전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 글로벌경제

속보

더보기

본격 '강세장' 진입 나스닥, 과거 수익률 보니 1년후 평균 23%

기사입력 : 2022년08월11일 22:51

최종수정 : 2022년08월12일 07:28

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 미 증시의 나스닥 지수가 10일(현지시간) 14여년 만에 최장기 약세장을 벗어났다. 7월 미국의 소비자물가지수(CPI) 상승률이 6월에 비해 크게 둔화하며 '인플레이션 정점' 기대가 확산된 영향이다.

이와 관련해 마켓워치는 나스닥이 지난 2008년 이후 최장기 약세장에서 벗어남과 동시에 저점에서 20% 이상 오르며 '기술적 강세장'에 진입했다고 보도했다.

뉴욕 타임스퀘어의 나스닥 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

그러면서 다우존스 마켓 데이터를 바탕으로 과거 17번의 나스닥이 저점 대비 20% 오르며 강세장에 접어들었을 때 수익률을 분석했다. 그 결과 향후 3개월, 6개월, 1년 뒤 수익률은 각각 평균 9.21%, 14.16%, 23.01%에 이르렀던 것으로 집계됐다.

3년 후와 5년 후 수익률은 더욱 놀라웠다. 지난 2020년 3월 신종코로나 바이러스(코로나19) 직후 침체장을 제외하고 16번의 강세장 진입 후 3년과 5년 후 수익률은 각각 평균 38.41%, 78.18%에 달했다.

다만 예외도 있었다. 지난 2000년 '닷컴 버블' 이후 약세장이 이어졌던 2001년 1월과 4월, 2002년 11월, 그리고 '2008년 글로벌 금융위기' 당시인 2008년 12월에는 나스닥 지수가 저점 대비 20% 이상 오르고도 3개월 후 마이너스 수익률을 냈다.

당시의 강세장은 결국 '베어마켓 랠리(약세장 속 주가가 일시적으로 상승하는 반등 장세)'이었던 셈이다.

다만 그 기간을 6개월로 늘리면 닷컴 버블 붕괴 이후인 2000년과 2001년을 제외하고는 나스닥 지수가 강세장에 진입한 6개월, 1년, 3년 이후에는 수익률이 모두 플러스를 보였다. 

[나스닥 종합지수 차트(1990년~2018년), 자료=씨킹알파] koinwon@newspim.com

한편에서는 나스닥의 이번 강세장 진입이 과거 닷컴 버블 붕괴 당시와 유사한 베어마켓 랠리라는 경고도 나오고 있다.

10일자 배런스는 나스닥 지수가 이날을 기점으로 저점에서 20% 상승했으나 고점과 비교해도 여전히 20% 낮은 상황이라며 이번 강세장 진입에 지나친 의미를 부여할 필요가 없다고 지적했다.

매체는 과거 닷컴 버블 붕괴 당시인 2000~2002년에도 나스닥지수가 몇 번에 걸쳐 20% 이상의 상승률을 보였으나 곧 더 심한 하락세가 이어졌다며 이번 랠리도 계속 이어지지 않을 수 있다고 경고했다.

닷컴 버블 붕괴 이후 나스닥은 20% 이상 상승을 보이다가 다시 하락하며 저점을 한층 낮췄고 결국 2002년 10월이 되어서야 지속적인 강세장이 시작됐다.

2008~2009년 금융위기 당시에도 나스닥지수는 2008년 11월~2009년 1월 사이 25% 급등했으나 2009년 초반 다시 23% 밀렸다.

배런스는 이 같은 과거 사례로 보아 이번 강세장이 지속적으로 이어질 것이라고 낙관하기는 이르다고 경고했다.

koinwon@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동