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[관세 뉴노멀] 정답 없는 '생존 경쟁'...삼성·LG "1% 원가경쟁력이라도 확보해야"

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가전업계, 가격 경쟁력 저하 현실화
"글로벌 생산 전략, 다시 짜야 할 때"
1Q 반짝 실적 후 2Q 리스크 본격 반영
멕시코 무관세도 안심 못해...재협상 변수
세계 생산기지 총동원...'생존' 달렸다

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 지난해 79억8000만 달러의 수출을 기록하며 1년 만에 반등을 이뤄낸 가전산업이 예상치 못한 무역 장벽에 직면했다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 우리나라(25%)를 비롯해 중국과 베트남 인도에 각각 34%, 46%, 26%의 고율 관세를 부과하면서다. 중국과 베트남, 인도는 삼성전자와 LG전자가 주력 생산기지로 활용해왔던 지역인 만큼 가격 경쟁력 약화가 불가피해졌다. 사실상 자국 내 생산을 강요하면서 두 회사는 생산 전략을 재검토하는 등 상황을 예의주시하고 있다. 관세 여파로 인한 가격 상승은 결국 소비자 부담 증가와 기업 수익성 악화로 이어질 전망이다. 트럼프 대통령이 관세를 협상 카드로 활용하면서 불확실성도 커 장기적인 투자 결정도 쉽지 않은 상황이다.

[사진=AI 제공]

◆예상치 뛰어넘는 1분기 실적도 트럼프 관세 덕?
삼성전자와 LG전자가 올해 1분기 시장 기대치를 웃도는 실적을 기록했다. 삼성전자는 연결 기준 1분기 매출 79조원, 영업이익 6조6000억원을 달성했다. 매출은 전년 동기 대비 9.84% 증가했으며, 영업이익은 증권가 예상치(5조1000억원)를 크게 상회했다. 메모리 반도체 출하량 증가와 갤럭시 S25 시리즈 판매 호조가 실적을 견인한 것으로 분석된다. LG전자도 같은 기간 매출 22조7447억원, 영업이익 1조2590억원을 기록했다. 매출은 사상 처음으로 분기 22조원을 돌파했으며, 영업이익은 6년 연속 1조원대를 유지했다. 구독형 서비스와 냉난방 공조(B2B) 사업 성장 등이 실적을 뒷받침했다.

이 같은 '어닝 서프라이즈'의 뒷면에는 트럼프 정부의 '관세' 영향도 있다. 증권가는 2분기 본격적인 관세 부과로 인한 가격 인상 전에 미리 제품을 구매하려는 '풀인(Pull-in) 수요'가 작용한 것으로 보고 있다. 이 때문에 삼성전자와 LG전자의 호실적은 1분기 일회성에 그칠 것이란 전망이 우세하다.

관세를 부과한 미국 시장은 삼성전자와 LG전자에게 모두 중요한 시장이다. 지난해 삼성전자의 미국법인 매출은 약 41조원, LG전자의 미국법인 매출은 약 15조원이다. 전체 매출에서 차지하는 비중은 각각 20%, 17%다.

뉴저지에 위치한 베스트바이 매장을 찾은 소비자들이 삼성 TV를 구매하고 있다. [사진=삼성전자]

우리나라와 중국, 베트남, 인도에서 생산해 미국으로 수출하는 가전에 고율 관세가 부과되면 현지 판매되는 제품에 가격 인상은 불가피하다. 해외에서 생산한 제품이 선박이나 항공편으로 미국에 도착하면 미국 세관에서 관세를 부과한다. 수입업자 즉 현지법인이 관세를 즉각 납부해야 통관이 가능해 현지 판매가격은 관세까지 포함한 모든 비용을 고려한다. 결국 소비자 가격 인상으로 이어지고 가격 경쟁력 약화는 판매량 감소와 기업의 수익성 악화를 초래할 가능성이 높다.

KB증권에 따르면 베트남(관세율 46%)에 실제로 관세가 부과될 경우 삼성전자 스마트폰(MX)사업부가 생산지 이전 없이 관세 부과를 100% 흡수한다면 스마트폰 영업이익의 3분의 1이 직접적 관세 영향에 노출된다고 분석했다.

한 가전업계 관계자는 "관세 인상분을 전부 소비자에게 전가하는 것은 현실적으로 어렵다"며 "사실상 마진을 포기하라는 소리"라고 한 숨을 쉬었다. 또 "결국 일부는 기업이 감내해야 하고, 이는 수익성 악화로 이어질 수밖에 없다"고 말했다.

