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【崔宪圭专栏】"济州游"的失望之旅 从中国游客眼中看韩国旅游弊病

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纽斯频通讯社首尔7月31日电(记者 崔宪圭)君子常自我修炼、未雨绸缪,小人则急功近利、不走正道、妄图侥幸成功(君子居易以俟命,小人行险以徼幸)。

这是出自记载孔子之道的《中庸》中的一句名言,其含义是君子不求立刻出人头地,而是勤于修身养德、随时准备迎接机遇,警惕在关键时刻准备不足;而小人平时疏于积累,一旦未被任用,便怨天尤人。这句话用以批评那些不自省、内心焦躁却毫无准备的人。

今年7月中旬,笔者在赴北京出差期间与几位中国友人共进午餐,话题很自然转到了中国游客的旅游趋势。有人说,现在中国游客更喜欢以家庭为单位出行或自由行,而不是传统的举旗跟团游。也有人表示,与东南亚和韩国的低价游相比,越来越多的人倾向选择日本这样的高端目的地,甚至是价格昂贵的欧洲。

令人印象深刻的是,在场的六位中国友人中,如果有四天三夜假期,全部表示更愿意去日本而非韩国。理由简单又现实,尽管日本旅行稍贵,但其文化体验、旅游景点、美食、购物种类更加丰富,服务也更周到。 

他们坦言,美食是旅行的重要组成部分,韩国除了参鸡汤和烤肉,其他餐食选择单一,是让他们对韩国游望而却步的原因之一。然而,当被问及对韩国和日本哪国更有好感时,他们却异口同声选择了韩国。

一位90后中国友人补充说,当前日元兑人民币汇率较低,使日本旅行性价比更高。在日本,像动漫周边、小吃礼盒等纪念品不仅选择多,且比韩国更便宜、更精致。 

说到这里,笔者不禁想起今年春天,一位在首尔工作的中国朋友刚从日本旅游回来送给我一盒包装精美的日本点心。她和丈夫只要有空,几乎每次都会去日本的城市或乡村旅行。朋友告诉我,与韩国济州岛等地相比,日本旅行费用差别不大,但服务却优于韩国,这让他们更偏爱日本游。

中国人收入增长也是"游客绕开韩国"的一大原因。数据显示,2015年中国人均GDP为8000美元,2019年突破1万美元;尽管经历了疫情,但经济总量不断上升,截至2024年,人均GDP达到1.3445万美元。如果结合物价水平,目前中国约有4亿大城市居民,其生活水平已经达到人均2万美元的初级发达国家水准。

正因如此,越来越多的中国游客选择价格高昂的欧洲或美国旅游;在亚洲,日本成为少数具有高端形象的目的地,韩国则渐渐和泰国等东南亚国家归为"性价比高但乏善可陈"的类别。从吃喝玩乐方面来看,韩国甚至已经被泰国反超,日渐远离中国游客的优先考虑范围。 

问题在于,中国游客结构在改变,而韩国的旅游产业,即所谓"K-旅游"战略却还停留在五年前,甚至十年前的状态。仍旧在一味开发针对人均收入5000美元时代的低价购物团产品。

不论是济州岛还是明洞,旅游景点遍布急功近利的"宰客"现象,仁川机场也不时传出非法黑车敲诈游客的案例。7月在北京见到的一位中国友人就说,5月去一趟济州岛旅行,结果因乱收费和服务态度差,旅游体验一般。 

即便在2023年中国放开团体游限制,韩国旅游业也未认真反思"为何中国游客不来韩国?为何改道去日本或泰国?"但他们似乎仍抱着一种莫名的自信,认为只要"限韩令"一解除,中国游客就会"自然回归"。随着新政府上台,韩中关系逐渐回暖,对游客回流怀揣希望在情理之中。

然而,真正重要的是韩国旅游业是否真正准备好迎接进入"2万美元时代"的中国游客。若不能推出吸睛的伴手礼,不能拿出值得专程搭飞机去品尝的特色美食,那么可以断言,K-旅游的未来将黯淡无光。 

有言道"君子谋道不谋食,忧道不忧贫"。时至今日,这句古训仍具现实意义。K-旅游应摒弃急功近利、只图眼前利益的"小人思维",以君子的胸怀与远见,全力修炼内功,方能真正赢得新时代的中国游客。(完)

韩国纽斯频(NEWSPIM·뉴스핌)通讯社

[뉴스핌 베스트 기사]

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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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