[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 제22대 총선에서 민주당 우세 지역으로 꼽히는 서울 도봉을 선거구는 더불어민주당 오기형 후보와 국민의힘 김선동 후보가 세 번째 리턴 매치를 벌이며 누가 승리를 거머쥘지 눈길이 쏠린다. 오 후보는 경선을 거쳐, 김 후보는 단수 추천을 받아 4·10 총선 후보 공천자에 올랐다.

도봉을은 현재 오 후보의 지역구다. 먼저 20대 총선에서는 당시 김 후보가 43.72%를 득표해 36.4%에 머문 오 후보를 이겼고, 4년 후 21대 총선에서 오 후보가 53.01%를 얻으며 45.63%에 그친 김 후보를 7.38%포인트(p) 차이로 꺾고 승리했다.

두 후보가 한 번씩 금배지를 나눠가졌지만 도봉을은 보수 정당에게 쉽지 않은 곳으로 평가된다. 이 지역은 1996년 지역구 분리 이후 일곱 번의 총선에서 18·20대를 제외하고 진보 계열이 모두 이겼다. 다만 서울 총선 판세가 승패를 알 수 없는 오리무중이다 보니 방어냐, 설욕이냐를 두고 유권자 표심 잡기에 관심이 쏠리고 있다.

도봉을 사수에 나선 오 후보(1966년생)는 법무법인 태평양 변호사 출신으로 2016년 민주당 뉴파티위원회 위원으로 정계 입문했다. 이후 민주연구원 부원장, 원내대표 비서실장을 했으며 21대 총선에서 처음 국회의원 배지를 달았다. 오 후보는 정권 심판론 아래 본인에 대한 지지를 호소하고 있다.

이에 맞서는 김 후보(1963년생)는 18·20대 총선에서 도봉을에 당선된 전력이 있고 여의도연구원장, 미래통합당 사무총장, 국민의힘 사무총장을 지냈다. 수도권을 중심으로 정권 심판론이 거세지는 상황에서 김 후보는 국회 심판론을 들고 나왔다. 일꾼을 뽑는 선거라며 지지를 호소했다.

도봉을은 전례 없는 세 번째 맞대결이 펼쳐지면서 두 후보 간의 공약 경쟁이 뜨겁다. 주요 공약으로 오 후보는 우이~방학 경전철 연장, 1호선 지하화 등을 내세웠다. 김 후보 또한 우이~방학 경전철 조기 착공을 비롯해 공공기숙사·제2의 대학로 조성 등 지역발전을 공약했다.

무엇보다 최근 서울시가 발표한 우이방학 연장선 조기 착공 계획을 둘러싼 공 다툼이 치열하다. 우이방학경전철은 현재 운영 중인 우이신설선 솔밭공원역에서 1호선 방학역을 잇는 총연장 3.93km의 정거장 3개(방학역 환승 포함)를 건설하는 사업으로 총사업비만 4267억원에 달한다. 우이신설 연장선 조기 착공 내용은 강북구 솔밭공원 역에서 방학역까지 설계와 시공을 동시에 하는 턴키방식으로 추진해 9개월 앞당겨진 2031년 완공하는 것이 골자다.

이 결과를 두고 김 후보는 본인이 먼저 우이방학 연장 공사를 턴키방식으로 할 것을 오세훈 서울시장에게 제안했다는 점을 부각했다. 이후 서울시가 건설사 간담회를 거쳐 사업계획을 수립, 지난달 19일 심의위원회를 통과했다며 우이방학 연장선 조기 착공을 이끌어 냈다는 점을 내세웠다.

이에 오 후보는 서울시가 예산 확보 없이 조기 착공만 앞세웠고 노선별 기본계획 조차 제자리였다는 점을 들어 역공을 취했다. 또 오 후보는 김 후보가 문재인 정권 때 해결되지 않던 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 도봉 구간 지하화도 직접 나서 해결했다며 공로를 내세운 데 대해서도 주민 11만명 서명운동을 비롯해 여야 정치인이 함께 노력한 결과물이라고 꼬집었다.

20대와 21대 전적 1대 1로, 사실상 두 후보 간 결승전에 도봉구 방학동·쌍문동 숙원인 교통 공약이 다시 이슈화된 가운데 누가 유권자들의 마음을 얻을지 주목된다. 

kh99@newspim.com