전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 조선

속보

더보기

[르포] "안벽·도크 꽉 찼네" LNG선 건조 최적화된 HD현대삼호

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

HD현대삼호 육상건조 방식 조선소 현장
효율성 위주로 꾸려진 HD현대삼호 조선소…1년에 10척 건조 가능
1분기 영업이익률 18.6% 기록

[영암(전남)=뉴스핌] 조수빈 기자 = 선박 건조를 위해 배를 접안하는 일종의 '선박 전용 주차장'인 안벽은 조선소의 현황을 보여주는 또 하나의 지표다. 지난 14일 찾은 전남 영암의 HD현대삼호 제2돌핀안벽에는 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 3척과 초대형 컨테이너선 3척이 동시에 접안해 있었다. K-조선업의 활황이 눈에 보이는 장면이었다. 

조선업 슈퍼 사이클을 맞이한 HD현대삼호 야드는 분주함이 가득했다. 육상건조시설 1기, 드라이도크 2기, 골리앗크레인 6기가 모두 가동 중이었고, 곳곳에서 중장비가 바쁘게 움직였다. 

HD현대삼호 제2돌핀안벽에 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 3척과 초대형 컨테이너선 3척이 동시에 접안해 있는 모습. [사진=HD현대삼호]

◆육상건조·조선소 효율화로 1분기 영업이익률 18.6% 기록

HD현대삼호는 1분기 연결기준 매출 1조9664억원, 영업이익 3659억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 15.3%, 96.3% 증가했다. 영업이익률은 18.6%로 전년 동기 대비 7.7%p 늘었다. 올해 전망도 밝다. 지난 4월 열린 1분기 실적 컨퍼런스 콜에서 HD현대삼호 관계자는 "내년에는 가스선 비중이 58%대로 올라가면서 전반적인 실적 개선은 내년, 후년까지 계속 이어질 것으로 예상된다"고 설명했다.

이 같은 고수익 구조의 핵심은 '육상건조공법'에 있다. 육상건조는 기존 도크 방식과 달리 땅 위에서 선박의 테라블록(초대형 블록)을 조립해 완성한 뒤 플로팅도크를 통해 바다로 옮겨 진수시키는 방식이다. 블록은 유압장비로 들어올려 레일 위를 따라 도크로 이동된다. 국내에서 육상건조 방식으로 LNG선을 건조하는 조선소는 HD현대삼호가 유일하다.

HD현대삼호가 육상건조방식을 유지하고 있는 이유는 수익성 때문이다. 육상건조는 앞 공정에서 작업 진행률을 높이면서 공정 시간을 단축할 수 있어 작업 효율성과 수익성도 높일 수 있다.

서정훈 HD현대삼호 내업1담당 상무가 지난 14일 전남 영암에 위치한 HD현대삼호 조선소에서 기자들과 만나 용접 현장을 설명하고 있다. [사진=HD현대삼호]

◆1년에 LNG선 10척 건조 가능…돌핀 안벽까지 LNG 최적 조선소

HD현대삼호는 LNG운반선 건조에 최적화된 역량을 선보이는 조선소다. 육상건조를 기반으로 실제 HD현대삼호의 LNG선박 건조 척수도 기존보다 늘어났다.

임동한 HD현대삼호 사업기획부 책임은 "LNG선의 건조 기간은 통상 5주로 1년에 10척 건조되고 있다"며 "불과 1~2년전만 해도 6주에 1척이었던 공기를 단축하면서 1년에 2척 더 건조할 수 있는 생산 역량을 확보했다"고 말했다.

LNG운반선은 대표적인 고수익 선박으로 타 선박 대비 마진율이 높아 조선소 실적 개선의 주요 선종으로 분류된다. LNG 추가 건조 2척을 매출로 환산하면 1년에 5000~6000억원 정도다. 

조선소 설계도 '생산 최적화'에 맞췄다. HD현대삼호는 도장 공정을 위한 전용 공장이 타 조선소보다 많아 약 95%의 작업을 옥내에서 수행한다. 일반적으로 도장 옥내화율이 90% 수준인 것과 비교하면 작업 효율성과 품질 모두를 확보한 셈이다. 블록 간 이동 경로도 최적화해 타 조선소 대비 블록 이동 횟수를 3~4회 줄였다.

작년에는 제2돌핀안벽까지 확충하며 효율성 확보에 나섰다. LNG선은 안벽에서 이뤄지는 의장 작업에만 8개월이 걸린다. 이에 따라 HD현대삼호는 약 1000억원을 투자해 두 번째 돌핀안벽을 완공했다. 이로써 전체 안벽 길이는 3.6km로 확장됐고, 동시에 접안 가능한 선박 수도 14척에서 18척으로 늘었다.

지난 14일 전남 영암에 위치한 HD현대삼호 조선소 판넬공장에서 용접로봇이 배의 중간부분에 들어가는 철판을 용접하고 있다. [사진=HD현대삼호]

현장에서는 협동로봇을 활용한 자동 용접이 한창이다. 용접공은 이제 로봇을 감독하는 오퍼레이터로 변모하고 있다. 한 명이 6대의 로봇을 관리하며, 블록 하나당 1~2일의 작업 시간을 줄인다. 서정훈 HD현대삼호 내업1담당 상무는 "로봇 용접은 표면 품질이 우수해 별도 사상 작업이 필요 없다"고 설명했다.

현재 HD현대삼호는 협동로봇 80대를 운용 중이며 올해 30대를 추가 도입할 예정이다. 기존 숙련 용접공과의 간극을 좁히기 위해 자동용접팀 운영과 인센티브 지급도 병행 중이다.

