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[스타톡] 하시모토 마사카즈 감독 "짱구, 우리가 살고 싶은 모습"

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[뉴스핌=장주연 기자] 애니메이션 ‘극장판 짱구는 못말려’ 시리즈가 25주년을 맞았다. 지난 1992년 TV 시리즈로 방영된 짱구는 1993년 ‘짱구는 못말려:액션가면 VS 그레그레 마왕’을 시작으로 24년간 꾸준히 극장가를 찾았다.

오는 20일 개봉을 앞둔 ‘극장판 짱구는 못말려:습격!!외계인 덩덩이’는 짱구 시리즈의 25주년을 축하하는 기념작이다. 외계인 덩덩이에게 꼬마꼬마 파워를 맞아 어린이가 돼버린 짱구의 엄마, 아빠가 어른으로 돌아가기 위해 덩덩이의 아빠를 찾아 나서는 여정을 그렸다.

이 작품을 연출한 일본 하시모토 마사카즈(42) 감독은 국내 개봉을 앞둔 지난 17일 내한, 극장판 짱구의 25주년을 함께한 소감을 전했다. 

“25주년 기념작을 맡았다고 특별한 건 없었습니다. 다만 25주년인 만큼 기념할만한 요소는 넣고 싶었죠. 일종의 팬서비스랄까요. 기획 단계에서부터 이야기가 나왔고 과거 등장했던 캐릭터를 넣기로 했습니다. 넣을 거면 다 넣어야 의미 있다고 생각했고요. 그래서 줄거리 상관없이 24편까지 등장했던 캐릭터들이 중간중간 등장하게 됐죠. 그걸 찾아보는 재미도 있을 겁니다.”

하시모토 감독이 만든 극장판 짱구는 이번이 세 번째다. 그는 총 24편 중 ‘극장판 짱구는 못말려:엄청 맛있어! B급 음식 서바이벌!’(2013), ‘극장판 짱구는 못말려:나의 이사 이야기 선인장 대습격’(2015)을 연출했다. ‘나의 이사 이야기 선인장 대습격’은 짱구 시리즈 가운데 최고 흥행 기록을 세웠고, 일본영화 비평가 대상과 애니메이션 부문 감독상을 받았다.

“첫 작품이 21번째, 두 번째가 23번째 시리즈였죠. 그리고 또 2년 뒤 25번째 작품을 맡게 됐고요. 제가 짱구를 만들 때 항상 모토로 삼는 게 있습니다. 지금까지 하지 않았던 것, 새로운 걸 만들자는 거죠. 이번에는 그게 덩덩이었습니다. 짱구 시리즈에서 부수적 등장인물이 처음부터 끝까지 등장한 적이 없습니다. 그런데 덩덩이는 처음으로 끝까지 함께하죠. 제 모토와 일치하게 된 거죠.”

하시모토 감독의 말대로 덩덩이는 짱구와 함께 이번 영화를 끌고 나간다. 스토리만큼 눈길을 사로잡는 건 덩덩이의 외형. 덩덩이는 마치 사람의 엉덩이를 연상시키는 머리와 찢어진 눈을 가졌다. 하시모토 감독은 “덩덩이를 너무 귀엽지 않게 만드는 게 목표였다”고 했다. 

“귀여우니까 용서할 수 있다는 생각을 주고 싶지 않았습니다. 대신 캐릭터를 알아가면 알아갈수록 이해되게 만들고 싶었죠. 그래서 귀엽지 않게 만드는 데 초점을 뒀습니다. 외형상으로는 썩 내키지 않지만, 알수록 좋은 애라는 생각이 든다면 성공이라고 생각하죠.”

반면 짱구를 만들 때는 새로움을 최소화하려 애썼다. 특히 ‘똑똑해지지 않게 만드는 것’이 중요했다.

“짱구를 처음 만났을 때는 저 역시 독자였습니다. ‘이런 바보 같은 아이가 있나? 재밌다’ 싶었죠(웃음). 이건 시간이 지나도 변하지 않아야 할 짱구의 매력입니다. 짱구는 어른스러워지지 않아야 하죠. 보통의 주인공과는 달라요. 똑똑해지기보다 어딘가 바보스럽고 의지 없이 흘러가는 느낌, 그것이 짱구라고 생각합니다.”

그는 짱구가 지금까지 사랑받을 수 있는 이유 역시 여기 있다고 덧붙였다.

“시간이 흘렀고 시대가 변했습니다. 그리고 그 변화가 짱구 곳곳에도 녹아있겠죠. 하지만 짱구는 한결같이 자기 페이스대로 살아요. 인간 근본에 있는 이기심을 기분 좋게 표현하고 있다고 할까요? 어찌 보면 우리가 살고 싶은 모습을 통쾌하게 속 시원하게 표현하는 거죠. 그런 변하지 않는 캐릭터성 때문에 오랜 기간 사랑받고 있는 것이고요.”

인터뷰를 마무리하며 그에게 연이 닿는다면 짱구 시리즈를 또 한 번 함께할 의향이 있느냐고 물었다. 하시모토 감독은 망설임 없이 고개를 끄덕였다.

“당연합니다. 짱구를 어떻게 표현하고 싶다는 생각도 남아있고요. 물론 현재는 말할 수 없습니다. 왜냐면 짱구는 자유로운 캐릭터인데 미리 정해놓으면 재미가 없지 않겠습니까?(웃음)”

[뉴스핌 Newspim] 장주연 기자 (jjy333jjy@newspim.com) <사진=CJ E&M>

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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