[중국 주식] 에어차이나, 추석 연휴로 경영 정상화 시동

기사입력 : 2020년09월29일 16:31

최종수정 : 2020년09월29일 16:34

2021년 국내선, 2022년 국제선 수요 완전 회복 기대
중국 유일의 국책 항공사, 시장 영향력 상징성 최고

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=코로나19의 직격탄을 맞았던 중국 항공 여객 운수 업계가 중국의 우수한 방역 성과와 국내 여행 수요 증가에 힘입어 경영 정상화에 시동을 걸고 있다. 중국 3대 항공사 가운데 대표격으로 꼽히는 에어차이나(중국국제항공·601111)에 대한 기관투자자들의 실적과 주가 전망도 개선되고 있다.

해외 항공업계와 마찬가지로 에어차이나도 올해 상반기 실적이 급감했다. 상반기 매출액은 전년 동기 대비 54.6%가 하락한 296억 4600만 위안으로 집계됐다. 매출 급감으로 94억 4100만 위안의 손실을 기록했다. 그러나 2분기 실적은 다소 개선됐다. 매출액은 123억 9000만 위안으로 전년 동기 대비 62.2%가 감소했지만, 손실 규모는 46억 3600만 위안으로 1분기보다 다소 줄었다.

항공 화물 운수 수요 증가와 항공유 비용 하락이 손실 규모를 축소한 것으로 풀이된다. 상반기 코로나19의 여파로 국내와 해외 여객 수요가 크게 줄었지만, 화물 항공 운송 매출은 지난해 같은 기간 보다 48.1%가 증가했다.항공 여객 수요 감소로 항공유 사용량이 대폭 줄면서 이 부분에 대한 비용도 감소했다. 특히 2분기 항공유 비용은 동기 대비 79%가 하락했다.

다만 캐세이퍼시픽 항공의 손실로 투자수익은 악화됐다. 지난 2006년 에어차이나와 캐세이퍼시픽은 상호 주식을 교차 보유하는 계약을 체결했다. 당시 캐세이퍼시픽의 실적이 우수했지만, 홍콩 민주화 운동 사태와 코로나19가 겹치면서 캐세이퍼시픽의 매출이 큰 폭으로 하락했다.

그러나 연속 한 달 이상 중국 국내 발생 신규 확진자가 나오지 않는 등 코로나19 상황이 호전됨에 따라 항공 수요 확대와 항공업계 회복에 대한 기대감이 높아지고 있다.

특히 10월 1~8일까지 이어지는 국경절과 중추절(추석) 장기 연휴로 인해 국내선 항공기 이용이 급증할 전망이다. 사실상 코로나19 '종식' 이후 맞는 첫 연휴로 국내 관광 수요가 늘어났기 때문이다. 중국 민항국도 연휴 기간 급증할 항공 여객 수요에 대비해 국내 항공 노선을 대폭 늘리고, 안전과 방역 지침을 강화했다고 밝혔다.

국제선 수요도 회복 단계에 접어든 것으로 판단된다. 중국 천풍증권은 9월 초 발표한 연구 보고서에서 중국 내 코로나19 백신 접종 확대와 예방 효과로 인해 해외 여행과 출장을 위한 항공 수요가 비교적 빠르게 늘어날 것으로 전망했다. 다만 코로나19로 타격을 입은 항공사들이 단숨에 항공편을 예전 수준으로 회복하긴 힘들 것으로 분석했다.

코로나19가 발생하기 전 중국은 세계에서 성장 속도가 가장 빠른 항공 여객 시장으로 꼽혔다. 2019년 기준 중국 항공 여객 운송량은 연인원 6억6000만 명에 달했다. 이용객 1000만 명 이상의 공항도 39개에 달한다.

늘어나는 항공 여객 수요에 맞춰 중국의 항공기 수입량도 엄청나다. 2019년 1~11월 중국이 수입한 비행기는 모두 893대에 달한다. 코로나19 팬데믹이 발생하지 않았다면 올해도 고속 성장세를 이어갔을 확률이 높다.

