[GAM] ① 엠브라에르, 플렉스젯과 역대급 공급 계약...시장 지배력 강화

기사입력 : 2025년02월07일 23:49

최종수정 : 2025년02월07일 23:50

엠브라에르, 플렉스젯과 70억달러 규모 계약
'사상 최대' 182대 확정 주문+30대 추가 옵션
비즈니스 제트기 부문 경쟁력 입증하는 성과

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[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 세계 3위 항공기 제조사 엠브라에르 SA(종목코드: ERJ)의 미국주식예탁증서(ADR) 가격이 5일(현지 시각) 뉴욕증시에서 52주 최고가를 갈아치웠다. 미국의 프리미엄 항공 서비스 기업 플렉스젯(Flexjet, 비상장)과 역대 최대 규모의 비즈니스 제트기 공급 계약을 체결했다고 5일 발표한 영향이다. 이번 계약이 엠브라에르가 비즈니스 제트기 시장에서 주도적 위치를 확보하는 계기가 될 것이란 관측 속에 매수세가 거세졌다.

5일 상파울루 증시에서는 엠브라에르 주가는 주당 66헤알로 전일 대비 15% 상승해 브라질 보베스파 지수에서 최고 상승률을 기록했다. 같은 날 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장된 엠브라에르의 ADR 가격은 4일 종가인 39.85달러에서 14.83% 오른 45.76달러로 5일 거래를 마쳤다. 장중에는 46.10달러로 15.68% 뛰어 52주 최고가를 새로 썼다. 지난해 2월 8일 기록한 52주 최저가인 17.19달러에서 168.18% 올랐다. 5일 종가 기준 올해 들어 상승률도 24.75%나 된다.

1969년 8월 설립돼 브라질 상파울루에 본사를 두고 있는 엠브라에르는 상업용 · 군용 · 비즈니스용 · 농업용 항공기를 설계 · 제조 · 판매하고 그 부품을 공급한다. 주로 민간용 중소형 여객기를 만들며, 전 세계 상업용 항공기 제조업체 중 납품 대수 기준으로 세계 최대 항공기 제조업체인 미국의 보잉(BA)과 유럽의 에어버스(프랑스 · 독일 · 스페인: AIR)에 이어 세계 3위이다.

엠브라에르는 보잉과 에어버스의 오랜 독과점 구도에 균열을 낼 성장력이 부각되면서 꾸준한 주가 상승 곡선을 그렸다. 지난해 월가 투자은행(IB) 모간스탠리가 "보잉과 에어버스 독과점을 위협하는 삼인자"라고 치켜세우며 엠브라에르를 트랜스다임(TDG)을 대체할 항공우주 분야의 새로운 '탑픽(최선호주)'으로 선정한 이후 시장의 관심이 커졌다.

5일 엠브라에르와 플렉스젯은 양사 역사상 최대 규모의 단일 계약을 체결했다고 밝혔다. 플렉스젯의 이번 주문은 상업용 및 군용 항공기 부문에서 이미 호조를 보이는 엠브라에르에 큰 힘이 될 전망이다.

이번 계약은 최대 70억달러(현재 정가 기준) 규모로, 플렉스젯은 엠브라에르의 프레터 600, 프레터 500, 페넘 300E 등 총 182대의 항공기를 확정 주문했다. 이는 엠브라에르 이그제큐티브 제트기 부문 역사상 최대 규모의 확정 주문이다. 여기에 30대의 추가 옵션 주문도 포함됐다. 항공기 관련 포괄적인 서비스와 기술 지원도 함께 제공된다.

시티그룹 애널리스트들은 5일 투자자 노트에서 "이처럼 대규모의 주문에는 상당한 할인이 포함됐을 가능성이 크지만, 엠브라에르의 수주잔고와 제트기 인도 흐름 측면에서 이번 계약의 깊이와 폭은 매우 견고해 보인다"고 평가했다.

2023년 엠브라에르는 버크셔 해서웨이 소유의 넷젯과 최대 250대의 프레터 500 공급 계약을 체결한 바 있다. 당시 계약은 옵션 주문이었으나 넷젯은 2024년부터 이를 확정 주문으로 전환하기 시작했고, 이는 비즈니스 제트기 부문의 긍정적인 신호로 받아들여졌다.