HD현대삼호의 올해 1분기 수주잔고는 113척. 연간 30척 생산이 가능한 조선소 규모로 볼 때 3년 치 일감을 이미 확보한 상태다. 올해 수주 목표는 23척, 45억 달러다. HD현대삼호는 지난달 1만6000TEU급 컨테이너선 2척과 8400TEU급 컨테이너선 4척 등 6건의 공사 계약을 수주했다. 공사 금액은 1조3645억원이며 2028년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.

지난 14일 전남 영암에 위치한 HD현대삼호 조선소 판넬공장에서 용접로봇이 배의 중간부분에 들어가는 철판을 용접하고 있다. [사진=HD현대삼호]

beans@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
국립정동극장 대표이사에 서승만 [서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 최휘영 문화체육관광부 장관은 10일 서승만 씨를 재단법인 국립정동극장 대표이사에 임명하고 임명장을 수여했다. [서울=뉴스핌] 김용석 선임기자 = 재단법인 국립정동극장 대표이사에 임명된 서승만 씨. [사진= 문체부] 2026.04.10 fineview@newspim.com 서승만 신임 대표이사는 방송·공연 연출·극장 운영 분야를 두루 거친 공연예술·콘텐츠 기획 전문가다. 국민대학교에서 연극영화·영상미디어 학·석사 학위를 취득하고 행정학 박사 학위까지 받았다. 극단 상상나눔 대표, 소극장 상상나눔씨어터 대표를 지냈으며, 사단법인 국민안전문화협회 회장, 한국공공관리학회 홍보위원장, 행정안전부 홍보대사 등 공공 영역에서도 폭넓게 활동했다. 마당놀이 '온달아 평강아'·'뺑파전', 뮤지컬 '노노이야기'·'터널' 등을 직접 연출한 무대 현장 경험도 갖췄다. 최휘영 장관은 "신임 대표이사가 그간 축적한 현장 경험과 홍보 역량을 바탕으로 국립정동극장의 관광 자원으로서 역할을 강화하고, 우수한 공연을 국내 관객을 넘어 세계에 알리는 데 핵심적인 역할을 해주길 기대한다"고 말했다. 서 대표이사의 임기는 3년이다. 국립정동극장은 한국 최초 근대식 극장인 원각사 복원을 설립 이념으로 1997년 문을 연 재단법인이다. 전통공연 예술작품의 제작·공연과 국내외 교류를 주요 사업으로 삼아왔으며, 최근에는 전통연희·연극·뮤지컬 등 정동길의 근현대 문화유산을 토대로 서울 도심을 대표하는 공연을 선보이고 있다. fineview@newspim.com 2026-04-10 14:55
사진
이란, 호르무즈 기뢰 해역 지도 공개 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)가 호르무즈 해협에 기뢰를 부설한 해역의 지도를 공개했다고 해사 전문 매체 로이즈 리스트와 알자지라 등이 9일(현지시간) 보도했다. 공개된 지도에 따르면 혁명수비대 해군은 해협 남쪽 절반에 해당하는 사각형 구역을 위험 해역으로 지정했다. 선박은 이란 당국의 사전 허가를 받아 북쪽 항로로만 통과할 수 있다. 이란 혁명수비대가 9일(현지시간) 공개한 호르무즈 해협 기뢰 부설 해역 지도. [사진=이란 누르뉴스] 구체적으로 혁명수비대 해군은 "해상 안전 원칙 준수 및 해군 기뢰와의 충돌 방지를 위해, 혁명수비대 해군과의 사전 협조 하에 추후 공지 시까지 첨부 지도에 따른 아래의 대체 항로를 이용할 것을 요구한다"면서 입항 항로는 오만만에서 북쪽 라라크섬 방향으로 진행 후 페르시아만으로 계속 진입하고, 출항 항로의 경우 페르시아만에서 라라크섬 남쪽을 경유한 후 오만만으로 향해야 한다고 안내했다.   미국과 이란의 휴전 합의에도 해협 통행은 사실상 막힌 상태다. 블룸버그통신에 따르면 8일부터 9일 오전까지 해협을 통과한 선박은 이란 연계 선박 7척에 불과했다. 평소 하루 양방향 통행량인 135척과 비교하면 사실상 봉쇄 수준이다. 이란 항만해양청도 기뢰 위협을 이유로 선박용 안전 항로 2개를 별도로 공식 지정했다. 이란 외무부 부장관은 영국 ITV와의 인터뷰에서 "어떤 선박이든 항행할 수 있다"면서도 이란 군과의 사전 교신이 필요하다고 밝혔다. 이란의 허가 요구가 확인되자 통과를 시도하려던 유조선 한 척이 계획을 취소한 것으로 알려졌다. 아랍에미리트(UAE) 최대 석유기업 아부다비국영석유공사(ADNOC)의 술탄 알 자베르 최고경영자(CEO)는 "호르무즈 해협은 열려 있지 않다"며 "접근이 제한되고, 조건부로 통제되고 있다"고 잘라 말했다. 국제해사기구(IMO)의 아르세니오 도밍게스 사무총장은 이란이 통행료 징수 체계를 영구화하려는 움직임에 대해 "국제 관행에 맞지 않는 별도의 메커니즘으로, 받아들일 수 없다"고 비판했다. EOS 리스크그룹의 마틴 켈리 자문실장은 기뢰 부설이 확인될 경우 해협 정상화까지 "최소 수개월이 걸릴 것"이라고 경고했다. 세계 석유·액화천연가스(LNG) 공급량의 약 5분의 1이 통과하는 이 해협의 봉쇄가 장기화될 경우 글로벌 에너지 시장에 미치는 충격은 상당할 것으로 전망된다. wonjc6@newspim.com   2026-04-10 08:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동