[대전=뉴스핌] 오영균 기자 = 대전지역버스노동조합(시내버스노조)이 운영 방식을 놓고 내홍이 격화되고 있다. 시내버스노조 위원장의 결정에 맞서 비상대책위원회(비대위)가 결성되고 대립하는 등 갈등이 확산되는 형국이다. 여기에 정치권의 개입 의혹까지 일면서 악화일로로 치닫고 있다.

이처럼 시내버스노조가 내부 갈등을 빚기 시작한 기점은 지난 2023년 8월 임금단체협상(임·단협)에 나서면서부터다. 사측과 임·단협 과정에서 이견으로 상호 갈등이 생기자 박천홍 버스노조위원장은 충남지방노동위원회에 노동쟁의를 신청했다. 이에 버스노조 11개 회사 중 9개 회사가 박 위원장 결정에 반발하면서 별도로 개별교섭에 나섰다. 그러면서 당시 9개 회사 노조 중심으로 비대위를 창립하게 됐다.

사실상 버스노조가 양분되면서 현재 박천홍 위원장이 소속된 회사의 노조는 1개 사 8명으로 구성돼 있다. 반면 비대위는 11개사 2500명이 참여했다.

이에 규모면에서 보편적인 우위를 차지하게 된 비대위 측은 박천홍 위원장의 일방적인 노조 운영에 대해 문제를 제기하며 압박하고 있다.

이 가운데 가장 심각한 것은 박 위원장이 특정 노무사와의 밀접한 관계를 보이면서 제기된 유착의혹이다. 비대위는 "박 위원장이 해당 노무사에 대한 자문료를 과도하게 책정했으며 이를 노조의 승인이나 원칙과 절차에 따라 진행하지 않고 있다"고 지적했다. 

그러면서 "버스노조는 당초 노무사 자문료로 1년에 600만원(월 50만원)을 지급하기로 책정했으나, 박 위원장이 해당 노무사에 대해 주 3회 출근 조건으로 계약하면서 일방적으로 예산을 증액해 집행했다"고 주장했다.

이에 대해 <뉴스핌>은 박천홍 위원장의 '미결의 집행 리스트'를 확보해 사실 파악에 나섰다. 이에 따르면 지난해 6월 17일 기준으로 미결의 13건이 집행됐다. 금액으로는 전체 총 2363만원이다. 건수에 비해 적지 않은 금액이다.

사용 내역을 보면 대부분이 소송과 관련한 비용으로, 이 가운데 노무사 자문료로 지출된 것만 972만원 정도다. 자문료는 일반적으로 80만원 대에서 150만~200만원대를 보인다. 일반적으로 단체의 변호사 자문료가 50만원에서 100만원 대인 것과 견줘보면 비교적 높은 수준이라고 할 수 있다.

비대위는 "박천홍 위원장이 일방적으로 자문료를 증액해 과도한 부분이 있다"고 주장했다.

비대위는 <뉴스핌>에 "박천홍 위원장과 해당 노무사가 모 정당을 통해 연을 맺은 걸로 안다"면서 "공적인 노조비를 가지고 개인적인 친분의 노무사를 챙겨주려 한 행위는 지탄받아야 한다"고 주장했다.

이에 대해 박천홍 위원장은 "사후의결을 거치려 했다"고 항변했다.

박 위원장은 <뉴스핌>과 통화에서 "행정업무 직원 2명이 갑작스레 그만두게 돼서 해당 인건비를 노무사의 근무 일수를 주 1일에서 3일로 늘리면 추가 비용으로 사용할 수 있을 것으로 봤으나 지부장들이 이를 승인해주지 않았다"고 설명하며 "업무 공백을 피하기 위해 노무사를 먼저 출근시키고 추가 비용에 대해서는 사후 의결을 받으려 했는데 역시 승인해주지 않았다"고 강조했다.

하지만 박 위원장이 '사전 결정한' 노무사 인건비 증액이 반대에 막혔음에도 '사후 승인을' 받을 생각이었다는 설명은 앞뒤가 맞이 않는다. 이에 결과적으론 위원장 권한을 남용한 결정이라는 지적이 나온다.

하지만 박 위원장은 비대위를 구성하고 있는 지부장들이 사측 편을 들고 있어 자신과 갈등을 빚고 있다고 주장한다. 버스노조 조합원들의 직선제를 통해 위원장으로 선출됐음에도 갈등이 계속되는 이유에 대해서도 박 위원장은 "정상적인 지부장이라면 그러지 않을 것"이라며 "다수의 횡포라고 할 수 있다, 위원장이 노조원들의 입장으로 나서다보면 지부장들이 몰려와 못하게 막는다"고 주장했다.

이에 대해 한 버스노조원은 "위원장의 결정에 대해 불가피성을 인정하고 이해하고 싶은 마음도 있다"면서도 "하지만 노조에 대해 전체의 결정보다 일방주행식 운영방식을 보면 '이건 아니다'싶은 생각이 많아 결국 2500명 중 8명만 지지하는 위원장이라는 작은 그릇밖에 안 된다는 아쉬움이 크다"고 지적했다.

gyun507@newspim.com