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英 가디언, 조그만 좌파신문에서 NYT와 나란히 선 비결은

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철저한 웹-실시간 중심전략..차별화된 독자광고 등으로 디지털화 성공

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자] 미국 진보지를 대표하는 뉴욕타임스(NYT). 그간의 역사를 바탕으로 디지털 시대에도 적극적으로 대처, 성공을 거두고 있다는 점에서 오랜 명성은 더욱 공고해지고 있다.

대항마는 누굴까. 영국의 진보지 가디언(The Guardian)이라 할 수 있다.

진보적 성향과 굵직한 특종 보도는 물론, 디지털 시대에 발빠르게 적응하고 있다는 점에서도 어깨를 나란히 하고 있다. 특히 NYT가 뉴스 콘텐츠의 유료화로 디지털화에 성공하고 있는 것과는 달리 가디언은 뉴스는 거의 공짜로 보여주면서 디지털(온라인) 매출을 올리며 흑자를 내고 있다는 점에서 관심을 끈다.

◇ 英 가디언, 뉴스 유료화 안해도 온라인으로 돈 번다

가디언과 옵저버를 발행하고 있는 가디언 그룹(출처=가디언)
가디언과 옵저버 등을 발행하고 있는 가디언 미디어 그룹(GMG)은 올해 3월로 끝난 회계연도(2012.4~2013.3) 흑자로 돌아섰다. 올 회계연도 세전이익은 2270억파운드(3660만달러)였다. 한 해 전 7560만파운드의 적자를 냈던 것에 비하면 도약의 폭이 크다.

대부분 출판 사업을 통해 올린 것이지만, 더 중요하게 봐야 할 것은 192년 된 종이신문 매출이 해를 거듭할 수록 줄어들고 있는데 반해 디지털 매출이 30% 가까이 늘어나며 선전한 점이다. 흥미로운 것은 온라인에서 돈을 번 것이 뉴스 콘텐츠를 돈을 내고 사도록 한 것이 주가 아니란 점이다.

대부분의 신문 기업들은 뉴스 콘텐츠 유료화로 디지털 시대에 대처하고 있다. 미국의 월스트리트저널(WSJ)과 NYT, 프랑스 르몽드·르피가로, 독일 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁, 일본의 니혼게이자이신문, 영국 파이낸셜타임스(FT) 등이 그렇다. 가디언의 경쟁지, 특히 '미디어의 황제' 루퍼트 머독 소유의 '더 타임스' '선데이 타임스' 등도 콘텐츠의 유료화를 밀어붙이고 있다.

그러나 가디언은 디지털 디스플레이 및 스폰서 매출을 끌어 올리는 쪽에 방점을 뒀다. 이 부문 매출이 2500억파운드로 한 해 전에 비해 39%가 늘었다. 온라인 구인광고 매출도 30% 가량 늘었다.

◇ 독자마다 차별화된 광고 노출.."종이신문보다 웹이 먼저"

뉴스 콘텐츠를 파는 방식이 아니라면 가디언은 어떻게 온라인으로 돈을 벌고 있는 것일까. 오프라인보다 온라인 기사에 중점을 두고 생산하는 편집국 방침, 확실하게 차별화되고 큐레이션(curation)된 콘텐츠의 지속적 공급, 그리고 독자별로 타깃팅된 광고를 보여주는 전략 등이 가디언을 차별화하고 있다.

가디언의 기자들, 특히 해외 특파원들은 온라인에 먼저 실시간으로 기사를 올리고 있다. 다른 신문사들과 정반대 전략이다. 종이신문에 먼저 게재한 뒤에야 온라인에 올리는 방식을 고수하는 다른 신문사들은 가디언의 방침에 반발했지만 독자들이 따르고 있는데야 속수무책일 수밖에.

독자들이 종이신문을 펼치기보다 먼저 인터넷으로 정보(뉴스)를 취득하는 소비 행태가 보편화되고 있는 상황에 가디언은 먼저 총대를 메고 나선 것이다. 조금이라도 뒤늦으면 뉴스 가치가 떨어진다는 것을 정확히 간파한 것. 주 7일 24시간 업데이트를 기본으로 하고 있으며 온-오프라인 뉴스룸도 통합했다. 

