전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국

속보

더보기

中 13일부터 A주 '1인 다계좌' 허용

기사입력 : 2015년04월13일 11:06

최종수정 : 2015년04월13일 11:09

[베이징= 뉴스핌 홍우리 특파원] 중국증권등기결산유한공사(중국결산공사)가 12일 통지문을 통해 오늘(13일)부터 A주 시장의 ‘1인 1계좌’ 제한을 전면 개방하기로 했다. 이에 따라 13일부터 자연인과 기관투자자 모두 자신의 실제 수요에 따라 A주 계좌 및 폐쇄형 펀드계좌를 최대 20개까지 개설할 수 있게 되었다고 신화망(新華網)이 보도했다.

지금까지 증시 투자자는 1개 증권사에 1개 계좌만을 개설할 수 있었으나, 앞으로는 최대 20개 증권사별로 각각 1개씩 총 20개 증권계좌를 가질 수 있게 된다. 또 수수료 등 증권사 서비스가 마음에 들지 않아도 복잡한 절차 탓에 계좌를 옮기기가 어려웠던 문제도 해결될 것으로 보인다.

저우밍(周明)중국결산공사 이사장은 “‘1인 1계좌’ 제한 전면 개방은 자본시장의 시장화 및 법치화∙국제화 개혁 요구에 따른 조치”라며 “서비스 경쟁 체제가 도입됨에 따라 향후 투자자들에게 더 큰 편의를 제공할수 있게 됐다”고 밝혔다.

저우밍은 “다만 자신의 확실한 실제 수요에 따라 계좌를 복수 개설할 것인지 판단해야지 맹목적으로 여러 계좌를 개설해서는 안 된다”며 “그렇지 않으면 계좌 개설 비용만 올라가고 시스템 자원 또한 낭비될 것”이라고 투자자들의 주의를 당부했다.

신화망에 따르면, 중국결산공사는 계좌 개설 시스템 자원 낭비를 막기 위해 투자자 1명당 개설할 수 있는 계좌 수의 상한선을 설정하고, 각 기관에게는 투자자 본인의 요구에 따라 계좌 개설 업무를 처리하되 투자자의 이성적 계좌 개설을 지도할 것 등을 주문했다.

◆ ‘1인 1계좌’ 제한 개방, A주 영향은?

1인 다계좌 허용으로 투자자들은 더 많은 선택권을 갖게 되고 A주 계좌 개설 매력도도 높아질 것으로 보인다. 이와 함께 증권사들의 중개 수수료는 낮아지고 서비스 질을 제고하는 데도 유리하다고 전문가들은 분석한다.

중국결산공사가 12일 저녁께 발표한 증권계좌업무가이드라인(수정판)에 따르면, 투자자 1인당 개설 가능한 계좌 수는 최대 20개로 알려졌다. 이에 대해 전문가들은 “이번 조치는 투자자들의 투자를 더욱 편리하게 하고, 시장 분위기가 좋아지고 있는 상황에서 신규 계좌 수가 급증할 것”이라고 전망했다.

‘1인 1계좌’ 제한 개방은 증권계좌 통합 업무의 일부분으로, 투자자마다 1개의 ‘총계좌’와 복수의 ‘자(子)계좌’를 개설토록 한다는 것이 중국결산공사의 계좌통합 방안이다. ‘총계좌’ 아래의 ‘자계좌’에는 위안화 보통 주식 계좌(A주 계좌)∙위안화 특수 주식 계좌(B주 계좌)∙전국 중소기업주식 양도시스템 계좌(주식양도시스템계좌)∙폐쇄형 펀드(Close-end Funds)계좌∙개방형 펀드 계좌∙업무 수요에 따라 개설한 기타 증권 계좌가 포함된다.

총계좌 정보를 가진 투자자는 관련 증명 정보만 제공하면 누구나 모든 증권사의 전 영업지점에서 개인 계좌 정보를 수시로 확인할 수 있다.

증권 계좌 통합에 앞서 각 투자자들은 오로지 1개 계좌만을 가질 수 있었고 총 7개 항목의 비용을 부담해야 했다. 중국결산공사 한 관계자는 “계좌 통합 후 수수료 수취 항목이 기존의 7개에서 1개 항목으로 조정되고 계좌 개설 비용 수취 기준을 통일함과 동시에 그 요율 또한 56% 가량 낮아질 것”이라고 밝혔다.

◆ 증권사 ‘수수료 전쟁’ 불가피, 서비스 개선이 관건

1인 다계좌 개설이 가능해지면서 증권사 업무모델에도 변화가 불가피할 것으로 보인다. 가장 눈에 띄는 영향은  ‘수수료 전쟁’이 될 것이라고 우한(武漢)과기대학교 금융증권연구소 둥덩신(董登新) 소장은 설명했다.

둥덩신은 “투자자들은 증권사에 거래금액의 약 0.8‰를 수수료로 지불해야 했으나 불마켓일 때는 증시 매매율이 높기 때문에 수수료가 낮아질 수 있는 공간이 크다”며 “특히 1인 1계좌 개설 제한이 없어지면서 증권사들은 수수료를 낮춰 기존 고객을 붙잡으려 할 것이고 투자자는 신구 계좌를 비교해 수수료가 낮은 증권사를 우선 선택할 것”이라고 밝혔다.

실제로 증권사들은 이번에 발표된 새로운 규정에 상당한 부담감을 느끼고 있는 분위기다. 신화망은 모 증권사 베이징 영업점 직원을 인용, “경쟁이 분명 가열될 것이고 수수료 인하는 물론 더욱 다양한 시장화 수단을 마케팅에 도입해야 할 것”이라며 “과거에는 신규 고객 발굴이 중점이었지만 지금은 기존 고객을 유지하는 것도 중요해졌다”고 말했다.

일각에서는 수수료가 이미 상당히 낮은 상황에서 수수료 인하 폭이 크지는 않을 것이며, 대신 온라인 거래망 확대 등 서비스가 경쟁력이 될 것이라는 분석도 나오고 있다.

중국 경제평론가 피하이저우(皮海洲)는 “수수료를 인하하면 신규 고객을 유치하는 데는 도움이 될 수 있겠으나 기존 고객에게는 어떤 매력이 있겠냐”며 “수수료는 0.5‰ 정도까지 인하되는 것이 바람직하고 더 큰 조정 폭은 기대하기 힘들다”고 지적했다.

실제로 최근 인터넷 증권 거래가 발전하고 있는 가운데 온라인 계좌 개설 수수료는 이미 0.3‰까지 떨어진 상황. 그러나 중국증권업협회 데이터에 따르면, 현재 55개 증권사가 인터넷 증권업무 시범 업체 자격을 획득했으나 아직 거래 효율이 떨어지고 온라인 계좌 개설이 제대로 자리잡지 못한 것으로 나타났다.


[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자 (hongwoori@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동