플렉스젯은 창사 30년 만에 최대 규모의 항공기 구매를 통해 향후 5년간 보유 항공기 규모를 현재의 두 배 수준으로 확대할 계획이다. 플렉스젯은 이미 프레터 시리즈의 첫 번째 운영사로서 엠브라에르와 긴밀한 관계를 맺어왔다. 플렉스젯의 마이클 실베스트로 최고경영자(CEO)는 프레터 500과 프레터 600의 뛰어난 성능을 강조하면서, 특히 프레터 600이 유럽에서 좋은 평가를 받아 2023년에는 플렉스젯의 북미 기단(fleet)에도 포함됐다고 밝혔다.

이번 계약으로 새롭게 개선된 차세대 페넘 300E 모델까지 자사의 글로벌 항공기 포트폴리오에 추가하게 된 플렉스젯은 북미와 유럽 지역의 프라이빗 항공 서비스 수요 증가에 대응하는 한편 기존 노후 항공기를 최신 기종으로 교체해 프리미엄 항공 서비스의 품질을 높이고 시장 점유율을 확대한다는 방침이다.

업계 전문가들은 이번 계약이 엠브라에르의 비즈니스 제트기 부문 경쟁력을 입증하는 동시에 고급 프라이빗 항공 시장의 성장 잠재력을 보여주는 중요한 사례로 보고 있다. 코로나19 팬데믹 이후 프라이빗 항공 수요가 급증하면서 프리미엄 비즈니스 여행 시장이 빠르게 성장해 왔다.

이 가운데 이번 계약은 최근 프리미엄 항공 시장에서 고성능 · 고효율 항공기에 대한 수요 증가 추세를 반영하는 것으로 관심을 끌고 있다. 이번 계약의 주력 기종인 프레터 600은 중형 비즈니스 제트기로, 최대 12명의 승객을 태우고 7441km를 비행할 수 있다. 프레터 500은 경량 비즈니스 제트기로 최대 9명의 승객과 6186km 비행이 가능하며, 페넘 300E는 초경량 비즈니스 제트기로 6명의 승객을 태우고 3724km를 비행할 수 있다.

특히 플렉스젯이 이전보다 성능이 개선된 페넘 300E 기종을 도입하기로 한 데 대해 엠브라에르의 기술력을 입증한다는 분석이 나온다. 아울러 시장 전문가들은 이번 계약으로 엠브라에르의 수주 잔고가 대폭 증가하면서 향후 5년간 안정적인 매출이 보장될 것으로 내다보는 한편 프레터와 페넘 시리즈에 대한 시장의 높은 수요를 확인할 수 있는 계기가 됐다고 말한다.

JP모간 애널리스트들은 이번 계약으로 엠브라에르의 총 수주잔고가 26%가량 증가해 약 287억달러에 이를 것으로 예상했다. 고객 노트에서 "우리는 엠브라에르의 오늘 발표를 매우 긍정적으로 본다"고 밝힌 JP모간 애널리스트들은 플렉스젯이 향후 5년간 기단 규모를 두 배로 확대할 계획인 만큼 제트기 인도는 이 기간에 걸쳐 이루어질 것으로 전망했다.

이번 계약은 양사의 오랜 협력 관계를 바탕으로 성사됐다. 엠브라에르의 마이클 아말피타노 CEO는 "20년 이상 이어온 양사의 전략적 파트너십을 더욱 강화하는 이번 포괄적 구매 계약을 통해 플렉스젯이 엠브라에르에 대한 신뢰를 재확인해 준 것을 기쁘게 생각한다"고 밝혔다.

엠브라에르와 플렉스젯의 파트너십은 2003년 플라이트 옵션스(2015년 플렉스젯과 합병)가 최초로 레거시 비즈니스 제트기를 도입하면서 시작됐다. 플렉스젯의 마이클 실베스트로 CEO는 2003년 이후 150대 이상의 엠브라에르 항공기를 인수했다고 밝혔다.

아울러 플렉스젯 측은 "엠브라에르 항공기의 우수한 성능과 신뢰성이 이번 대규모 발주의 핵심 요인"이라고 설명했다. 항공기 제조사와 운영사 간의 장기적인 신뢰 관계가 대형 계약 성사의 핵심 요인이라고 당사자가 밝힌 만큼 비즈니스 제트기 시장에서 엠브라에르의 경쟁력은 한층 강화할 것으로 기대된다. 업계에서는 향후 프리미엄 항공 서비스 시장의 성장세가 지속될 것으로 예상되는 가운데 엠브라에르의 시장 지배력이 더욱 확대할 것으로 본다.

▶②편에서 계속됨

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"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다. 사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다. 알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다. 그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다. 유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다. FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다. 알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다. 모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다. 중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다. 라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다. 알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다. 그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다. ihjang67@newspim.com 2026-03-07 00:20