박상우 장관 "여유로운 아침·저녁이 있는 삶, 일상 될것"
오후석 경기 부지사 "경기 북부 철도 인프라 확충 노력"
김경일 파주시장 "100만 자족도시 위한 실크로드 될것"
[파주=뉴스핌] 최환금 기자 = 수도권광역급행철도(GTX) A노선이 본격 시동을 걸었다. 파주 운정중앙역~화성 동탄역까지의 전체 노선 가운데 2단계 서울역 구간이 28일 정식 개통한다.
GTX-A노선 운정중앙~서울역 구간은 지난 3월 개통한 수서~동탄 구간에 이어 올해 두 번째로 개통되는 구간이다. 총 연장 32.3km에 운정중앙역-킨텍스역-대곡역-연신내역-서울역으로 5개 역사를 운행한다. 최고 시속 180㎞로, 운정중앙역에서 서울역까지 22분 만에 도착한다.
이를 기념하기 위해 27일 오후 운정중앙역 잔디광장 행사장에서 GTX-A(운정중앙∼서울역) 개통식을 열었다. 이 자리에는 박상우 국토교통부 장관을 비롯해 오후석 경기도 행정2부지사, 김경일 파주시장, 김미경 은평구청장, 한국토지주택공사(LH) 이한준 사장 그리고 사업시행자인 SG레일과 국가철도공단, 지역 주민 등 600여 명이 참석했다.
박상우 국토교통부 장관은 축사에서 "GTX-A 운정중앙역∼서울역 개통은 일상을 바꾸고 수도권 전체의 경제 지도를 개편할 획기적인 변화의 시작이 될 것"이라며 "28일부터 운정중앙역에서 서울역까지 단 22분이면 충분해진다. 이제 여유로운 아침과 저녁이 있는 삶은 지역 주민들의 일상이 될 것"이라고 말했다.
이어 "이처럼 GTX-A노선 개통은 단순히 교통여건을 개선할 뿐만 아니라 지역의 잠재력을 높이는 계기가 될 것으로 이번 GTX-A 개통은 끝이 아닌 시작"이라면서 "정부는 GTX-A 노선이 파주 운정에서 남쪽 화성 동탄을 지나 평택까지 온전히 이어질 수 있도록 조속히 사업을 추진해 나가겠다"고 밝혔다.
오후석 경기도 행정2부지사는 "GTX-A 개통으로 파주 운정중앙역에서 서울역까지 22분이면 되니 대단히 놀라운 변화"라고 운을 뗀 후 "사실 GTX 사업은 김문수 경기도지사 시절에 한국토지주택공사(LH) 이한준 사장이 GTX 아이디어를 제안했던 사업이었는데 이렇게 개통이 된다"고 과정을 설명했다.
그러면서 "지금은 GTX-A 단독 노선이지만 향후 수요가 늘게 되면 지금보다 운행 시간도 충분히 줄일 수 있는 가능성이 많이 있기에 경기북부 철도 인프라 확충을 위해서 지속적으로 노력할 것"이라며 "경기도는 경기북부대개조를 통해 경기북부가 대한민국의 신성장 동력으로 거듭날 수 있도록 박차를 가해 나갈 것"이라고 강조했다.
김경일 파주시장은 "28일 개통하는 GTX-A는 100만 자족도시 파주를 만드는 실크로드"라고 전제한 후 "교통은 도시 성장과 인구, 경제 발전의 핵심 인프라로서, GTX-A 교통혁명이 시작되는 오늘을 기점으로 파주는 더 크게 성장할 것이고 지역경제 발전은 가속화될 것"이라고 말했다.
이어 "운정에서 서울역까지 1시간 이상 걸리던 이동 시간이 22분으로 단축되고 완전 개통되는 2028년부터는 서울 강남까지 30분 이내로 줄게 돼서 시민들의 삶은 더 나아질 것이고 더 많은 사람들이 들어오고 파주에 정착할 것"이라고 기대했다.
또한 "그간 파주시는 GTX가 가져올 획기적인 변화를 이끌기 위해 운정중앙역을 기점으로 대중교통 체계를 전면 개편했고 임시 주차장을 마련하는 등 세심하게 준비해 왔다"며 "본격적으로 개통되는 28일부터 시민들이 이용하는데 불편함이 없도록 보완할 사항이 무엇인지를 꼼꼼하게 살펴보고 시민 의견을 반영해 적극적으로 개선해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
김 시장은 "이와 함께 파주시는 GTX-A의 개통과 더불어 더 큰 교통 혁명을 위해 차근차근 준비해 나갈 것"이라며 "서해선 착공, 수도권 제2순환고속도로 등 2025년에도 계속될 교통혁명에 더해 3호선 KTX 문산연결과 GTX-H노선 등을 제5차 국가철도망 구축 계획안에 반영될 수 있도록 계속 노력하겠다"고 강조했다.
한편 GTX는 지난 2009년 4월에 경기도가 국토교통부에 제안한 사업으로, 경기도민들의 수도권 이동시간 단축과 교통난 해소를 목표로 추진됐다.
28일 개통되는 GTX-A노선 운정중앙∼서울역 구간은 지난 3월부터 운행한 수서∼동탄 구간(1단계·32.7㎞)에 이어 9개월 만에 개통되는 2단계 구간이다. 요금은 기본 3200원에 5km당 250원씩 추가되는 구조로, 운정중앙역~서울역 구간에 적용할 경우 4450원이다. K-패스를 이용하면 일정 금액을 환급받을 수 있다.
공사중인 삼성역을 제외한 서울역∼수서 구간은 오는 2026년, 삼성역은 2028년 개통될 예정이다. 이후 GTX-A 전체 노선인 운정중앙역부터 동탄역까지 83.1㎞의 전 구간에서 달리게 된다.
atbodo@newspim.com
