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중국, 거품성장 유혹 떨치고 장기경쟁력 강화

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구조개혁 부패추방, 경제성장 체질 전환
[뉴스핌=최헌규 중국전문기자]  중국은 최근 경제 사회에 걸쳐 구조 조정에 고삐를 조이고 있다. 체제와 시스템을 개혁하고 경제분야에서는 특히 성장의 패러다임을 바꾸는데 주력하고 있다. 

중국은 양적 성장에 치우친 경제 발전 구조를 질적 성장으로 전환하겠다는 목표를 이미 수년전부터 강조해왔으나 지금까지는 다분히 구호에 그쳐왔고 지금은 각 부문 하나하나를 실천에 옮기기 시작했다는 점에서 주목을 끌고 있다.  

시진핑 정부는 이와관련해 가장 중요한 국정 아젠다로 권한하방(권한이양 또는 분산)을 표방하고 있다. 권력화한 행정및 낙후된 세제와 금융체제를 개편하고 투융자시스템과 전기 등 자원성 제품 가격 결정구조를 바꾸는 것 등이 주요 과제다. 

중국은 이를 통해 자원배분의 효율화를 꾀하고  혁신마인드와 신산업 촉진등의 성과를 거둘수 있을 것으로 판단하고 있다. 이는 궁극적으로  질적 경제 성장을 촉진하는 결과로 발전할 것이라고 보는 것이다. 

최고 지도자인 시진핑 국가주석은지난 3일  G20 앞둔 출국 기자회견에서 주 중국 중앙아시아 특파원들에게 "중국이 종전대로 하면 지금보다 훨씬 높은 성장률을 달성할수 있다. 하지만 지금 중국은 경제성장의 패러다임을 전환하는데 집중해야하며 이를 위해 일정정도 성장률 하락은 감수할 것"이라고 설명했다. 

개혁과 구조전환으로 낙후된 체제를 개선하고 성장 방식을 업그레이드 함으로써 경제가 장기적으로 안정 성장할 수 있는 기초를 다지겠다는 애기다.  단순히 규모만 클 뿐 아니라 경쟁력도 강한 경제로 체질 개선을 꾀하겠다는 전략인 것이다.

최근 중국 당국이 관료사회의 예산낭비성 접대(3공소비)를 엄격히 단속하고 부정부패와의 전쟁을 강화하고 나선 배경에 대해서도   '거품 소비' 를 제거해  내수시장과 경쟁체질을 강화하려는 의도라고 경제전문가들은 밝히고 있다. 경제 성장의 기여도 중 수출 대신 내수 비중을 키워야하지만 내수를 건전하게 육성하는 것 역시 중요하다고 판단하고 있는 것이다.

시진핑 정부는 출범하자마자 관료사회의 부정부패에 철퇴를 가하기 시작했고 결과적으로 이는 고성장 시기 초호황을 누려온, 3공소비의 대표상품중 하나인  마오타이와 같은 고급 백주(고량주)와 초호화 유흥주점, 호화 사치품 등의 영업에 치명타를 안겨줬다.  

중국 경제 전문가들은 고급 주류와 유흥주점, 호화 사치품 시장이 중국 내수 경제에 기여해온 바가 매우 크다며  관료와 기업사회로 부패와의 전쟁이 격화하면서 이들 업종이 날벼락을 맞았으며 이런 분위기가  중국의 올해 경기 위축에 적지않은 영향을 미쳤다고 입을 모은다.  

지난 1일 베이징에서 만난 중국 중신증권 애널리스트는   "시진핑 정부들어 부정부패 단속과 처벌이 강화되면서 고급품 소비가 급감했다"고 밝힌뒤 "이는 중국 정부가 내수둔화라는 경제의 단기 손실을 감수하고라도 먼저 소비 거품을 제거해 장기 성장 구조를 공고히 하려는 의도로 보인다"고 귀뜸했다.  

중국 상하이증시 보고서에  따르면 중국 고급 백주의 대명사이자 중국 상장사 최고가 주식인  마오타이는 상반기 영업수입과 순익에서 10년래 최악의 성적을 기록했다.  주가는 1년전 주당 260위안에서 40%빠진 150위안 전후로 추락했다.  지난 2일과 3일 이틀동안에만 싯가총액이 178억위안(약 2조8000억원)이 증발했다. 


중신증권 애널리스트는 중국 정부가  성장 둔화에 따른 우려에도 불구하고 체제개혁과 경제성장의 구조전환에 매진하고 더불어 부정부패와의 전쟁에도  한층 열기를 뿜고 있다며 이런 움직임이 단기적으로는 경제에 손실을 주겠지만  길게보면 중국 경제의 발전 구조를 한단계 업브레이드 함으로써 국가졍제의 경쟁력을 향상하는데 큰 도움이 될 것이라고 밝혔다.

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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