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[마약중독자의 고백㉙] 마약에 빠진 신학생.."신이 있다면"

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고등학교 시절, 친구 권유로 손 댄 마약..대마초에서 필로폰까지
교도소서 알게된 목사 권유로 검정고시 합격해 신학교 입학
신앙생활에도 불구하고 다시 마약에 빠져 수감과 출소 반복

[편집자주] 대한민국은 마약 안전지대인가? 아닙니다. 마약 청정지역이 아니라는 사실이 최근 증명되고 있습니다. 대한민국은 이미 한 해 마약사범만 1만2000명, 많게는 1만6000명이 검거되고 있는 마약 오염국입니다. 최근 재벌가를 비롯해 연예인들의 마약투약 사실이 줄줄이 적발되면서 모방범죄도 우려되고 있는 형편입니다. 문제는 마약의 위험성이 제대로 알려지지 않고 있다는 것입니다. ‘중독증상’이라는 추상적인 부작용만 알려져 있을 뿐입니다. 우리가 모르고 있는 마약의 실상과 위험은 무엇일까? 뉴스핌은 마약중독자와 그 가족의 삶을 들여다보기로 했습니다. 그들이 직접 쓴 수기를 입수해 연중기획으로 보도합니다. 건강한 삶과 가정을 마약이 어떻게 파괴하는지, 마약정책의 문제점은 무엇인지 짚어봅니다.  

[서울=뉴스핌] 임성봉 윤혜원 기자 = 중학교 시절 김정문(가명)씨는 수재 소리를 들을 정도로 영특했다. 성적이 좋을 때는 전교 2등을 하기도 했다. 학급 반장도 도맡았고 선생님들도 김 씨에게 “기대가 크다”며 추켜세웠다. 가족들의 기대는 말할 것도 없었다.

그런 김 씨가 조금 다른 길로 빠지기 시작한 건 고등학교에 올라갈 무렵이었다. 김 씨는 공부만큼이나 싸움도 잘했는데, 어느새 주변에는 싸움 좀 한다는 친구들로 북적였다. 그 친구들은 이미 본드, 가스, 알약 등 손 대지 않은 마약이 없을 정도였다.

김 씨는 그런 친구들 사이에서도 마약은 거들떠 보지도 않았지만, 곧 호기심에 사로잡히고 만다. 거짓된 달콤함에 빠진 김 씨의 학업은 무너져갔고 결국 부모님의 만류에도 불구하고 학교를 자퇴했다.

경남 창녕군 국립부곡병원 내 약물진료소로 향하는 계단 [사진=임성봉 기자]

김 씨가 할 수 있는 일이라고는 주먹뿐이었다. 아직 성인이 되지 않은 김 씨는 조직폭력배에 들어간 후 폭력과 마약으로 찌들게 됐다. 함께 주먹 생활을 하던 친구들은 대마초를 흡연하기 시작했다. 특히 지방에 한 번씩 다녀오면 몇 자루씩 대마를 가져오기도 했다.

김 씨 역시 빠른 속도로 대마에 빠져들었고 온갖 마약에도 손을 대기 시작했다. 몸이 망가지고 있다는 사실을 알았지만, 김 씨는 멈출 수 없었다. 성격은 더 폭력적이고 고집적으로 바뀌었다. 사람들은 그런 김 씨를 하나 둘 떠나가기 시작했다.

결국 주먹 세계에서 발 붙이기가 힘들어진 김 씨는 다른 지역으로 도망치듯 떠났다. 새출발을 각오하며 단약(마약을 끊는 일)에도 들어갔다. 문제는 술이었다. 반주로 마시던 것이 점점 늘어 김 씨는 술 없이는 하루도 지낼 수 없는 지경이 됐다. 그리고 술은 다시 마약을 불렀다.

20대 초반 김 씨는 이 시기부터 마약 투약으로 교도소에 수감되는 날이 늘었다. 그런 김 씨를 보며 부모님은 많이 울었고 “마약을 끊으라”고 애원하기도 했다. 김 씨는 교도소에서 “착했던 우리 아들이 어쩌다 이렇게 됐는지 모르겠다”며 오열하는 어머니를 보고 가슴이 찢어지듯 아팠다.

김 씨는 단약을 해야만 한다는 사실을 머리로는 알았지만, 실천할 수 없다는 사실을 몸으로 깨달았다. 그는 결국 교도소에서 몇 번이나 극단적인 선택을 했다. 자신이 죽으면 부모님도 더는 고통받지 않을 거라는 어린 생각이었다.

