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[아시안컵] 스쿼드는 최강인데... 클린스만호 왜 쩔쩔매나

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역대 최강 멤버 믿고 '64년만의 우승' 큰소리
한수 아래 팀과 3경기 8득점에 6골이나 허용
불안한 수비 여전... 공격은 그물수비 못 뚫어

[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 위르겐 클린스만 감독은 '64년만에 아시안컵 우승'을 전가의 보도처럼 썼다. 부임후 무능 논란도 재택 근무 비난도 '아시안컵 우승'을 앞세워 축구팬의 원성을 비껴갔다. 하지만 막상 뚜껑을 열어보니 과연 뭘 준비했나 싶을 만큼 경기력이 저조하다.

FIFA랭킹 23위의 한국이 86위 바레인, 87위 요르단, 130위의 말레이시아를 상대한 결과는 1승2무에 8득점 6실점이다. 한국은 2015년 호주 대회와 2019년 UAE 대회는 무실점으로 조별리그를 통과했다. 역대 조별리그 최다 실점은 1996년 아랍에미리트(UAE) 대회 5실점이다. 클린스만 감독의 이번 대회 중간고사 성적은 낙제점이다.

[알 와크라 로이터 =뉴스핌] 박상욱 기자 = 클린스만 감독이 25일 열린 카타르 아시안컵 말레이시아전을 초조하게 지켜보고 있다. 2024.1.25 psoq1337@newspim.com

경기 내용을 보면 더욱 안타깝다. 역대급 전력이라는 평가가 무색하다. 한국 축구의 아킬레스건인 수비 불안은 여전하다. 뒷공간 쉽게 내주며 골을 허용했다. '언더독' 바레인, 요르단, 말레이시아의 역습에 6골이나 물렸다. 경기당 2골씩 내줬다.

역대급 화력를 갖춘 공격진은 날카롭지 못했다. 촘촘한 그물수비를 뚫지 못했다. 매끄러운 공수 연결이나 날카로운 킬패스에 의한 '작품 골'이 없었다. 이강인의 프리킥 골 등 개인 역량으로 폭발시킨 골이 없었으면 승리도 장담할 수 없었다.

클린스만 감독은 한국을 상대할 팀들이 들고 나올 '질식수비 후 역습'에 대비한다며 이라크와 평가전을 치렀다. 하지만 조별리그에서 보인 공격 전개는 주먹구구였다. 번뜩이는 이강인의 돌파와 송곳 슈팅이 그나마 한국 축구팬의 위안거리다. 

이번 한국 대표팀의 전력은 '단군 이래 최강'이다. 손흥민, 황희찬, 김민재, 이강인은 유럽축구 빅리그 소속팀에서 절정의 폼을 과시했다. 스트라이커 조규성과 오현규, 미드필더 황인범, 이재성, 홍현석이 소속팀에서 좋은 활약을 펼치고 있었다. 수비에선 '월클 센터백' 김민재가 버티고 있었다. 구슬이 서 말이라도 꿰야 보배다. 

[알 와크라 로이터 =뉴스핌] 박상욱 기자 = 한국선수들이 25일 열린 카타르 아시안컵 말레이시아전을 마치고 경기장을 나가고 있다. 2024.1.25 psoq1337@newspim.com

한국은 25일 말레이시아에게 3-3으로 비긴 게 아니라 '3-3으로 대패'했다. 역대 전적에서 한국이 26승 12무 8패로 앞서 있었다. 한국이 말레이시아에 마지막으로 패한 것도 1985년 3월로 무려 39년 전 일이었다. 경기 후 클린스만 감독은 선수들 기량에 의존한다는 지적에 대해 "전술적인 부분은 선수들과 이야기를 나눠보아야 할 거 같다"며 "여전히 우리는 우승할 수 있다"고 답했다. 대답속에서 클린스만 감독의 '근거 없는 자신감'이 묻어난다.

이어 클린스만 감독은 "말레이시아를 포함해 명확한 색깔을 가진 팀이 있다는 걸 확인했다. 아시안컵에서 쉬운 팀은 단 한 팀도 없다는 걸 다시 느꼈다"고 토로했다. 만시지탄이다.

psoq1337@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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