"시장 나빠도 막차 타자"...은행들, 연말 커버드본드 발행 확대

기사입력 : 2019년10월21일 14:25

최종수정 : 2019년10월21일 14:25

SC제일, 연내 발행예정금액 1조로 증액...신한도 추가발행 검토
커버드본드 시장 여건은 부담…예대율 규제 임박해 대비 필요

[서울=뉴스핌] 최유리 기자 = 시중은행들이 연말까지 원화 커버드본드(Covered Bond, 이중상환청구권부채권) 발행에 잇달아 나선다. 수급이나 금리 측면에서 시장 여건이 상반기보다 좋진 않지만, 내년부터 강화되는 예대율 규제를 맞추기 위해 추가 발행을 서두르는 분위기다.

21일 금융권에 따르면 SC제일은행은 연내 원화 커버드본드 발행을 위해 투자자들과 논의를 진행중이다. 지난 6월 5000억원 규모의 커버드본드를 발행한 것에 이은 추가 발행이다.

커버드본드는 은행 등 금융회사가 주택담보대출, 국·공채 등 우량자산을 담보로 발행하는 5년 이상 장기 담보부채권이다.

SC제일은행 관계자는 "연내 한도까지 발행하는 것을 내부적으로 검토하고 있다"며 "구체적인 시기와 규모는 아직 정해지지 않았다"고 말했다.

이를 위해 최근 금융감독원에 커버드본드 발행계획 변경신청서를 제출했다. 올해 발행예정금액을 지난 6월 기준 6000억원에서 1조원으로 증액하는 내용이다. 발행예정금액을 신고하면 금융사는 신고없이 추가 발행할 수 있다.

금융당국은 발행예정금액의 80% 이상을 실제 발행하도록 지도하고 있다. SC제일은행의 경우 1조원의 80%인 8000억원을 발행해야 한다. 기존 발행한 5000억원을 제외하면 3000억원 가량을 추가 발행해야 한다.

시중은행 자본시장부 한 관계자는 "80%를 맞추지 못하면 일괄신고제를 활용할 수 없어 발행 때마다 건별로 신고를 해야 한다"며 "시장 상황에 따라 유동적으로 움직일 수 없기 때문에 80% 이상을 맞춰야 한다"고 설명했다.

신한은행도 연내 추가 발행에 나설 예정이다. 지난 10일 2000억원 규모의 원화 커버드본드를 처음 발행한 이후 시장 상황을 지켜보고 있다. 당국에 신고한 발행예정물량은 1조원으로 6000억원을 추가 발행할 것으로 전망된다. 이 외에 KEB하나은행, 우리은행 등도 원화 커버드본드 발행을 준비중이다.

은행권의 커버드본드 발행은 KB국민은행의 독주체제였으나, 연말이 가까워지면서 다른 은행들도 나서는 모습이다. KB국민은행은 지난 5월 은행권에선 처음으로 5000억원 규모의 원화 커버드본드 발행을 시작으로 거의 매달 발행에 나섰다. 지난달까지 총 2조600억원을 발행해 발행예정금액(2조6000억원)의 80% 수준에 다다랐다.

◆ "발행여건 부담이지만…예대율 규제가 발등의 불"

커버드본드를 발행하기에 시장 여건은 녹록치 않은 편이다. 상반기보다 수급 여건이 악화되고 금리 변동성도 커졌기 때문이다.

수급 측면에선 주택저당증권(MBS) 물량이 악재로 꼽힌다. 주택금융공사는 오는 12월부터 서민형 안심전환대출을 기초로 하는 20조원 규모의 MBS를 쏟아낼 예정이다. 커버드본드 발행 만기와 유사한 MBS가 쏟아지면, 공급 증가로 커버드본드에 대한 잠재 수요가 분산될 수 있다.

금융권 관계자는 "단기 5년물에 대한 목마름으로 커버드본드에 대한 니즈가 있었는데 대체 상품이 발행되고 있다"며 "연말로 갈수록 적자국채나 MBS 이슈들이 생기면서 공급이 많아져 상반기보다 발행 여건이 빡빡한 편"이라고 전했다.

채권 금리 변동성이 높은 것도 변수다. 기준금리 인하 기대감을 선반영하며 하락하던 채권금리는 지난 16일 한국은행 금융통화위원회 이후 급등해 롤러코스터를 타고 있다.

시중은행 관계자는 "채권 투자자들이 중요하게 보는 부분이 변동성인데 최근에 채권 시장이 출렁이고 있다"며 "이달 기준금리 인하는 기정사실화된 것이라 전략을 잡을 수 있었지만, 내년 금리 인하는 아직 지켜봐야 하고 대외 여건도 고려해야 한다"고 설명했다.

그럼에도 커버드본드 추가 발행에 나서는 것은 내년 예대율 규제 적용이 코앞으로 다가왔기 때문이다. 예대율은 은행 대출금을 예수금으로 나눈 비율이다. 대출금이 예수금의 100%를 넘으면 영업에 제한을 받는다. 내년 1월부터 신 예대율이 적용돼 가계 대출 가중치를 15% 올리고, 기업 대출 가중치는 15% 내린다. 은행 입장에선 기업 대출을 확대하거나, 예수금을 늘려야 한다.

이 같은 상황에서 커버드본드는 예대율을 개선할 수 있는 수단이다. 금융당국이 커버드본드로 조달한 자금은 예수금의 1%까지 인정키로 하면서, 은행 입장에서는 채권 1회 발행으로 수천억원에서 1조원에 달하는 정기예금을 유치하는 셈이 됐다.

특히 SC제일은행은 올 상반기 기준 원화대출금에서 가계대출이 차지하는 비중이 74.0%로 은행권에서 가장 높은 편이다. 예대율을 맞추려면 다른 은행보다 많은 예수금을 확보해야 한다는 의미다.

신한은행은 가계대출 비중이 이보다 낮지만, 안정권은 아니다. 신예대율을 적용하면 100%가 넘어가 최소 1조원 이상 예수금을 확보해야 한다.

금융권 관계자는 "내년 1월부터 바뀌는 예대율에 맞추기 위해 연말에 준비 중인 은행들이 많은 것으로 알고 있다"며 "커버드본드를 처음 발행할 때는 시스템 개발 등에 시간이 오래 걸리지만 추가 발행부터는 수월해지면서 발행 텀이 줄어드는 측면도 있다"고 풀이했다.

yrchoi@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35