광고의 방식도 차별화돼 있다. 가디언은 실시간 경매 시스템(real-time bidding system)을 택해 각 사용자의 프로필에 따라 광고주들이 광고에 입찰할 수 있도록 하는 방식으로 독자 맞춤형 광고를 실시하고 있다.

IHS 스크린 다이제스트의 애널리스트 대니얼 크내프는 블룸버그와의 인터뷰에서 "더 많은 광고를 무조건 더 많이 보여주려는 것이 아니라 더 나은 타깃 광고를 보여주자는 것이 가디언의 전략"이라면서 "양적으로 승부하려는 광고가 아니라 맞춤형 광고를 통해 더 비싸고 효율적인 광고를 팔려는 전략"이라고 설명했다.

◇ 철저하게 온라인-실시간 중심.. 오픈 저널리즘의 시행 

가디언의 온라인 차별화 전략은 비단 광고에만 국한되는게 아니다.

영국에서 로열 베이비가 탄생했을 때 가디언은 홈페이지에서 이 소식을 보지 않을 수 있는 선택권을 독자들에게 부여했다.
가디언의 1면(front page)은 종종 독자들이 결정할 수 있다. 

지난 7월 영국에서 '로열 베이비'가 탄생했을 때 영국은 물론 우리나라 언론사 홈페이지들도 이 로열 베이비 탄생을 전하느라 바빴다. 독자들이 잘 접할 수 있도록 편집, 배치되기도 했다.

가디언은 그러나 로열 베이비의 소식을 듣거나 보고 싶지 않은 사람들에게 그럴 권리를 줬다. 가디언 홈페이지 맨 위에 '공화주의자이십니까?(Republican?)'란 버튼을 둔 것. 그걸 누르면 로열 베이비의 소식이 실리지 않은 가디언 홈페이지를 서비스해준 것이다. 

반대로 로열 베이비의 기사를 보고 싶으면 '왕정주의자이십니까?(Royalist?)'란 버튼을 누르면 되도록 했다. 런던 올림픽 때도 마찬가지였다. 당시 가디언은 '올림픽 기사 가리기(Hide Olympics)'란 선택권을 부여했다.

이렇게 함으로써 가디언은 중도좌파(left-of-center)적인 입장을 표방하는 신문임에도 불구하고 다양한 독자층을 끌어모으고 있다.

미국 국가안보국(NSA)의 비밀감시 실태를 폭로한 에드워드 스노든 단독 인터뷰 같은 대형 특종들도 가디언의 위상을 높이고 있다. 

1995년 임명돼 가디언을 이끌고 있는 편집국장 앨런 러스브리저. 베를리너판 전환과 웹 중심 전략 등을 이끌었다.
독자들과의 상호작용을 구체적으로 실천하고 있는 점도 충성도 높은 독자를 확보하고 있는 비결이다. 가디언은 스마트 기기용 애플리케이션 '가디언 위트니스(The Guardian witness)'를 통해 시민 저널리즘, 오픈 저널리즘을 실현하고 있다. CNN의 아이리포트(iReport)처럼 시민들이 직접 취재한 것을 보도할 수 있도록 해준 것. 가디언의 홈페이지에는 물론, 필요한 경우 종이신문에도 반영한다.

이런 신선한 시도들 뒤엔 가디언의 편집국장인 앨런 러스브리저(Alan Rusbridger)가 있다. 

그는 2006년 "가디언은 이제 디지털 회사이다. 웹이 종이신문보다 우선"이라고 웹 우선 전략을 선포했고, 회사이름도 '가디언 뉴스페이퍼 리미티드'에서 '가디언 뉴스 & 미디어'로 바꿨다. 그는 종이신문 가디언을 대판에서 베를리너판으로 바꾼 주역이기도 했다.

그러나 그는 수익 때문에 온라인에 집중하는 것이 아니다. 그는 저널리즘에 집중할 것을 기자들과 독자들에게 강조하고 있다. 그는 "만일 여러분이 저널리즘을 생각한다면 미래에 대해 좀 더 희망을 갖게 될 것이지만 오직 비즈니스 모델만 생각하면 몸이 움츠러드는 두려움에 떨게 될 것"(<신문과 방송> 2010년 2월호에서 재인용)이라고 단언한 바 있다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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