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【崔宪圭专栏】特朗普遭"逆耳忠言" 英伟达黄仁勋对中国市场的战略表态

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纽斯频通讯社首尔7月29日电(记者 崔宪圭)中国在上世纪70年代中期结束持续十年的动荡时期后百废待兴,恢复了曾被一度叫停的高考。中国国家主席习近平正是恢复高考后的首批考生。自此以来,逐步恢复正常运作的大学如今每年培养出规模达1000万名毕业生。

半个多世纪过去,如今的中国不再热衷于政治思想革命,而是被席卷全国的尖端技术革命所点燃。大大小小的人工智能(AI)活动在全国各地频繁举行。今年7月26日,世界人工智能大会(WAIC)在上海举办,为期四天。

令美国警惕、令世界震惊的中国"科技崛起"可以说是中国共产党推动的改革开放经济的最大成果之一。

如果说邓小平通过体制改革和对外开放奠定了经济增长的基础,那么习近平自始至终全力推动"科技自强"战略,实现国家复兴。2015年,习近平提出"中国制造2025"计划,旨在打造先进制造强国,为科技飞跃打下基础,如今正迈向"AI强国"的目标。

完成"中国制造2025"阶段性目标后,中国又提出"新质生产力"口号,全面推动高效、高质量、以创新为核心的发展模式。所谓新质生产力,是以技术创新、数字化转型、新能源、AI、机器人、电动汽车、大数据、区块链等先进要素为增长基础,取代传统的劳动、资本和土地等生产要素。

"新质生产力"也是中国应对美国"技术封锁"与"供应链围堵"、实现到2050年"社会主义现代化强国"目标的重要战略。中国正以此为支撑,坚定反制美国在半导体等关键领域的技术制裁。

事实上,美国越向中国施压,中国朝"技术自强"的方向奔跑得越快。有美国学者指出,白宫的技术封锁反而加速了中国的技术崛起。哈佛大学的格雷厄姆·艾利森教授曾表示,"美国对华为的制裁和对半导体的控制实际上推动了中国的技术进步。"

已故国际问题专家亨利·基辛格也曾指出,美中关系恶化将激发中国的自主意识,并削弱美国的全球地位。他强调,相较于对抗,美国更应与中国保持和平共处并探索共赢之路。

本月中旬,笔者前往北京采访"2025年中国国际供应链促进博览会"。展会集中展示了智能汽车、先进制造、数字技术、新能源等领域的中国科技实力,也展示了中国提出的全球供应链合作愿景。

从展厅中展示的众多前沿技术来看,中国已深度融入全球企业间供应链的核心枢纽。这并不是一个可以被美国随意孤立和排除的国家。若一味迎合美国战略,中国可能会错失全球商业机遇。

在软硬件、智能手机、电动车电池、自动驾驶、AI、机器人、无人机、大数据等领域,中国已站在世界顶尖之列,或正加速跃升。有观点认为,中国加入世界领先的半导体技术阵营指日可待。在国家基金的参与下,汽车功率半导体、AI芯片、存储器、设备封装等领域正飞速成长。

英伟达(NVIDIA)首席执行官黄仁勋。【图片=彭博社、纽斯频通讯社】

7月16日,在博览会开幕式采访结束后,笔者来到北京顺义区国家会展中心的智能汽车展馆。映入眼帘的是高高天花板上悬挂着的"问界"巨大展区标识。问界是由中国华为主导的智能电动车(兼具燃油功能)品牌AITO系列中的一款。

华为为汽车制造商赛力斯(Seres)提供鸿蒙系统、自主驾驶系统、智能座舱、云端连接等ICT智能技术,间接参与问界M系列智能电动车的生产与销售。作为信息通信巨头,华为正凭借其ICT优势,通过供应智能解决方案和主导销售的方式进军汽车产业。

华为也被认为是"美国帮助中国技术崛起"最具代表性的企业之一。当美国对其实施技术封锁、限制使用安卓系统时,华为加速开发自主鸿蒙系统,实现技术独立。可以说,华为的"系统独立"正是美国制裁意外带来的"礼物"。

截至2025年第一季度,华为鸿蒙OS在全球智能手机的安装率已达5%,在中国市场的份额更达19%,超越苹果iOS。该系统还广泛应用于智能手机、平板电脑、汽车等超过10亿台数字设备。 

本月中旬,前来出席供应链博览会的英伟达(NVIDIA)首席执行官黄仁勋在接受中国媒体采访时表示,如果英伟达在中国的业务(供应链)被切断,中国将出现像华为这样的企业来取代其技术与产品。他的话也可被理解为对"脱钩中国"策略的不切实际的批评。

黄仁勋直言,"(靠高关税)出口管制吸引外国企业回流的特朗普政府策略并不现实。"他指出,如果英伟达因美中对抗退出中国市场,中国企业必然会实现技术和产品的自主供应,合作共赢才是重点。(完)

韩国纽斯频(NEWSPIM·뉴스핌)通讯社

[뉴스핌 베스트 기사]

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'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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