[면세점 대격돌] 선정 'D-1'…강점 부각 vs 약점 보완

기사입력 : 2015년07월09일 11:02

최종수정 : 2015년07월09일 17:17

'황금알' 시내면세점 사업권 두고 마지막 PT경쟁

[인천 영종도=뉴스핌 강필성 기자] 최근 한달 간 치열하게 펼쳐졌던 서울 시내면세점 선정 경쟁이 클라이맥스에 다다랐다. 시내면세점 심사의 마지막 절차인 프레젠테이션(PT)을 통해 각 후보사업자들의 승부수가 펼쳐지는 것이다. 후보사업자에게는 바야흐로 '결전의 날'이다.

이날을 위해 주요 사업자는 약점을 보완하거나 강점을 부각하는 등 다양한 전략을 들고 선정심사위원 앞에 선다. 어떻게 해서든 시내면세점 사업자로 선정되겠다는 각 기업의 PT 총력전이 펼쳐진다.

9일 관세청과 관련업계 등에 따르면 유통 공룡들의 치열한 경쟁이 벌어졌던 서울 시내면세점의 마지막 승부가 이날 인천 영종도에서 펼쳐진다. 특히 대기업 부문의 시내면세점 후보자 7곳은 모두 사업설명회에 참석해 2장의 티켓을 따내기 위한 PT를 진행할 계획이다.

선정 발표는 10일 오후에 이뤄지지만 사실상 서울 시내면세점의 마지막 승부처는 이날 PT다.

이날을 위해 각 기업들은 시내면세점 입찰 이후에도 약점을 극복하고 강점을 키우기 위한 전략적인 행보를 밟아왔다.

먼저 강점을 더욱 부각시키는 전략을 택한 곳으로 호텔신라-현대산업개발 연합을 빼놓을 수 없다.

HDC신라면세점은 ‘교통 요지’라는 강점을 더욱 부각시키기로 했다. 이를 위해 HDC신라면세점 측은 강원도, 충청북도, 전라북도, 전라남도 등의 지자체 및 코레일 등 공기업과 협약을 맺고 ‘면세점→철도망→지방관광’이라는 ‘관광 순환 펌프’의 청사진을 제시했다.

용산이 KTX가 서는 교통 요지이기에 가능한 전략이라는 평가다. 더불어 용산 인근의 상권을 직접 개발하겠다는 내용의 용산상가와 상생 협약을 맺기도 했다.

현대백화점은 중소·중견기업과 합작 면세법인을 출범한데 이어 영업이익의 20%를 사회에 환원하겠다는 통큰 계획을 밝힌 상태다. 사회공헌 분야에서는 면세업계에서 최대 출연이 될 것으로 전망된다.

특히 현대DF는 면세점 영업이익 12%를 지역 관광인프라 개발에 지원할 계획이다. 지역 축제나 의료관광 국제화 등 관광명소화 지원과 전통문화 육성에 활용하겠다는 것. 아울러 영업이익중 3%는 관광분야 학술지원 및 장학사업, 5%는 소외계층 지원에 활용할 계획이다.

이들이 강점을 부각시키는 전략을 취한 것은 약점을 극복하기가 쉽지 않다는 점이 주효했다.

HDC신라면세점은 독과점 논란에 시달리고 있고 현대백화점은 면세점 운영 경험이 없다는 점이 약점으로 꼽히지만 경쟁사와 달리 이를 불식시키기 보다는 이를 만회할 장점을 제시했다는 평가다.

반면 약점을 보완하는데 총력을 기울이는 업체들도 적지 않다.

신세계그룹은 최근 신세계백화점 본점 인근 2.5km 지점의 주차창을 면세점 주차장으로 활용키로 하고 이와 관련 계약을 진행 중이다. 이번 계약이 마무리되면 신세계DF는 총 50~60대의 대형버스가 동시에 주차할 수 있는 주차장을 확보하게 된다.

더불어 본점 지하주차장도 활용해 미니버스 25~30대를 동시에 주차할 수 있도록 공간을 확보하기로 했다.

SK네트웍스 역시 동대문 면세점 예정지의 주차난 해결에 팔을 걷어 붙였다. SK네트웍스는 최근 동대문 인근 주차장을을 추가로 확보해 200대의 주차 가능 공간을 확보했다. 이에 따라 면세점 예정지인 카레스타가 보유한 33대의 대형버스에 추가 주차 시설을 보완했다는 평가다. 더불어 공항을 비롯한 주요 지역과 동대문면세점간 셔틀버스 역시 운영키로 했다.

이 외에도 SK네트웍스는 면세점 외에 동대문 패션, 관광, 문화 인프라에 2000억~3000억원을 투자해 ‘아시아의 브로드웨이’로 발전시키겠다는 포부를 밝히기도 했다.

한화갤러리아타임월드는 지난 3일 KBS(KBS Add Value Entertainment)와 손 잡고 여의도를 ‘한류의 글로벌 허브’로 만들기 위한 계획에 나섰다. KBS 사내기업인 KBSAVE와 한류 콘텐츠 개발 및 여의도 지역 관광 상품 개발에 상호 협력한다는 내용이 골자다.

이를 위해 한화갤러리아타임월드 측은 여의도 65빌딩 지하1층에서 3층까지 면세점을 오픈하고 4층에 KBSAVE의 복합 미디어 카페 ‘류(RUE)’를 개관하는 등 공동 사업을 추진키로 했다. 이에 앞서서는 한국콘텐츠진흥원과 ‘한국 콘텐츠산업 발전’과 ‘성과공유 확산을 통한 대중소기업과 공공기관의 동반성장’ MOU를 체결하기도 했다.

이에 반해 정중동 행보를 보이는 곳도 있다.

이랜드와 롯데면세점은 입찰서류를 접수한 이후 별 다른 움직임을 보이지 않고 있다. 여기에는 시내면세점에 대한 여론이 당락에 큰 영향을 미치지 않으리라는 신중론도 있지만 크게 무리할 필요가 없다는 정치적인 계산도 포함됐다는 평가다.

특히 롯데면세점은 행여라도 시내면세점 사업자로 선정될 경우 올해 특허기간이 만료되는 소공동, 잠실 시내면세점 사업권을 경쟁사에 내어줄 가능성이 있어 이번 면세점 입찰에 적극적이지 않다는 평가를 받는다. 롯데면세점의 소공동, 잠실점은 오는 9월 사업자 입찰을 진행하게 된다.

한편, 이날 인천국제공항공사 인재개발원에서 진행되는 PT에는 각 사 대표이사들이 직접 설명자로 심사위원 앞에 선다. 오후부터 시작하는 PT는 신세계DF, 현대DF, 한화갤러리아타이월드, SK네트웍스, 이랜드, 롯데면세점, HDC신라면세점 순서로 진행될 예정이다.

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35