纽斯频通讯社首尔10月24日电 韩国首尔市政府表示，城市公交是市民日常生活中最为紧密的大众交通工具。今年是"首尔城市公交准公营制"施行的第20年，市政府将在财政、公共性、服务三大领域推行一系列改革，三管齐下，旨在将首尔打造成为"全球最佳交通福利城市"。 

资料图：首尔市民搭乘公交车。【图片=纽斯频通讯社】

此次改革中，市政府计划对现有的财政扶持结构进行调整，由"事后结算"方式，也就是市政府全额承担公交运输赤字（总收入扣除总成本），改为在预算上限内实行"事前确定制"。

同时，市政府将设定严格的准入标准，确保仅有财务健全的民间资本能够进入公交行业。市政府还将通过对公交线路进行全面改编，确保没有市民被排除在大众交通系统之外，进一步推动服务创新。 

为此，首尔市政府将以乘客为中心，20年来首次全面改编公交线路，力求让每一位首尔市民步行5分钟内均可到达公交站点，实现"公交交通势力圈"的目标。

首尔市政府公布了《城市公交准公营制20周年改革方案》，其目标是将首尔打造成为全球最高水平的交通福利城市。

当前，首尔城市公交的运营模式和服务水平被公认为世界顶级。在纽约、伦敦、巴黎等世界主要城市中，首尔公交每日的运营里程排名第一，按人口比例计算的公交车数量排名第二。

首尔市还实施了综合换乘优惠制度，使公交车费维持在全球最低水平。同时，城市公交乘客的满意度也在逐年提升。

首尔市长吴世勋表示："为纪念准公营制施行20周年，市政府将通过财政、公共性和服务三大领域的创新，进一步提升市民的日常生活便利性，并致力于实现全球领先的交通福利目标，使首尔城市公交系统成为全球的典范。"

韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社