[도쿄=뉴스핌] 채송무 기자 = 세계 5대 모터쇼 중 하나였던 도쿄모터쇼가 이름을 바꿔 실시한 2023 재팬모빌리티쇼에서는 일본 자동차 브랜드들의 전동화 전환에 대한 절박함이 곳곳에서 드러났다.

2023 재팬모빌리티쇼는 도쿄 빅사이트에서 25일 프레스데이를 시작으로 26일부터 다음달 5일까지 막을 올린다. 도쿄모토쇼 당시 192개 기업을 훨씬 뛰어넘는 475개 기업이 참여해 다양한 구성을 갖췄지만, 참여한 주요 완성차 브랜드들은 대부분 일본 완성차 업체였다.

주요 외국 완성차 업체로는 메르세데스-벤츠, BMW와 중국의 BYD가 참가했지만, 현대자동차·기아를 비롯한 주요 자동차 업체들은 불참했다. 일본 판매 비중이 높은 벤츠와 BMW는 전략 전기차를 전시했는데 최초로 공개하는 신차는 없었다.

이날 일본 완성차 업체들은 주로 차세대 완전 전기 자동차를 앞세웠다. 토요타자동차의 리더인 사토 코지 사장은 이날 직접 연단에 서 전기 콘셉트 모델 FT-3e·FT-Se를 공개했고, 토요타의 고급 브랜드인 렉서스는 차세대 전기 콘셉트카인 LC-ZC를 처음 공개했다.

혼다는 완전자율주행차 '크루즈 오리진'과 재활용 소재를 사용한 소형 전기 콘셉트카 '서스타이나-C', 인공지능을 갖춘 공유형 2인승 전기 모빌리티 'CI-MEV'를 전시했다. 혼다는 부스 앞에 도심항공교통 관련 수직형 이착륙기를 공개해 눈길을 끌기도 했다.

닛산은 고급 미니밴과 같은 새로운 배터리 EV 콘셉트 모델과 배터리로 구동되는 아리야, 리프, 사쿠라 모델을 전시했으며, 마쓰다는 전기 스포츠카인 아이코닉 SP 콘셉트 모델을 공개했다.

한 때 일본을 대표했던 하이브리드 차량 관련 전시는 드물었다. 재팬모빌리티쇼가 열린 빅사이트 전시장의 곳곳에서는 '변화'와 '미래', '전동화' 관련 문구를 어렵지 않게 발견할 수 있었다.

자동차의 근간인 부품업체 전시관에서도 일본 업체들의 전기차로의 변화에 대한 고민의 흔적은 역력했다. 기존 내연기관차 부품을 생산했던 부품업체들은 주로 전기차 모터·배터리·소재·라이더·카메라·센서 등 전기차 전환에 따른 부품을 출품하며 미래에 대한 적응에 나섰다.

자동차 업계 관계자는 "4년 만에 개최하는 재팬모빌리티쇼에서는 전기차 전환에 대한 위기감이 느껴지는 것 같다"고 말했다.

2023 재팬모빌리티쇼에서 나타난 또 하나의 흐름은 고객의 필요에 따라 자유자재로 형태를 바꾸는 커스터마이징(고객 맞춤 서비스)이었다.

사토 코지 토요타자동차 사장이 이날 언론 발표에서 가장 많은 시간을 들인 것은 자사 컨셉트 제품인 '카요이바코'의 소개였다. 사토 사장은 "밭에서 수확한 채소와 과일을 운반해 도시에 도착하면 판매점으로 빠르게 바뀌며, 도시 광장에서는 커피숍이나 푸드트럭이 되거나, 밤에는 바가 된다"고 설명했다.

사토 사장은 "전동화, 지능화, 다양화 앞에 놓인 미래의 공통점은 미래 모빌리티가 우리의 라이프스타일에 따라 그 가치를 확장해 나간다는 것"이라고 역설했다. 그 외에도 재팬모빌리티쇼에서는 다양한 전기차 커스터마이징 관련 상품이 전시됐다.

자율주행과 개인용 이동수단, 도심항공교통, 수소엔진 등 첨단 기술도 빼놓지 않았다. 소형 차량이 발전한 일본답게 초소형 차량도 눈길을 끌었다.

세계 완성차의 30%를 차지하고 있는 일본 완성차 업체들은 이번 도쿄모빌리티쇼를 통해 미래를 향한 치열한 변화의 계기를 만들려는 모습이다. 

dedanhi@newspim.com