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중일 갈등, 군사 충돌로 비화하나...동북아 안보 적신호

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[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 중국과 일본의 갈등이 외교·경제 영역을 넘어 군사적 충돌 가능성을 염두에 둬야 하는 수준으로 급속히 고조되고 있다.

최근 오키나와 남동쪽 공해 상에서 중국군 전투기가 일본 항공자위대 전투기에 사격통제 레이더를 조사한 사건은 양국 긴장이 '위험한 선'을 넘어서고 있음을 보여준다.

문제를 촉발한 것은 동중국해 인근 공역에서 중국군 전투기가 일본 F-15 전투기에 사격통제 레이더를 조사한 행위였다. 사격통제 레이더(STIR) 조사는 통상 실제 미사일 발사 직전 단계에서 이루어지는 절차로, 상대방은 이를 "공격 준비 신호"로 받아들이게 된다.

일본 정부는 즉각 중국 측에 항의하며 "명백한 적대 행위이자 위험한 도발"이라고 규정하고, 자위대의 대응 태세 점검에 나섰다. 반면 중국은 일본 전투기의 '위협적 접근'이 원인이었다며 책임을 부인하고, 오히려 일본이 긴장을 조성하고 있다고 반박했다.

그러나 양측의 공방과 무관하게, 실제 현장에서 근접 비행과 레이더 조사 같은 고위험 행동이 반복됐다는 사실 자체가 군사 충돌의 위험을 끌어올리고 있다.

중국 오성홍기와 일본 일장기 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 대만을 둘러싼 '회색지대 군사행동'

최근의 군사적 긴장 배경에는 중일 양국이 대만 문제를 둘러싸고 전략적으로 정면충돌하는 구조가 자리잡고 있다.

중국은 대만 통일을 국가 핵심 이익으로 규정하고 군사·외교·법리 수단을 총동원해 압박 수위를 올려왔고, 일본은 대만 주변 유사 상황을 자국 안보와 직결된 사안으로 점점 더 명시적으로 규정하고 있다.

특히 다카이치 사나에 일본 총리가 대만 유사시를 일본의 '존립 위기사태'로 간주할 수 있다며 집단적 자위권 행사 가능성을 공개 언급한 이후, 중국의 대일 압박은 외교·여론전은 물론 군사 행동까지 한층 노골화됐다는 평가다.

중국은 관영 매체와 외교 채널을 동원해 일본을 거세게 비난하는 동시에, 대만과 동중국해, 류큐 열도 인근에서 해군·공군 활동을 확대하며 사실상의 '전방 압박'을 강화하고 있다.

이 과정에서 중일 갈등은 전통적인 외교적 비난과 경제적 압박을 넘어, 이른바 '회색지대 군사행동' 양상을 뚜렷이 드러내고 있다.​

▲양국 군용기의 근접 비행과 요격 빈도 증가 ▲함정·해경선 간 거리 축소와 경고 신호 교환
▲대만 주변 항모·폭격기 전개 확대 ▲오키나와·미야코 해협을 중심으로 한 감시·정찰 경쟁 심화 등이 대표적이다.​

이런 행동은 직접 충돌로 번질 수 있는 고위험 활동으로, 한국과 대만은 물론 미국과 동남아 국가들까지 상황을 예의주시하게 만드는 요인으로 작용하고 있다.

중국의 J-15 전투기가 랴오닝호 항공모함에서 이함하고 있다. [사진=CCTV]

◆ 우발적 충돌 상시화와 블록 구도 심화

중일 갈등의 군사적 성격이 강해지면서 동북아 안보 지형은 최소 세 가지 방향에서 변화를 맞을 가능성이 크다.

첫째, 우발적 충돌 위험의 상시화다. 레이더 조사, 근접 비행, 영공·접속수역 진입 확대 등은 사소한 실수나 판단 착오가 곧바로 교전으로 이어질 수 있는 환경을 만든다. 동중국해·대만 해협·오키나와 주변은 미중일 전력이 동시에 교차하는 전략 요충지로, 단순한 접촉이 위기 촉발 사건으로 비화할 수 있다는 경고가 거듭 제기되고 있다.​

둘째, '미일 vs 중러'라는 블록 구도의 심화다. 일본이 대만 문제 개입 의지를 공개적으로 강화할수록, 중국과 러시아는 연합 공중 순항과 해상 연습 등 군사 협력을 확대하며 대응하는 양상을 보여 왔다. 미일 동맹과 중러 연대의 대립 축이 한층 뚜렷해질수록, 역내 위기 하나하나가 '대국 간 경쟁'의 일부로 해석되며 갈등 관리가 더 어려워질 수 있다.​

셋째, 한국의 전략적 딜레마 심화다. 미중 경쟁에 중일 갈등까지 더해지면, 한국은 한미일 안보 협력 강화 요구와 동시에 중국의 경제·외교적 보복 가능성을 관리해야 하는 이중 과제에 직면하게 된다. 여기에 동중국해·대만 유사시 한반도 주변 해·공역에서의 군사 활동이 급증할 경우, 한국은 직접적 개입 여부와 범위를 둘러싼 복합적인 압박과 국내·외 정책 선택에 맞닥뜨릴 수 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 [사진=블룸버그통신]

