 돌연 삭제하고 어떠한 입장도 밝히지 않고 있다.

[고양=뉴스핌] 이한결 기자 = 작곡가 겸 방송인 유재환 2020.02.19 alwaysame@newspim.com

'트바로티(트로트+파바로티)' 가수 김호중이 음주 뺑소니, 운전자 바꿔치기, 블랙박스 메모리카드 제거 등의 혐의로 입건돼 경찰 조사를 받는 가운데, 소속사의 어설픈 '김호중 감싸기' 입장이 도마 위에 올랐다. 김호중은 지난 9일 서울 강남구 압구정동의 한 도로에서 반대편 차선의 택시와 충돌한 뒤 달난한 혐의(도로교통법상 사고 후 미조치)를 받고 있다.

당시 김호중의 매니저 A씨는 사고 3시간여 뒤 김호중이 사고 당시 입고 있던 옷을 입고 경찰에 찾아와 자신이 사고를 냈다고 진술했고, 경찰 출석 요구를 받은 김호중은 사고 17시간 뒤인 다음날 4시30분께 경찰에 모습을 드러냈다. 처음에는 본인이 운전하지 않았다고 주장한 김호중은 경찰의 추궁에 직접 운전했다고 진술했다.

사고 후 운전자 바꿔치기 문제로 김호중의 음주운전 여부가 불거지자, 소속사인 이광득 생각엔터테인먼트 대표는 "김호중은 지난 9일 저와 함께 술자리 중이던 일행들에게 인사차 유흥주점을 방문했다. 당시 김호중은 고양 콘서트를 앞두고 있어 음주는 절대 하지 않았다"고 밝혔다.

이어 "얼마 후 김호중은 먼저 귀가했고 귀가 후 개인적인 일로 자차를 운전해 이동 중 운전 미숙으로 사고가 났고 사고 당시 공황이 심하게 오면서 잘못된 판단을 했다"라며 "현장에 도착한 다른 한 명의 매니저가 본인의 판단으로 메모리카드를 먼저 제거했고, 자수한 것으로 알려진 매니저에게 김호중 옷을 꼭 뺏어서 바꿔입고 대신 일 처리를 해달라고 제가 부탁했다"며 자신의 책임으로 돌렸다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 가수 김호중 2020.09.10 pangbin@newspim.com

이 대표는 "이 모든 게 제가 김호중의 대표로서 친척 형으로서 김호중을 과잉보호하려다 생긴 일"이라면서 "현재 사건의 관련자 모두 성실히 조사에 임하고 있으며, 지금까지 전해드린 내용은 경찰 조사내용과 모두 같습니다. 다시 한번 고개 숙여 사과드린다"고 덧붙였다.

소속사 대표는 모든 잘못을 자신의 책임으로 돌렸지만, 석연찮은 부분이 있다. 소속사 측은 김호중이 사고 직후 '심한 공황장애'를 겪었다고 주장했으나, 각종 보도의 CCTV를 통해 공개된 그의 모습은 공황장애가 왔다고 보기 힘들었기 때문. 이에 이 대표와 매니저 A, B씨는 김호중의 뺑소니 후 '운전자 바꿔치기'를 시도하는 과정에서 조직적으로 개입한 혐의를 받고 있다.

상황이 얽힌 가운데 김호중은 앞으로 예정된 공연을 강행할 것이라는 입장을 밝혀 뭇매를 맞고 있다. 김호중은 현재 차량 사고 후 도주했고, 운전자를 바꿔치기 했다. 또 김호중 차량에 있던 블랙박스 메모리 카드는 매니저가 제거 후 파손해 압수수색 영장까지 신청된 상황이다. 그럼에도 당장 오는 18~19일 '트바로티 클래식 아레나 투어' 창원 공연과 23~24일 '월드 유니온 오케스트라 슈퍼 클래식' 무대에 서게 된다.

하재근 문화평론가는 "이정도 큰 이슈에 연루가 됐으면 연예인이 자숙에 들어가게 되는데, 김호중 소속사는 예정된 공연을 그대로 진행하겠다고 이야기하고 있다. 클래식 공연은 굉장히 규모가 크다. 세계적인 교향악단과 공연을 한다고 하는데, 일반적인 TV프로그램이면 하차를 하면 되지만 큰 공연은 계약 관계가 복잡하게 얽혀있을 수도 있다"라며 "내부적으로 복잡할 수도 있지만, 상식적으로 봤을 때는 사고 후 미조치 정도의 일에 휘말렸으면 자숙해야 되는 것"이라며 "가장 좋은 것은 자숙을 하는 것이지만 공연을 강행한다면 그에 상응하는 충분한 사과는 해야할 것"이라고 말했다.

 

alice09@newspim.com

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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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