[GAM]데이터센터 전력 인프라 강자 콴타 ① AI 수혜주 급부상

기사입력 : 2025년10월28일 08:01

최종수정 : 2025년10월28일 08:01

기술력부터 인력까지 경쟁력
수주액 사상 최고치
산불 급증도 호재

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[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 데이터센터가 전력 먹는 하마라는 사실은 더 이상 새롭지 않다. 원자력을 필두로 에너지 섹터와 유틸리티 업종이 반사이익을 얻는 가운데 퀀타 서비스(PWR)가 수혜주로 급부상했다.

AI 도입이 가속화된 데 따른 전력 수요 급증에 노후 발전소 유지 보수와 송전선 현대화 작업이 급물살을 타면서 전력과 석유·가스, 통신사를 고객으로 산업 인프라 서비스를 제공하는 콴타 서비스가 강한 성장 모멘텀을 보이고 있다.

최근 분기까지 실적 호조와 수주 잔고 급증을 근거로 업체의 경영진은 2026년 17% 이상 이익 성장을 예고했고, 이미 주가는 시장을 크게 아웃퍼폼 했다.

국내 서학 개미들은 물론이고 월가에서도 최근까지 큰 인기를 끌지 못했던 콴타 서비스는 미국 텍사스 주에 본사를 둔 인프라 업체다.

1997년 설립된 업체는 에너지와 통신 인프라의 개발, 설계, 설치, 관리, 유지 보수까지 총체적인 서비스를 제공한다.

거대한 AI 데이터센터 건축이 봇물을 이루면서 전력 수요가 급증한 데다 노후화된 발전소 유지 및 관리와 송전선 현대화 작업이 가속화되면서 콴타 서비스가 행복한 비명을 지르고 있다.

업체의 사업 부문은 크게 두 가지로 구분된다. 전력 인프라 서비스와 지하 유틸리티 및 인프라 서비스가 비즈니스의 양대 축에 해당한다.

전력 인프라 서비스 사업에는 ▲송전선과 배전망, 변전소 설계 및 건설, 유지 보수 ▲전력망 현대화와 재생에너지 및 에너지 저장 프로젝트 ▲전력 수요 급증에 대응한 초고압 송전 프로젝트가 포함된다.

지하 유틸리티 및 인프라 사업에는 ▲가스 및 송유관 시공과 유지 보수 ▲산업 플랜트 설비 공사 및 유지 보수 ▲통신과 광케이블, 브로드밴드 인프라 구축 등이 포함된다.

미국 자산운용사 T. 로우 프라이스의 주식 부문 포트폴리오 매니저인 단테 피어슨은 배런스와 인터뷰에서 "전국적으로 인프라 하드웨어를 현대화하려는 긴급한 프로젝트 추진이 콴타 서비스의 수주 급증으로 이어지고 있다"며 "업체의 경쟁력은 관련 기술과 솔루션 뿐 아니라 숙련된 인력까지 포함된다"고 말한다.

업체를 대체 불가능한 인프라 강자로 만드는 핵심은 다름 아닌 인력이라는 얘기다. 주요 외신에 따르면 업체는 4만여 명에 달하는 인력을 보유 주이다.

폐쇄 예정이던 발전소들이 기가와트급 전력을 집어 삼키는 IT 대기업들로 인해 새로운 발전소가 건설되는 사이 가동을 연장하는 상황인데 장기간 축적한 기술력과 함께 고급 인력이 콴타 서비스의 시장 입지를 강화한다는 설명이다.

업체의 경쟁력은 데이터를 통해 확인됐다. 최근 분기 수주 잔액이 360억달러에 달한 것. 이는 사상 최대 규모에 해당한다. 시장 전문가들은 이 같은 수치가 업체의 장기 성장 가능성에 대한 강력한 청신호라고 입을 모은다.

2025년 2분기 실적도 호조를 이뤘다. 주요 외신에 따르면 업체의 2분기 매출액은 67억7000만달러로 전년 동기에 비해 21.07% 급증했고, 조정 주당순이익(EPS)도 1.52달러로 20.63% 뛰었다.

