전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

현대차, 작년 악재 이겨내고 '최대 매출'…원동력은?

기사입력 : 2022년01월25일 15:59

최종수정 : 2022년01월25일 15:59

유럽 58만6000여대 판매, 전년 대비 25.7% 성장
북미도 전년 대비 21.8% 증가한 95만6000여대

[서울=뉴스핌] 박준형 기자 = 현대자동차가 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화와 원자재 가격 상승, 자동차용 반도체 수급난 등 악재에도 역대급 실적을 기록했다. 원동력은 해외 시장에서 스포츠유틸리티차량(SUV)과 친환경차 등 고부가가치 차량 판매 확대(믹스 개선) 덕분이다. 지난해 다소 부진했던 국내 성적을 해외 판매량이 메우며 글로벌 시장에서 질주를 이어갔다.

◆ 유럽·북미 시장 돌풍

현대차는 25일 "제네시스와 전기차 중심의 판매믹스 개선 효과가 전체 물량 감소의 영향을 상쇄하면서 매출액이 증가했다"고 설명했다. 현대차는 지난해 국내 72만6838대, 해외 316만3888대 등 총 389만726대를 판매했다. 매출은 117조6106억원으로 전년 대비 13.1% 증가했으며, 영업이익은 6조6789억원으로 전년 대비 178.9% 늘어난 것으로 잠정 집계됐다.

[사진= 현대차]

국내 판매는 전년 대비 7.7% 감소했지만 해외 판매는 7.0% 증가했다. 국내 판매 감소는 차량용 반도체 수급난 등으로 생산 차질이 발생한 탓으로 분석된다. 그러나 해외 시장에서의 약진이 두드러지면서 역대급 매출액을 기록했다.

지난해 유럽 시장에서 현대차는 58만6000여대를 판매, 전년 대비 25.7%의 성장률을 기록했다. 역대 최대였던 2019년 수준에는 미치지 못했으나 코로나19 팬데믹으로 떨어졌던 판매량이 2년 만에 다시 회복한 것이다.

기아까지 합치면 지난해 현대차·기아의 유럽 내 점유율은 8.7%로, BMW그룹을 제치고 4위에 올랐다. 지난해 유럽 시장 규모가 1177만4885대로 전년 대비 1.5% 감소한 가운데서도 현대차·기아는 고성장을 기록했다.

현대차의 유럽 판매 확대를 이끈 모델은 준중형 SUV 투싼과 소형 SUV 코나로, 각각 14만7979대와 10만9570대 판매를 기록했다. 그밖에 i10, i20, i30 등 유럽 전용 모델인 해치백 라인업도 5~6만대씩 팔리며 역할을 했다.

전기차 전용 플랫폼(E-GMP) 기반 친환경차 판매도 크게 늘었다. 코나는 EV 4만3979대, HEV 2만5636대 등 6만9615대의 친환경 라인업 판매를 담당했다. 투싼은 HEV 4만2960대, PHEV 1만7840대 등 6만800대의 친환경 모델이 판매됐다.

프리미엄 브랜드인 제네시스도 지난해 G80 5만9463대, GV70 4만994대 등 13만8756대를 팔았다. 1년 전인 2020년 10만8384대보다 3만대 넘게 늘어난 것이다.

북미 시장에서는 역대 최다 판매 기록을 갈아치웠다. 지난해 현대차 북미 판매량은 전년 대비 21.8% 증가한 95만6000여대로 집계됐다. 미국의 경우 전년 대비 23.3% 늘어난 78만7702대다. 이는 2016년 77만5005대를 넘어선 역대 최다 기록이다.

미국 시장에서도 SUV와 친환경차가 통했다. SUV가 포함된 레저용차량(RV) 모델은 총 50만9957대가 팔려, 전체 판매량의 64.7%를 차지했다. 투싼(15만949대)과 중형 SUV 싼타페(11만2071대)가 인기를 끌었으며, 준대형 SUV 팰리세이드도 8만6539대로 9만69대인 코나와 함께 한 축을 차지했다.

전기차는 전년 대비 판매량이 130% 이상 증가했다. 현대차는 2030년까지 미국 시장에서 친환경차 판매 비중을 40~50% 수준까지 끌어올릴 계획이다.

[사진= 제네시스]

제네시스는 골프황제 타이거 우즈의 차량 전복 사고로 안전성이 입소문을 타며 흥행에 성공했다. 지난해 제네시스 판매량은 4만9621대로, 전년 대비 202.9% 급증했다.

아울러 중남미 권역에서는 전년 대비 30.6% 증가한 29만6000여대, 인도 권역에서는 19.4% 늘어난 51만9000여대가 각각 판매됐다. 인도 시장의 경우 국내·미국·유럽 시장에 이어 주요 4대 시장으로 자리매김하게 됐다.

◆ 중국 시장은 아쉬움

다만 중국 시장에서의 실적은 아쉬움이 남는다. 지난해 중국 판매량은 38만5000여대로 전년 대비 23.3%나 줄었다.

현대차가 중국에서 힘을 쓰지 못하는 이유는 중국 현지 브랜드의 성장과 해외 브랜드와의 경쟁 가속화 등이 주요 원인으로 꼽힌다. 중국 현지 브랜드는 '가성비'에서 우위를 보이고 있으며, 경쟁 상대인 폭스바겐, 토요타 등은 이미 나름의 입지를 구축한 상태다.

현대차는 다른 해외 시장과 마찬가지로 올해 전동화 및 고급화로 중국을 재공략하겠다는 구상이다. 아이오닉5, EV6를 필두로 매해 전기차 모델을 출시하는 한편 제네시스 G90 등 프리미엄 라인업을 출시한다.

장재훈 현대차 사장은 최근 기자들과 만난 자리에서 "지난해 중국 상하이, 청두 등 4개 지역에 브랜드 거점을 구축했고, 이제 본격적인 판매를 전개하려고 한다"며 "기본적으론 고객반응이 중요하고, 올해는 조금 더 약진해야 하는 상황"이라고 전했다.

 

jun897@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동