박상현 한국투자증권 연구원은 "올해 실적에서 가장 중요한 분기는 2분기다. 2분기 실적으로 시장은 관세 대응 능력을 평가할 것이기 때문"이라며 "관세 확대에 따른 판매 가격 인상은 불가피하다. 판매량 축소를 최소화하는 선에서의 절묘한 가격 정책으로 2분기 실적을 최대한 방어해야 한다"고 설명했다.

미국 사우스 캐롤라이나주 뉴베리카운티에 위치한 삼성전자 생활가전 공장에서 직원들이 세탁기를 생산하고 있다. [사진=삼성전자]

◆'관세 0%' 멕시코가 정답이 아닌 이유
당장 미국 공장의 생산량을 늘리거나 관세가 0%인 멕시코 공장 가동을 늘리는 방안이 가장 쉬운 해결책처럼 보인다. 멕시코는 현재 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)에 따라 관세가 0%다. 삼성전자와 LG전자는 이미 미국으로 수출하는 제품 상당 수를 멕시코에서 생산하고 있는 것으로 알려져 있다. 용석우 삼성전자 영상디스플레이(VD) 사업부장(사장)은 지난 7일 열린 신제품 행사에서 "북미 시장에서 판매되는 제품은 대부분 멕시코에서 생산되고 있다"며 "관세 이슈는 경쟁사 대비 적은 영향을 받고 있는 것으로 파악된다"고 전했다.

문제는 USMCA의 재협상 여부다. 미국·캐나다·멕시코 3국은 내년 7월 재개정을 앞두고 있다. 사실상 중국을 겨냥해 체결했던 USMCA는 새 협상을 앞두고 중국의 우회 수출을 봉쇄하는 방향으로 전개될 것이란 게 업계 시각이다. 지금은 가전제품의 부품을 중국이나 베트남 등에서 들여와 멕시코에서 조립해 완제품을 미국에 팔아도 관세가 0%다. 하지만 중국산 등 부품이 일정 비율을 넘으면 높은 관세를 부과할 수 있다는 것이다.

김형주 LG경영연구원 수석연구위원은 "지금까지는 멕시코로 (부품을) 보내서 미국으로 간접 수출하면 어느 정도 커버가 가능했지만, 향후 USMCA 개정 협상에서 이런 간접 수출을 막는 방향으로 갈 가능성이 크다"며 "이제는 단순히 비용 관점에서 베트남을 택하기보다는 시장 접근성까지 함께 고려해야 한다"고 강조했다.

장기적인 관점에서 북미 현지에 대규모 투자를 단행, 생산시설을 늘리는 선택지도 고르기가 쉽지 않다. 기존 인프라, 숙련된 노동력, 공급망 네트워크 등을 고려해야 하고, 이에 따른 투자 비용도 막대하기 때문이다. 예컨대 대규모 공장 건설, 물류망 재정비, 협력사 이전 등을 모두 고려하면 수천억 원대 비용이 발생할 수 있다. 또 높은 인건비와 부품 조달 비용 부담도 발목을 잡는다. 일부 업계에서는 미국 현지 공장 가동률을 높이는 방식으로 대응할 가능성도 제기되지만, 이는 단기적으로 생산량을 빠르게 늘리기에는 한계가 있다는 지적이다.

구광모 LG 대표(앞줄 가운데)가 인도 뉴델리에 위치한 LG전자 노이다 생산공장에서 생산라인을 살펴보고 있다. [사진=LG]

가전업계 한 관계자는 "당장 멕시코에 관세가 영원히 0%가 유지될지 아무도 알 수 없는 상황에서 극단적으로 생산량을 늘리기에는 무리"라며 "개별 협상에 따라 관세가 조정될 영향이 크고 중국, 베트남, 인도도 각각 협상에 나서고 있어 각 나라의 셈법까지 고려해야 하는 복잡한 상황"이라고 설명했다. 지금의 대처 방식이 최선의 선택인지는 아무도 알 수 없다는 의미다.

가전업계는 세계 각지에 퍼진 생산라인을 활용해 대응한다는 계획을 최선책으로 활용하고 있다. 삼성전자와 LG전자는 이 같은 공급망 리스크를 해소하기 위해 이미 세계 각 국에 생산 공장을 가동하고 있다. LG전자는 한 제품을 여러 생산지에서 대응할 수 있는 '스윙 생산 체제'를 확대, 가격 경쟁력을 기반으로 최적의 생산지를 운영한다는 계획이다.

