전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

"미국 주식으로 갈아탈까?"...'이것' 모르고 덤비면 폭망

기사입력 : 2020년07월09일 16:50

최종수정 : 2020년07월09일 16:56

언어장벽에 시차문제로 실시간 대응 어려워
수익률 좋은데 손에 쥔 돈은? '환율 리스크'
주식거래 수수료도 꼼꼼히 따져봐야

[서울=뉴스핌] 임성봉 기자 = "이제는 동학개미가 아니라 미국개미가 대세인 것 같아요"

최근 정부의 양도소득세 과세 확대에 따라 일명 동학개미들이 미국 주식 투자에 눈길을 돌리고 있다. 국내보다 시장이 크고 '언젠가는 반드시 오른다'는 믿음이 투자자들에게 매력 포인트로 다가온 것으로 보인다. 다만 미국 주식은 국내 또 다른 환경에서 투자를 경험해야 하는 탓에 분위기에 휩쓸려 덤볐다가는 자칫 내상만 입을 수 있다는 경고도 있다.

9일 한국예탁결제원에 따르면 우리 국민의 미국주식 보관 잔액은 지난달 기준 총 165억6100만달러를 기록, 지난해 전체 잔액인 84억1500만달러의 2배를 이미 넘어섰다. 지난 2018년 잔액 46억6200만달러와 비교하면 올해는 단 6개월 만에 4배 가까이 늘어난 셈이다.

월가 [사진=블룸버그]

투자자들이 미국 주식 거래에 나선 이유로는 튼튼한 내수시장을 바탕으로 기업의 성장성이 높고 안정적이라는 점 ▲세계 일류 기업들이 몰려있다는 점 ▲미국의 대규모 연기금이 대부분 주식시장에 투자된다는 점 ▲신생기업의 성장 기반이 잘 갖춰져 있다는 점 등이 꼽힌다. 최근에는 정부가 오는 2023년부터 국내 주식에도 20%(3억원 초과 25%)의 양도소득세를 부과한다는 방침을 밝히면서 미국 주식 투자에 불을 당겼다.

실제로 이날 기준 내국인의 해외주식투자 종목 중 TOP5는 모두 미국이 차지하고 있다. 테슬라가 13억4381만달러로 가장 많고 아마존(11억8256만달러) 마이크로소프트(10억4343만달러) 애플(9억4705만달러) 알파벳(7억1963만달러) 순이다. 해외주식투자 상위 50개 종목 중 33개가 미국이다.

하지만 완벽하고 쉬운 투자는 없듯 미국 주식 투자 역시 주의해야 할 점이 적지 않다. 특히 국내 주식 환경과 다른 점이 많다 보니 예상치 못한 어려움에 봉착해 미국 주식 투자를 포기하는 경우도 있다.

먼저 기업에 대한 세부적인 정보를 영어로 얻어야 한다는 점이다. 유명 기업의 경우, 국내 언론사에서 번역한 내용을 통해 부분적으로 정보를 접할 수 있으나 원하는 모든 정보를 얻을 수는 없다. 결국 투자자 개인이 발품을 팔아 정보를 얻어야 하는데 영어 독해 능력이 부족하다는 당연히 한계에 부딪힐 수밖에 없다.

또 내국인 투자자들이 선호하는 테슬라나 아마존 등 대표 종목들은 고평가 돼 있는 경우가 많다는 점도 진입 장벽을 높이는 요소다. 테슬라의 현재 주가는 주당 1365달러로 한화로 계산하면 주당 약 163만1584원이다. 최근 코스피에서 과열되고 있는 삼성중공업 우선주가 주당 76만3000원인 점을 고려하면 2배 이상 높은 가격이다. 사정이 이렇다 보니 국내 증권사들이 미국 주식을 0.1주, 0.01주로 쪼개 살 수 있는 상품까지 내고 있는 상황이다.

뉴욕증권거래소(NSYE)에서 한 트레이더가 마스크를 쓰고 NYSE 트레이딩 플로어에서 근무하고 있다.[사진=로이터 뉴스핌]

미국 주식 투자에서는 환율 리스크도 꼭 고려해야 할 사항이다. 달러화가 강세를 이어갈지 예측하기 어렵고 미국 증시가 폭락했을 때는 환율이 높은 경우가 많기 때문이다. 결국 미국 주식에 투자해 수익을 냈더라도 달러화가 약세를 보이면 본전에 그치거나 자칫 손실을 볼 수도 있다.

한국과 미국의 시차로 인해 실시간 대응이 어렵다는 점도 문제다. 미국의 경우, 현지시간으로 오전 9시30분에 개장해 오후 4시에 장을 마감한다. 한국시간으로는 밤 11시30분에 개장, 다음날 오전 6시에 마감된다. 한국인이 한창 단잠에 빠져있을 때 미국 증시가 바쁘게 돌아가 대응이 어려울 수밖에 없다. 국내 증권사의 유료서비스에 가입해 실시간으로 주가를 확인하며 거래에 참여하는 방법도 있지만 전문투자자가 아닌 이상 이용이 쉽지 않다.

환전 및 거래 수수료도 눈여겨봐야 한다. 미국 주식은 물론 해외 주식에 투자하면 손익에 따라 양도세를 22%(주민세 2% 포함) 내야 한다. 또 미국 주식은 거래세가 없지만 국내 증권사를 경유해 거래하면 국내 증권사에 수수료를 내야 한다. 대부분 증권사에서 회사별 매매 기준 환율의 약 1%를 기본적인 환전수수료로 두고 있다. 최근에는 해외주식 투자가 인기를 끌면서 각 증권사가 해외 주식 수수료를 낮춰주거나 거래금액에 따라 일정 금액을 현금으로 돌려주는 행사들을 진행하고 있어 눈여겨 볼 필요가 있다.

금투업계 한 관계자는 "최근 미국 뿐만 아니라 홍콩이나 유럽 주식을 거래하는 비중도 점점 늘면서 하루에도 관련 문의가 끊이질 않고 있다"며 "각 증권사마다 투자자들을 모으기 위해 해외주식거래 서비스 개발에 힘을 쏟고 있다"고 말했다.

 

imbong@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동