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[작은 거인, 박태준 타계] 박태준 명예회장 연보

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[뉴스핌=정탁윤 기자]  

1927년 경남 동래군 장안면(현 부산시 기장군 장안읍) 임랑리에서 박봉관(父)과 김소순(母)의 6남매 중 장남으로 출생(음력 9월 29일)

1944년 (17세) 일본육사 입교 권유 거부. 와세다대 공대로 진학 결심. 소결로공장에 노력봉사 대원으로 배치, 제철과 초면

1946년 (19세) 와세다대 기계공학과 2년을 마치고 중퇴.

1948년 (21세) 귀국 후 취업 좌절로 칩거하다 부산 국방경비대에 자원. 훈련 중 남조선경비사관학교(육군사관학교) 6기 생도로 선발되어 입교. 제2중대장으로 탄도학을 강의하던 박정희 대위와 초면. 단기과정 수료후 육군소위로 임관(7월 28일), 육군 제1여단 제1연대 소대장으로 부임.

1954년 (27세) 금성화랑무공훈장 받음. 육군대학 수석 졸업. 육사 교무처장 부임, 진해에서 태릉으로 육사이전계획수립. 12월 20일 장옥자와 결혼. 후배 장교 황경노와 만남.

1961년 (34세) 육군본부 경력관리기구 위원으로 근무 중 5∙16 발발, 박정희의 배려로 거사명단에서 빠짐. 5월 16일 아침부터 계엄사령부 요원 근무. 국가재건최고회의 의장 비서실장, 국가재건최고회의 재정경제위원회 상공담당 최고위원 취임. 구라파통상사절단장으로 유럽 초방, 산업실태 시찰. 차녀(유아)출생. 육군준장 진급.

1963년 (36세) 박정희의 정치참여 요청으로 거부하고 미국 유학 준비. 3년(근아)출생, 육군소장으로 예편.

1964년 (37세) 박정희의 강력한 요청으로 미국 유학 포기, 일본 특사로 훗카이도에서 규슈까지 일본 전역 10개월간 순방. 야스오카와 초면. 대한중석 사장으로 발령(12월 8일), 전무 고준식과 재회.

1965년 (38세) 육군 경리장교 황경노, 노중열, 홍건유 등 합류. 대한중석 1년 만에 흑자체제로 전환. 박정희 요청, 일본 최고 제철소 가와사키제철소 견학, 종합제철 프로젝트에 관심. 4녀(경아)출생. 박정희 피츠버그 방문, 코퍼스사 포이 회장과 종합제철 건설에 대한 의사 교환(5월 26일)

1967년 (40세) 정부와 KISA 종합제철소 건설 가협정 조인(4월 6일). 종합제철건설사업추진위원장에 임명, 박정희 ‘제철공장 완수’ 특명.

1968년 (41세) ‘포항종합제철주식회사’ 사명 확정(영문 약자표기 ‘POSCO’) 및 유네스코회관에서 창립식(4월 1일) 개최, 초대 사장 취임. 고준식, 황경노, 노중열, 안병화, 곽증, 장경환 등 대한중석의 인재가 대거 합류. 영일만에 건설사무소(룸멜하우스) 개설. 공장부지조성공사 착수. 사원주택단지 매입 및 건설 착공.

1969년 (42세) 1월 하순 KISA 차관 약속 사실상 무산 확인. 대일청구권 자금 잔여금 포항 1기 건설자금 전용 발상(하와이 구상). ‘3선개헌안 지지성명’ 동조서명 요청거부. 연수원 개원 및 기술자 해외연수 파견. 한일 각료회담에서 종합제철 건설지원 원칙과 대일청구권 자금전용 원칙 합의. 일본조사단 영일만 방문, 종합제철건설 자금조달을 위한 한일기본협약 체결(12월 3일)

1972년 (45세) 영일만의 첫 공장으로 증후판공장 준공(7월 4일), 첫 제품 출하(7월 31일). 포철후판제품 첫 미국 수출. 본사 포항으로 이전(서울은 서울사무소로 존속).

1981년 (54세) 사단법인한일경제협회 회장 피선. 포항4기 설비 종합준공(연산조강 850만 톤 제 확립). 포철 초대 회장 취임(사장 고준식 취임) 포항제철고등학교 개교. 제11대 국회의원 민주정의당(민정당) 비례대표 당선, 국회 재무위원장 피선. 포항 4기 2차 설비착공. 새 정부와의 긴 씨름 끝에 제2제철소 입지를 광양만으로 확정. 브라질 십자대훈장 받음. 호주 마운트∙ 솔리탄광 합작개발 착수.

1990년 (63세) 민정당 대표 취임. 노태우, 김영삼, 김종필의 3당합당으로 민주자유당(민자당)  출범, 최고위원 취임. 포철 부회장 황경노 취임. 비엔나, 테헤란 사무소 개설. 광양3기 설비 종합준공(연산조강 810만 톤 체제 확립). 프랑스 레종 도뇌르 훈장 받음. 국내 최초 축구전용 잔디구장 포항 준공.

1993년 (66세) 해외 유랑, 도쿄 13평 아파트 생활 시작. 포철 회장 정명식, 사장 조말수 취임 (황경노, 박득표, 이대공, 유상부 등 이른바 ‘TJ파’ 퇴임). 포철 세무조사. 본인, 가족, 친인척, 측근들에 대한 전방위 비자금 조사

1996년 (69세) 총선 앞의 여야 영입제의 거부.

1997년 (70세) 5월초 귀국, 포항 북구 보궐선거 당선. 김영삼 정권의 경제적 실정 중점 비판, 비전 역설. DJT연대, 자민련 총재 취임, IMF관리체제의 국가부도 위기사태를 수습하기 위해 동분서주. 사보 『쉿물』폐간(통권309호). 베네수엘라 포스벤 합작계약 체결.

2000년 (73세) 자민련 총재 사퇴, 국무총리 취임. 소량의 각혈 시작. 4월 총선의 여권과 자민련 패배. 5월 19일 총리 사임. 신세기통신 지분 SK에 매각. 포항테크노파크 이사회 창립. 포철 민영화 완료(10월 4일)

2001년 (74세) 뉴욕 코넬대학병원에서 폐 밑 물혹 제거수술. 뉴욕에서 9.11테러 현장 목격. 포철 명예회장 재위촉.

2003년 (76세) ‘중국발전연구기금회’ 고문으로 초빙되어 베이징 댜오위타이 ‘2003년 중국발전 고위충논단’에 참석, 중국경제에 대한 연설.

2005년 (78세) 포스코청암재단 확장 설립.






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[뉴스핌 Newspim] 정탁윤 기자 (tack@newspim.com)

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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