투자은행(IB) 업계는 2026년 실적에 대해서도 장밋빛 전망을 내놓았다. 업체가 2025년에 이어 2026년에도 17% 이상 이익 성장을 이룰 것이라는 얘기다. 이 경우 2026년 주당순이익(EPS)은 12.39%달러에 이를 전망이다. 매출액 역시 두 자릿수 성장을 이어갈 것으로 월가는 예상한다.

실적 향상의 핵심 동력은 AI다. 시장 전문가들은 이른바 AI 인프라 병목 현상이 두드러지면서 콴타 서비스의 수주가 급증하고 있다고 설명한다.

병목 현상은 AI 데이터센터가 천문학적인 규모의 전력을 소모하는데 전력망은 이 같은 부하를 고려해 구축되지 않았기 때문에 발생한다. 인프라 확충이 불가피하고, 관련 수요가 급증하면서 콴타 서비스가 강력한 가격 결정력을 얻었다고 월가는 분석한다.

예측 가능한 이익 성장과 함께 이익률 확대, 잉여현금흐름(FCF) 증가까지 수익성과 재무적인 펀더멘털의 개선이 두드러진다는 얘기다.

재무건전성이 크게 향상된 데 따라 업체는 최고의 인재를 추가로 영입하는 한편 최신 장비를 구입할 자금력을 충분히 갖춘 것으로 평가 받는다.

사실 AI 투자 열기가 본격화되기 이전에도 콴타 서비스는 월가의 관심을 받기에 충분한 이유를 가진 종목이었다.

지구온난화로 인해 캘리포니아를 중심으로 대형 산불이 최근 수 년간 연이어 발생했고, 이 때문에 전선을 지하에 매설하는 대규모 프로젝트가 진행되고 있다.

이는 AI 데이터센터와 무관하게 콴타 서비스의 수익성에 직접적인 반사이익을 제공하는 여건에 해당한다.

업체가 AI와 무관하게 추진중인 프로젝트에는 300마일 길이의 500kV 송전선 건설 프로젝트와 재생에너지 및 ESS(에너지 저장 시스템) 구축, 송유관 및 가스관 건설 등이 대표적이다.

이 밖에 반도체와 제조, 의료 시설용 기계 및 플랜트 인프라 설비 시공 전문 기업들을 인수하며 해당 시장에서도 입지를 확대하는 움직임이다.

AI 데이터센터와 관련한 대표적인 프로젝트에는 초고밀도 AI 데이터센터 전력 인프라 설계 및 시공이 꼽히는데, 오픈AI와 마이크로소프트(MSFT), 구글 클라우드 등 대표적인 빅테크가 고객들이다.

이와 함께 데이터센터용 초고압 전력망과 변전소 건설, 대규모 냉각 및 배전 시스템을 위한 전력 부하 설비 구축도 AI 관련 핵심 프로젝트에 해당한다. 업체는 또 다이나믹 시스템스 인수를 통해 AI 반도체용 냉각·공조·배관·기계 시스템 통합 공사 능력을 확보했다.

미국 언론은 콴타 서비스가 다이나믹 시스템스 인수를 통해 AI와 반도체, 전력망을 아우르는 삼각축을 중심으로 새로운 성장 엔진을 구축하고 있다고 판단한다.

업계에 따르면 콴타 서비스는 미국 송전망과 변전소, 태양광 ESS(에너지 저장 솔루션) 부문에서 약 50%의 시장 점유율을 차지하고 있다.

초대형 AI 데이터센터 전력 및 기계 인프라 구축을 포함하는 AI 관련 시장에서 점유율은 5%에 그치지만 최근 분기 매출 성장률은 100%를 웃돌았다. 시장 전문가들은 업체가 관련 매출을 더욱 확대하며 시장 점유율도 늘려 나갈 것으로 기대한다.

이 밖에 업체는 산업 인프라 및 가스관, 송유관, 플랜트 유지 보수 부문에서 15%의 시장 점유율을 나타냈고, 광케이블과 G5 백본을 중심으로 통신 인프라 시장에서 5%의 시장을 차지하고 있다.

shhwang@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문] ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문] ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17

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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41