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[정가 인사이드] 與 정무위 의원들 "산은·수은, 지방 이전 땐 일 안돼"..."차라리 농협 보내자"

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'뜨거운 감자' 공공기관 지방 이전, 산은·수은 등 포함 여부 촉각
與 정무위 의원들 "금융은 중심에 있어야...국민연금 수익률 봐라"
법제처 "122개 공공기관 지방 이전 추진해야...업무 특성 고려할 듯"

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 정부와 더불어민주당이 지난해부터 공공기관 지방 이전을 추진하고 있는 가운데, 산업은행·수출입은행 등 금융공기업의 지방 이전이 실제로 추진될지에 관심이 모아지고 있다.

일단 여당 핵심 관계자들은 금융기관의 지방 이전에 부정적인 입장이다. 국민연금공단 기금운용본부가 전주로 이전한 뒤 수익률이 감소하고 있다는 점 등이 주된 이유다.

빠른 판단과 대처가 필요한 금융권 특성상 지방 이전으로 인한 경쟁력 저하가 우려된다는 것이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이해찬 더불어민주당 대표가 25일 서울 강남구 팁스타운에서 열린 현장 최고위원회의에서 모두발언을 하고 있다. leehs@newspim.com

"산은·수은, 부산이나 전주 내려보낸다고 경쟁력 늘겠나...'총선용' 비난 나올 것"

국회 정무위원회 소속인 민주당의 한 의원은 "공공기관 이전도 좋지만 금융권 관계자들이 다 지방으로 내려가 뿔뿔이 흩어지면 어떻게 하겠느냐"며 "국민연금만 해도 지방으로 내려가 인재들이 대거 이탈하는 사태가 벌어졌고 지금 수익률이 떨어지고 있는데, 금융권에 그런 일이 벌어지면 상상할 수 없다"고 우려했다.

또 다른 여당 의원은 "부산에 한국거래소가 가 있는데 그 곳에서 금융 역할을 제대로 하고 있다고 생각하지 않는다"며 "그 큰 부산 사옥을 다 쓰지도 못하고 임대만 주고 있는 게 현실 아니냐"고 금융공기업의 지방 이전에 반대 입장을 분명히 했다.

이와 달리 여권 일부에선 "금융권이 굳이 지방 이전을 해야 한다면 농협 정도는 가도 되지 않겠느냐"며 "농촌에 특화된 은행인만큼 지방으로 이동하는 것은 큰 무리가 없어 보인다"는 차선책을 제시했다.

금융공기업 지방 이전에 대한 부정적인 의견이 나오면서, 여권에선 공공기관 이전에 대해 신중하게 접근해야 한다는 분위기가 역력하다.

이에 따라 민주당 정무위 소속 의원들 상당수가 산업은행, 수출입은행의 부산·전주 이전에 이의를 제기했다. 한 의원은 "사실상 불가능하다"고 했고, 또 다른 의원은 "부산을 금융특화지구로 육성한다고 했지만 산업은행이나 수출입은행이 내려간다고 해서 더 나아질 것이 없다. 오히려 총선 대비 표심용 이벤트로 전락할 가능성이 높다"고 주장했다.

이와 관련, 민주당 고위 관계자는 "산은·수출입 등 금융공기업을 내려보내려면 법을 바꿔야 하는데, 올해가 넘어가면 어렵다"면서 "산업은행을 부산이나 전주에 내려보내게 되면 제2의 국민연금 사태가 불거질 수도 있다"고 전했다.  

한편 법제처가 지난 24일 국가균형발전 특별법(이하 특별법) 제정 이후 신규 설립 및 지정된 122개 공공기관에 대해서도 지방 이전 시책을 추진해야 한다는 유권해석을 내놓아 논란이 일고 있다.

법제처는 공공기관이 수도권에 반드시 존재해야 하는 이유를 입증하지 못할 경우, 지방 이전 시책을 추진해야 한다고 주장했다. 따라서 기관의 설립 시점이 아닌 업무의 특성으로 수도권 소재 여부가 판가름 날 전망이다.

[사진=KDB산업은행 서울 여의도 사옥]

"공공기관 지방 이전, 대통령 직속 국가균형발전위에서 우선 논의돼야 할 사안"

당초 공공기관의 지방 이전 구상은 이해찬 민주당 대표의 발언에서 시작됐다.

이 대표는 취임과 함께 수도권에 남은 공공기관을 모두 지방으로 옮겨가야 한다는 점을 강조했다. 지난해 12월 3일 취임 100일 기자회견에서도 “122개 공공기관의 지방 이전과 지역 균형 발전을 위한 숙원사업을 발굴하고 있다”고 밝혀 여권 내부적으로 상당히 힘을 싣고 있음을 시사했다.

하지만 민주당 내 정무위 등 소관 상임위 의원들의 입장은 상반된다. 실효성이 없다는 것이 근거다.

이런 가운데 법제처가 유권해석을 내놓은 것이 새로운 국면을 맞게 하는 기폭제가 될 가능성이 높아졌다. 예컨대 연내 지방 이전에 대한 골격을 마련하거나 추진 여부에 대한 실효를 따져 선택과 집중을 해야 할 시점이 다가오고 있다.

법제처는 최근 유권해석을 통해 “지방 이전 대상 공공기관인지 여부는 해당 기관의 설립 시점이 아닌 해당 기관의 성격이나 업무 특성상 수도권에 소재하는 것이 적합한지를 기준으로 하는 게 타당하다”고 못 박았다.

법제처의 유권해석은 공공기관의 2차 지방 이전에 대한 공론화를 촉발시키는 도화선이 될 수 있다. 법제처는 일단 유권해석에서 ‘업무 특성상’이라는 전제조건을 달았다.

반드시 수도권에 있어야만 하는 이유가 명확한 공공기관은 그대로 수도권에 남아 있어야 한다는 의미다.

이는 반대로 122개 공공기관 모두 의무적으로 내려보내서는 안된다는 반론을 제기한 것이기도 한다.

예컨대 IBK기업은행, KDB산업은행, 한국수출입은행 등은 금융 공공기관이라는 특성을 감안할 때 ‘수도권에 남아있는 것이 효율적이라는 점을 암묵적으로 시사한 것이다.

그럼 수도권에 남아 있어야 할 필요가 충분치 않은 공공기관은 어디일까. 여권과 법제처 유권해석을 추론해볼 때 지방 이전 1순위로는 근로자 1000명 이상 공공기관 가운데 한국지역난방공사, 우체국시설관리단, 코레일네트웍스, 한국임업진흥원, 해양환경관리공단 등이 꼽힌다.

명칭만 듣고서도 지역적 특성과 연계돼야 할 사업 업무를 포함하고 있는 공공기관들이다.

국회 정무위 소속 민주당의 한 의원은 "공공기관의 지방 이전 계획이 구체적으로 논의되고 있지 않다"며 "일부 부산 출신 의원들을 중심으로 관련 법안 발의가 이뤄지고 있지만 당 내에서 당론 채택을 위한 공론화가 진행되기에는 다소 무리가 있다"고 말했다. 

이 의원은 그러면서 "공공기관 이전 문제는 단순히 여당에서 결정한다고 확정될 수 있는 것이 아니라 대통령 직속 국가균형발전위원회에서 우선적으로 논의돼야 할 사안"이라고 일축했다. giveit90@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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