천풍증권은 2021년 중국 국내 항공 수요가 완전히 회복하고, 2022년 국제선 항공 여객 수요도 정상화될 것으로 예상했다. 시기의 문제일 뿐 항공업계 회복과 항공사 실적 반등은 기정사실인 만큼 코로나19로 주가가 낮아진 항공 종목을 포트폴리오에 추가하는 것을 추천했다. 특히 중국 대표 항공사로 경쟁력을 가진 에어차이나에 대해 '비중확대'를 추천했다.

안신증권도 비슷한 견해를 밝혔다. 항공 관련 종목의 밸류에이션이 역대 최저점 구간에서 머물고 있는 시기 에어차이나와 같은 우량 항공 종목 투자를 고려할 필요가 있다고 밝히고, 추가매수 투자 의견을 제시했다.

그러나 투자자들은 해외 코로나19 사태가 장기화되고, 유가 상승과 위안화 평가절하 사태가 발생하는 경우 에어차이나를 포함한 항공사의 수익성이 악화될 수 있다는 점에 유의해야 한다.

◆ 중국 유일의 국책 항공사

에어차이나(중국 국제항공)는 중국 유일의 국책 항공사(나라를 대표하는 항공사)이다. 공식 설립 연도는 1988년이지만 역사적 '뿌리'는 1955년 중국민항국 북경관리국 비행총대이다.

'88년 중국 민항국이 동방항공, 남방항공, 북방항공, 서남항공, 서북항공과 국제선 항공사인 국제항공으로 나뉘면서 오늘날의 '에어차이나'가 탄생하게 됐다. 설립 초기에는 국제선 전담 항공사였지만 이후 국내선 서비스도 참여하게 됐다.

2002년 중국 정부는 에어차이나를 주축으로 중국항공총공사, 서남항공을 합병했다. 세 기업의 합병으로 재탄생한 에어차이나는 중국 지도자의 전용기를 제공하는 국책 항공사의 지위를 이어나갔다.

2004년 9월에는 주식회사로 전환하고, 같은 해 12월 홍콩거래소와 런던거래소에 상장했다. 이어 2006년 상하이거래소에도 상장했다.

2007년 12월 최초의 항공 동맹인 스타얼라이언스의 회원사가 됐다. 그해 에어차이나는 중국 항공사로는 처음으로 글로벌 500대 브랜드에 선정됐고, 월드브랜드랩(World Brand Lab)이 뽑은 중국 500대 브랜드 기업에 포함됐다.

홍콩 캐세이퍼시픽, 산둥항공 등 지분을 보유한 대주주이고, 산하에는 에어차이나카고·마카오항공·선전항공·다롄항공 등 다수의 자회사가 있다.

코로나19가 발생하기 전인 2019년 6월 기준, 에어차이나가 보유한 보잉과 에어버스 항공기는 676대, 평균 기령은 6.81년이다. 국내외 총 766개 노선을 취항하며, 총 41개 나라를 오가는 132개 국제선을 운영하고 있다. 스타얼라이언스 회원사로써 향후 193개 국가의 1317개 도시를 취항한다는 목표를 세우고 있다.

