젊은부호들 왜 단명했나, 중국 '부자박명'에 억만장자들 벌벌 (下)

기사입력 : 2016년04월28일 15:07

최종수정 : 2016년04월28일 15:07

세계 경제 위기 당시 사망자 수 급격히 늘어

<上편에서 이어짐>

[뉴스핌=서양덕 기자] '부호 박명(薄命)' 중국의 적지않은 억만장자 부호들이 각양각색의 이유로 40~50대의 젊은 나이에 유명을 달리한 것으로 조사돼 재계 안팎에 충격을 주고 있다.

경제 전문 매체 중국경영망(中國經營網)의 보도에 따르면 중국에서는 지난 2003년 이후 13년간 질병, 자살, 사고, 피살 등의 이유로 72명의 부호들이 목숨을 잃었다. 전체 사망 부호중 15명은 타살, 17명은 자살, 7명은 불의의 사고로 비운을 맞았다. 또 14명은 사형, 나머지 19명은 질병 등의 이유로 세상을 떠났다. 사망한 억만장자 72명 중 70명이 남성으로 조사됐다.

4. 사형집행으로 사망한 14인; 사망 당시 평균 나이 42세

각종 비위와 범죄로 법정에서 사형을 선고받고 형장의 이슬로 사라진 부자들도 14명에 달했다. 이들은 불법적인 수단으로 재산을 축적하거나 청부살인, 거액의 사기 등 범죄를 저질러 사형에 처해졌다.

사형에 처해진 억만장자들 중에는 마피아와 연루된 기업인들도 있었다. 대표적인 인물이 류용(刘涌) 심양가양기업그룹(沈阳嘉阳企业集团) 회장이다. 류융 회장은 지난 2003년 호형호제하며 어울리던 선양시 고위관료 마향동(馬向東)과 마피아 조직에 가담해 살인 등 잔혹한 행위를 저지른 혐의로 사형을 선고받았다.

친형제를 시켜 비즈니스 파트너를 청부살인한 억만장자도 있다. 투자자문 회사인 북경건호그룹(北京建昊集團) 원보경(袁宝璟) 회장은 자신의 과거에 대해 협박한 비즈니스 파트너를 청부살인한 혐의로 결국 사형을 당했다.

오천희(吴天喜) 고송식품(贾宋食品) 회장은 수년간 24명의 미성년자를 성폭행한 혐의로 사형 판결을 받았다. 사형 당시 그의 나이는 61세였다.

이밖에 불법자금 모집, 사기 등의 혐의로 중국 법원은 5명의 억만장자 기업가에게 사형을 집행했다.

2009년 5월 13일 24명의 미성년자를 성폭행한 혐의로 사형선고를 받은 오천희(吳天熙) 고송식품(贾宋食品) 회장이 사형장으로 걸어가고 있다. <사진=바이두(百度)>

5. 예상치 못한 죽음을 맞은 7인

이밖에 7명의 억만장자는 예상치 못한 죽음으로 주위의 안타까움을 샀다. 뉴질랜드 국적의 중국 억만장자 허위지(許偉傑)는 2007년 43세의 나이에 급성 탈륨 중독으로 광저우에서 급사했다. 경찰 조사 결과 계획에 의한 독살 가능성이 큰 것으로 나타났다.

제약회사 태주신성의약(臺州新星醫藥) 장지신(张志信) 회장은 자신의 별장에서 머물던 중 누군가 집안에 몰래 설치한 폭발물이 터져 그 자리에서 즉사했다.

◆사망한 억만장자 72명 중 97%가 남성

사망한 72명의 억만장자 중 70명이 남성인 것으로 조사됐다. 2명의 여성 억만장자인 두익민(杜益敏) 뷰티업체 사장은 사기 혐의로 사형을 당했고, 진건위(陈建伟) 계향촌식품(桂香村食品) 부사장은 아침 운동 중 불의의 사고를 당해 목숨을 잃었다.

정춘생(丁春生) 하남의과대학 교수는 “남성 억만장자의 사망률이 이처럼 높다는 것은 여성이 사회적으로 받는 스트레스가 남성보다 훨씬 강하다는 것을 의미 한다”고 설명했다.

◆ 억만장자의 죽음은 세계 경제 위기 시기와 일치

이와함께 억만장자들의 사망은 시기적으로 경제가 안좋은 시기와 맞물린 것으로 나타나 주목을 끌었다.

연도별 억만장자 사망자수는 2003년 6명, 2004년 3명, 2005년 10명, 2006년 8명, 2007년 6명, 2008년 11명, 2009년 5명, 2010년 16명, 2011년 7명이었다.

이가운데 2005년, 2008년, 2010년의 사망자수가 상대적으로 많은데 이 시점은 공교롭게도 경제가 어렵거나 세계 금융위기가 불어닥친 시기였다.

이 시기 중국 억만장자들이 운영하는 상당수 기업들이 실적 악화와 부채, 자금난 등으로 극도의 어려움을 겪었는데 결국 이런 상황이 기업 총수들을 죽음으로 몰아넣는 직간접적 원인이 됐던 것으로 풀이된다.

◆ 억만장자의 죽음, 또 다른 분쟁의 시작

억만장자들이 사망한 후 망자의 유산을 놓고 직계 친인척 간에 분쟁이 빚어지는 예도 잦았다.

호남반가식품(湖南胖哥食品) 왕계업(王繼業) 회장이 사망한 후 그의 어머니는 “며느리가 아들을 강제로 안락사시켰다”며 공안국에 신고했다. 이후 시모와 며느리는 왕 회장의 유산을 놓고 법적 다툼을 벌였다.

진건위(陈建伟) 계향촌식품(桂香村食品) 부사장의 사례도 마찬가지다. 진 부사장이 사망한 후 남편과 친정 부모, 여동생까지 가세해 치열한 유산 분쟁을 벌이고 있다.

유산 분쟁은 특히 가족이 한 기업을 공동으로 운영할 때 빈번히 일어나는 것으로 나타났다. 가족 간에 경영권과 소유권이 겹치는 경우가 많기 때문인 것으로 조사됐다.

한편 후룬리포트에 따르면 2009년 5만5000명으로 조사됐던 중국 억만장자 수가 1년 만에 6만명으로 늘어났다. 가장 최근 조사 결과인 2014년 기준 억만장자는 6만7000명, 천만장자는 109만 명에 달하는 것으로 나타났다.

[뉴스핌 Newspim] 서양덕 기자 (syd@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35