죽음의 사선에서 돌아온 김 씨는 “아직 죽을 때가 아닌 것 같다”고 생각했다. 그는 출소한 후 담배도, 술도, 마약도 모두 끊고 검정고시를 준비해 단 번에 합격했다. 김 씨는 교도소에서 알게 된 목사님의 권유로 신학교에 입학했다.

김 씨의 장밋빛 꿈과는 달리 현실은 녹록치 않았다. 궁핍한 생활이 이어지자 김 씨는 다시 담배를 피웠고 술도 마셨다. 급기야 완전히 끊었다고 생각했던 마약에 다시 빠지게 된다.

결국 신학생이었던 김 씨는 차가운 교도소로 다시 수감됐다. 후회와 눈물로 지낸 끝에 출소한 김 씨는 다시 신앙에 의탁했다. 특히 고생만 하신 부모님을 생각하며 마음을 굳게 다졌다. 운 좋게 작은 회사에도 취업해 돈을 벌면서 학업에 매진했다.

바쁜 시간을 보내던 중 김 씨에게 한 친구가 연락을 해왔다. 과거 친하게 지냈던 친구는 현재 한 지방에서 일하고 있다고 했다. 오랜만에 만나 서로의 안부를 전하던 그때, 친구가 주머니에서 대마초를 꺼냈다. 고민할 것도 없었다. 김 씨는 친구와 함께 대마초를 입에 물고 회포를 풀었다. 그리고 대마초는 일종의 ‘관문’처럼 이어 김 씨를 필로폰으로 안내했다.

악마의 또 다른 모습 ‘필로폰’은 김 씨에게 혹독한 대가를 요구했다. 김 씨는 마약을 구매하기 위해 가족은 물론 주위 사람을 속여 돈을 구했다. 심지어는 강제로 돈을 뺏기도 했다. 마약에 가까워질수록 주변사람들은 김 씨로부터 멀어졌다. 김 씨의 건강 역시 빠르게 악화됐다.

마약은 다음으로 김 씨에게 마지막 남은 정신을 갉아먹었다. 어느날은 약 기운에 깨보니 다른 사람의 변을 먹고 있거나 길거리에 있는 쓰레기통을 뒤져 음식을 먹는 자신의 모습을 발견하기도 했다. 김 씨는 이외에도 이해할 수 없는 엽기적인 행동을 자주 보였다.

그런 김 씨의 종착역은 교도소였다. 감옥에 들어가면 후회로 시간을 보냈고, 출소 후에는 마약에 지배되는 생활이 반복됐다. 그럴때면 그는 자신을 깎아내리고 자괴감에 몸부림쳤다. 김 씨는 이제 평범한 삶을 꿈꿀 수 없었다. 현실 속에서 김 씨가 설 자리는 어디에도 없었다.

교도소를 나온 김 씨는 혈서를 쓰며 반드시 마약을 끊겠다고 각오를 다졌다. 김 씨는 작은 회사에 취업하고 주말에는 교회에서 신앙생활을 했다. 일이 끝나면 몸을 혹사시키듯 운동에 전념했고 독서를 취미로 삼으려고 노력했다. 마약을 생각할 틈조차 만들지 않겠다는 나름의 계획이었다.

문제는 역시 술이었다. 직장 동료들과의 한 잔, 두 잔이 곧 한 병, 두 병이 됐다. 곧 유흥에 빠진 김 씨는 취해있는 날이 점점 늘었다. 이런 그에게 마약은 미소를 지어보였다. “오랜만에 회포를 풀어야 하지 않겠느냐”는 환청도 들렸다.

마약에게서 도망칠 수 없다고 생각한 김 씨는 치료시설로 도망쳤다. 시설에서의 치료는 김 씨가 생각했던 것 이상으로 체계적이었다. 다른 중독자들과 함께 단약에 들어간 것 역시 처음이었다. 지독한 금단증상이 찾아올 때면 이들은 자신의 일인 것처럼 김 씨를 응원하고 격려했다. 마약의 유혹은 집요했고 도망가는 김 씨를 끝까지 쫓아왔다. 그럼에도 김 씨는 단약을 포기하지 않았던 건 목사님의 소중한 한마디 말 덕분이었다. 김 씨는 지금까지도 그 말을 가슴에 새기며 마약과의 싸움을 벌이고 있다.

“마약을 하는 자에게 신은 고통만 내릴 뿐이다”

  ※ 마약에 중독됐을 경우 한국마약퇴치운동본부를 통해 전문가의 상담을 받을 수 있으며 △국립부곡병원 △시립은평병원 △중독재활센터에서 무료로 치료를 받을 수 있습니다.

imbong@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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