jsy@newspim.com

사진

김계환 오늘 영장심사...위증 혐의 [서울=뉴스핌] 고다연 기자 = '채해병 사건' 수사외압 의혹의 핵심 인물로 꼽히는 김계환 전 해병대 사령관이 오는 22일 중앙지법에서 구속 심사를 받는다. 순직해병 사망사건 관련 의혹을 수사하는 이명현 특별검사팀이 18일 모해위증 등 혐의로 김계환 전 해병대사령관에 대한 구속영장을 청구했다. 순직해병 사망사건 관련 의혹을 수사하는 이명현 특별검사팀이 18일 모해위증 등 혐의로 김계환 전 해병대사령관에 대한 구속영장을 청구했다. 남세진 영장 전담 부장판사가 22일 오전 10시 30분 김 전 사령관의 영장실질심사(구속 전 피의자 심문)을 진행한다. [사진=뉴스핌 DB] 남세진 영장 전담 부장판사가 22일 오전 10시 30분 김 전 사령관의 영장실질심사(구속 전 피의자 심문)을 진행한다. 이번 구속영장 청구는 지난 2일 순직해병특검 출범 이후 첫 신병확보 시도다. 김 전 사령관은 2023년 7∼8월 채상병 순직 사건 당시 초동 조사한 박정훈 전 해병대 수사단장(대령)에게 윗선의 외압이 가해지는 과정에 관여했다는 의혹을 받고 있다. 김 전 사령관은 지난해 2월 군사법원에서 열린 박 대령의 항명 혐의 재판에 증인으로 출석해 이른바 'VIP 격노설'을 박 대령에게 전달한 적 없다고 주장하며, "나 아니면 안 된다는 착각과 영웅심리로 해병대의 역사와 전통을 흔들어선 안 된다"고 박 대령을 비판했다. 앞서 특검팀은 이날 오후 언론 공지를 통해 구속영장 청구 사실을 알리며 "김계환은 채상병 사망 사건 당시 해병대 사령관으로, 해병대 수사단장 박정훈 대령에게 수사기록 이첩 관련 지시를 한 상관"이라며 "특검은 피의자가 죄를 범하였다고 의심할만한 상당한 이유가 있고, 범죄가 중대하며, 증거인멸의 가능성이 크므로 구속수사가 필요하다고 판단하고 있다"고 밝혔다. gdy10@newspim.com 2025-07-18 20:56