◆ 새로운 위험의 시대가 시작됐다

전문가들은 양국이 당장 의도적으로 상대를 공격할 가능성은 낮지만, 상대를 압박하는 과정에서 오판과 과잉 대응이 발생할 위험은 급격히 높아졌다고 경고한다. 이를 막기 위한 위기관리 메커니즘 구축이 동북아 안보의 최우선 과제로 떠오르고 있다는 지적이다.​

중일 양국은 이미 해·공군 충돌 방지를 위한 해상·공중 연락 메커니즘과 국방 당국 간 핫라인을 마련했지만, 실제 사건에서 충분히 활용되지 않았다는 비판이 나온다. 핫라인의 실질적 가동, 근접 비행과 사격통제 레이더 조사에 대한 상호 금지 규정, 동북아 다자 안보 규범 강화, 미일중 간 군사·외교 소통 채널 복원이 시급하다.​

특히 이번처럼 레이더 조사라는 명백한 적대 신호로 해석될 수 있는 행동에 대해서는 사전 경고와 사후 공동 조사 절차를 제도화하는 것이 필수라는 평가가 적지 않다.

단발성 사건의 반복이 아니라, 대만 문제를 매개로 중일이 구조적으로 정면충돌하는 새로운 경쟁 국면이 현실화된 만큼, 동북아 전체는 사소한 충돌이 대규모 분쟁으로 비화할 수 있는 '위험한 시대'에 들어서고 있다는 경고등이 켜지고 있다.

goldendog@newspim.com

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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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금연구역 내 모든 담배 사용 불가 [세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 24일부터 '연초의 잎'으로 만든 담배뿐 아니라 연초나 니코틴이 들어간 모든 제품이 담배로 규정돼 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 이날 보건복지부에 따르면, '담배사업법' 개정안 시행으로 '연초'나 '니코틴'뿐 아니라 '연초의 잎'에서 유래하지 않은 제품 역시 연초의 잎 소재 담배와 동일하게 담배에 포함된다. 기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이] 담배의 정의가 확대됨에 따라 담배 제조업자와 수입판매업자는 담뱃갑 포장지와 담배에 관한 광고에 경고 그림이나 경고문구 내용을 표기해야 한다. 또한 담배에 대한 광고는 잡지 등 정기간행물에 품종군별로 연 10회 이내·1회당 2쪽 이내로 게재해야 한다. 행사 후원, 소매점 내부, 국제항공기·국제여객선 내에만 제한적으로 허용된다. 여성과 청소년을 대상으로 하는 광고나 행사 후원은 금지된다. 광고에는 담배 품명, 종류, 특징을 알리는 것 외의 내용이나 흡연을 권장·유도하거나 여성이나 청소년을 묘사하는 내용 등을 모두 포함할 수 없다. 만일 담배에 가향 물질이 포함되는 경우 이를 표시하는 문구·그림·사진을 제품의 포장이나 광고에 사용할 수 없다. 건강경고 또는 광고에 대한 규제를 위반할 경우는 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금이 부과될 수 있다. 가향물질 표시 금지에 대한 규제를 위반할 경우는 500만원 이하의 과태료가 부과된다. 기사 이해를 돕기 위해 생성형 AI로 제작한 이미지 [일러스트=제미나이] 담배 자동판매기는 '담배사업법'에 따라 설치장소나 거리기준 등 요건을 갖춰 소매인 지정을 받은 자만 설치할 수 있다. 담배 자동판매기는 18세 미만 출입금지 장소, 소매점 내부, 19세 미만인 자가 담배 자동판매기를 이용할 수 없는 흡연실에만 설치할 수 있다. 성인인증장치도 부착해야 한다. 담배에 대한 광고물은 소매점 외부에 광고내용이 보이게 전시 또는 부착할 수 없다. 담배 자동판매기 설치 기준을 위반하면 500만원, 성인인증장치 미부착은 300만원의 과태료가 부과된다. 흡연자는 금연구역에서 모든 담배제품을 사용할 수 없다. 금연구역에서 담배제품을 사용할 경우 10만원 이하의 과태료가 부과될 수 있다. 한편, 복지부는 당초 지방자치단체의 담배 규제 사항을 점검·단속하려고 했으나 현장의 혼란을 막기 위해 오는 6월 23일까지 계도기간을 두기로 했다. 담배자판기 설치나 성인인증장치 부착 기준 준수 등을 집중적으로 안내한다. 복지부 관계자는 "재고가 소진될 때까지 다소 시간이 걸려 생산 제품에 새로 표시하는 것이 어려운 점을 고려했다"고 설명했다.  sdk1991@newspim.com 2026-04-24 09:40
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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