가전업계 관계자는 "1%라도 원가경쟁력을 확보할 수 있는 방안을 찾는 것이 최대 과제"라며 "수출 비중이 큰 우리나라에서 높은 관세로 인한 가격 경쟁력 저하는 생사가 달린 절박한 문제"라고 말했다. 

syu@newspim.com

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마라톤 '서브 2' 기술 도핑 논란 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 인류 첫 공식 마라톤 '서브 2'라는 신기원이 세워지고 축하와 동시에 '기술 도핑' 논란이 일고 있다. 케냐의 사바스티안 사웨는 26일 런던 마라톤에서 42.195㎞를 1시간 59분 30초에 끊었다. 2023년 켈빈 키프텀이 시카고에서 세운 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 1분 5초나 앞당긴 기록이다. 공식 대회에서 인류 최초로 '서브 2'를 달성한 순간이었다. 2위로 들어온 에티오피아의 요미프 케젤차도 1시간 59분 41초를 기록하며 두 번째 공식 서브 2 러너가 됐다. '넘을 수 없는 벽'으로 여겨졌던 2시간 장벽이 같은 날, 같은 코스에서 연달아 무너진 것이다. 여자부에선 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초로 스스로 세웠던 세계기록을 9초 줄이며 새 기록을 썼다. [런던 로이터=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨(오른쪽)가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 1위로 결승선을 골인한 뒤 여자 엘리트 레이스 우승자 티지스트 아세파와 함께 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 세 사람은 모두 아디다스의 최신 레이싱화 '아디제로 아디오스 프로 에보3'를 신고 달렸다. 이 신발은 한 짝 무게가 97g에 불과한 초경량 카본화로 현재 규정상 허용되는 레이스용 슈즈 가운데 가장 가벼운 모델로 알려졌다. 힐 39㎜·포어풋 33㎜ 스택, 6㎜ 드롭으로 세계육상연맹이 정한 도로 레이스용 밑창 두께(40㎜ 이하) 규정을 간신히 충족했다. 사웨는 로이터·BBC 등과의 인터뷰에서 "기술 도핑이냐"는 질문을 정면으로 부인했다. 그는 "이 신발은 공식 승인을 받았다. 매우 가볍고 편안하며 앞으로 밀어주는 느낌이 드는 건 사실이지만 나는 규정에 맞는 신발을 신고 뛰었다"고 말했다. 슈즈 논쟁은 어제오늘 일이 아니다. 2016년 나이키가 탄소섬유 플레이트를 넣은 '베이퍼플라이'를 선보이면서 마라톤 기록은 '초(秒) 단위'에서 '분(分) 단위'로 떨어지기 시작했다. 카본 플레이트와 고반발 미드솔은 발이 지면을 딛고 나갈 때 추진력을 높이고 에너지 손실을 줄여 42.195㎞에서는 수십 초, 많게는 1분 이상 차이를 만든다. '슈퍼 슈즈'의 위력이 커지자 세계육상연맹은 2020년 규정 손질에 나섰다. 도로 레이스용 신발은 밑창 두께를 40㎜ 이하로 제한하고, 탄소 플레이트나 블레이드는 1장만 허용했다. 기술의 방향은 제한하고 혁신 자체는 허용한 것이다. 우사인 볼트는 2016년 리우 올림픽에서 일반 스파이크를 신고 세계기록을 세운 뒤 2021년 인터뷰에서 "내가 뛰던 시절엔 세계육상연맹이 새 스파이크를 아예 못 신게 했다. 요즘 나오는 스파이크 이야기를 듣고 귀를 의심했다"고 말했다. 수영에선 2008년 전신 수영복이 1년 사이 108개의 세계기록을 쏟아낸 끝에 2010년 전면 금지된 전례도 있다. 세계육상연맹은 밑창 두께와 탄소판 수를 제한하면서도 '슈퍼 슈즈 시대'를 인정했다. 덕분에 선수들은 기록을 갈아치우고 브랜드는 기술 경쟁을 벌이며 마라톤은 또 한 번 진화 중이다. 사웨의 1시간 59분 30초가 보여준 건 인간과 기술이 함께 만든 '새 시대의 기준'을 둘러싼 논쟁이 당분간 이어질 것이라는 점이다. psoq1337@newspim.com 2026-04-28 14:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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