사진

'갑질 의혹' 강선우 살린 까닭 [서울=뉴스핌] 이재창 정치전문기자 = 이재명 대통령이 20일 이진숙 교육부 장관 후보자에 대한 지명을 철회하고 강선우 여성가족부 장관 후보자는 살리기로 했다. 장관 후보자들에 대한 도덕성 논란이 심각한 상황에서 낙마자 없이 넘어갈 수는 없다는 판단에 따라 상징적인 낙마자로 이 후보자를 선택한 것이다. 야당이 강력히 요구한 두 명 중 한 명을 낙마시킴으로써 야당의 체면을 세워주는 모양새를 취하는 동시에 독주한다는 부정적 이미지를 피하려 한 것이다. 이 대통령 입장에서는 이 후보자 낙마가 측근인 강 후보자에 비해 부담이 상대적으로 덜했다. 강 후보자가 낙마할 경우 현역 의원 낙마 1호라는 불명예를 안게 돼 의원직을 수행하기도 여의치 않은 상황이었다. 이 후보자 낙마로 강 후보자를 구제한 것이다. [서울=뉴스핌] 이길동 기자 =강선우 여성가족부 장관 후보자가 26일 서울 종로구 수송동에 마련된 마련된 인사청문회 준비 사무실로 출근하며 취재진의 질문에 답하고 있다.2025.06.26 gdlee@newspim.com 이 대통령과 여권 핵심은 지난주 이미 한 명 낙마 쪽으로 가닥을 잡았다. 우상호 정무수석이 "일부 후보자의 경우 청문회 이후에도 논란이 계속돼 여론이 악화하고 있다"고 말했다. 낙마를 사실상 기정사실화한 것이다. 특히 주말 여야 원내대표를 만나 의견을 구한 것은 최소한 한 명의 낙마를 전제로 한 것이었다. 야당 대표까지 만나고 모든 후보자를 밀어붙일 경우 독주한다는 비판을 피하기 어렵기 때문이다. 더불어민주당이 주장한 낙마자 제로는 이 대통령의 결단을 부각하기 위한 전술이었다. '낙마자는 없다'는 여당의 강경론에도 이 대통령이 지명 철회를 요구하는 야당과 민심을 수용하는 모양을 취할 수 있도록 한 것이다. 자진 사퇴가 아니라 지명 철회라는 강수는 야당의 요구를 수용하는 모양을 취한 것이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 이진숙 부총리 겸 교육부 장관 후보자가 16일 오전 서울 여의도 국회 교육위원회에서 열린 인사청문회에서 모두발언을 하고 있다. 2025.07.16 mironj19@newspim.com 관심은 낙마자가 한 명이냐, 아니면 두 명이냐였다. 두 후보자 모두 낙마 1순위였다. 한 명을 살리기 어려울 정도로 막상막하였다. 논문 표절과 자녀 불법 조기 유학 의혹이 불거진 데다 전문성도 결여돼 있다는 지적을 받은 이 후보자의 낙마는 사실상 결정된 상태였다. 여기에 강 후보자까지 포함시킬지 여부가 초미의 관심사였다. 파상 공세를 취하는 야당이 문제가 아니었다. 두 후보자에 대해 진보색이 강한 시민 단체마저 낙마를 요구했다. 여론을 중시하는 이 대통령 입장에서는 곤혹스러운 상황이 아닐 수 없었다. 자칫 지지 세력이 등을 돌릴 수 있어서다. 이런 상황에서 이 후보자 낙마와 강 후보자 구제는 여당 기류에서 그대로 나타났다. 대통령실 주변에서 "이 후보자는 외부에서 추천했다"는 얘기가 흘러나온 것은 낙마자가 나올 경우 1순위는 이 후보자가 될 수 있음을 강하게 시사한 것이다. 낙마하더라도 부담이 덜할 수 있다는 의미로 받아들여진 것이다. 당 분위기는 더 노골적이었다. 강 후보자에 대해서는 입단속이 이뤄진 것으로 알려졌으나 이 후보자에 대해서는 특별한 지침이 없었다고 한다. 이를 반영하듯 강 후보자에 대해서는 지난주 중반까지 여론이 싸늘했지만 그 이후 당 주변에서는 더 이상 얘기가 나오지 않았다. 이 후보자에 대해서는 달랐다. 김상욱 의원에 이어 강득구 의원이 공개적으로 이 후보자를 비판하며 거취를 거론했다. 강 의원은 "연구 윤리 위반, 반민주적 행정 이력, 전문성 부족 등은 결코 가볍게 넘길 수 없는 중대 결격 사유"라고 말했다. 이 후보자 낙마로 분위기를 몰아가는 듯했다. 이 후보자는 논문 표절 문제가 컸지만 이재명 정부가 전면에 내세운 유능함도 보여주지 못한 게 결정적이었다. 여권이 갑질 논란이 심했던 강 후보자를 감싼 논리가 유능함이었다. 청문회 과정에서 유보 통합 등 교육 정책과 관련된 기본적인 사항조차 숙지하지 못해 전문성에 심각한 의구심이 제기됐다. 여당 의원들조차 "어떻게 그런 것도 대답을 하지 못하느냐"는 비판이 나올 정도였다. 우상호 대통령실 정무수석은 이날 오후 용산 대통령실에서 브리핑을 통해 인사청문회를 거쳤지만 임명이 안 된 11명의 장관 후보자 중 지명 철회는 이 후보자 한 명이라는 점을 분명히 해 강 후보자는 임명 절차를 밟을 것임을 시사했다. 강 후보자의 인사청문경과보고서가 채택되지 않은 상태에서 임명을 강행하려면 절차상 국회에 보고서 재송부를 요청해야 하는 만큼 이 대통령은 이른 시일 내에 관련 조치에 나설 것으로 보인다. 이 대통령이 강 후보자를 임명한다고 해도 부담은 남는다. 강 후보자의 사퇴를 요구한 상당수 민주당 보좌진들과 정서적으로 등을 지게 될 수밖에 없다. 강 후보자 사퇴를 요구한 시민단체의 입장도 부담이다. 야당은 여론을 돌리기 위한 파상 공세에 나서고 있다. 강 후보자도 갑질 장관이라는 낙인이 찍힌 상태에서 업무를 제대로 수행할 수 있을지도 의문이다. 향후 여론 추이에 관심이 쏠리는 이유다. leejc@newspim.com 2025-07-21 06:45