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[스포츠 IN] 반부패·환경오염 낙인찍힌 중국 '녹색아편' 골프산업

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중국에서는 골프를 '녹색 아편(green opium)'이라 부른다. 골프가 위화감을 조성하기 때문이다. 시진핑 주석이 집권하면서 환경, 부패 등을 이유로 골프장 폐쇄를 지시했고, 정부 관료들에게는 골프 금지령을 내렸다. 중국 골프장은 이때부터 내기막길을 걸으며 골프장 수는 약 40%나 급감했다. 하지만 중국정부는 선수 육성에는 적극적인 입장을 취하고 있다. 

[서울=뉴스핌] 정윤영 기자 = 중국은 '골프'를 '녹색아편'이라 지칭한다. 친자연적이며 건강에 좋다는 뜻의 녹색과 발을 들이면 빠져나올 수 없다는 아편의 합성어다.

중국은 현재까지 골프가 '위화감을 조성한다'다며 정부차원에서 스포츠를 장려하지 않았다. 공산당원 정부인사에게는 '골프 금지령'까지 내려진 상태다.

마오쩌둥 전 중국 국가주석은 집권 후 골프를 '녹색아편', '부르주아의 방종', '백만장자를 위한 운동'이라고 부르며 멀리할 것을 당부하기도 했다.

중국은 '골프'를 '녹색아편'이라 지칭한다. [사진=AUSLEISURE]

영국은 19세기 인도산 아편과 더불어 골프 문화를 홍콩·광둥성으로 수출했다. 당시 골프는 부호의 관심 밖에 있던 탓에 1911년이 돼서야 홍콩에 중국 최초로 로얄 홍콩 골프클럽이 들어섰다.

그러다 1980년대 덩샤오핑 당시 중앙군사위 주석이 해외 투자 유치 수단으로 골프를 활용하면서 1984년 골프장이 개장했고, 2000년대 들어 골프장 수가 크게 늘었다.

'앉아서 하는 것 중에서 마작, 서서 하는 것 중에는 골프가 제일 재미있다'라는 우스갯소리마저 등장할 만큼 중산층도 골프 열풍에 합류했다.

하지만 정부 차원에서 골프를 장려했던 것은 이때 뿐이었다. 후진타오 전 중국 국가주석이 농민 이익 침해와 환경 문제를 야기한다며 2004년 신규 골프장 건설뿐 아니라 이미 진행 중인 공사도 중단하도록 했다.

다만 실제로는 지방정부와 부동산 건설업자가 골프라는 단어를 사용하지 않고 녹지공간, 승마 연습장, 야외 훈련장 등의 이름으로 골프장이 건설됐다. 

2004년 178개에 불과하던 골프장은 2009년에는 600개를 넘어서는 등 3배 이상으로 증가했다. 골프장 개장 30년 만인 2014년에는 800개를 넘어섰고, 골프 인구가 100만명을 돌파했다.

정부는 이를 묵과했지만 자연 생태계 파괴, 지하수 부족, 환경오염 심화, 당·정 고위 인사와 개발업자 간 정경 유착 등 부작용에 대한 비판은 지속적으로 제기됐다.

2012년 11월 시진핑 주석은 '중화민족의 부흥'이라는 '중국몽' 실현을 국정 목표로 제시, 관료를 비롯한 사회 전반의 부패 척결에 나섰다.

그는 마오타이주, 요트 등 사치품 시장을 얼어붙게 만든 후, 다음 척결 대상으로 '녹색아편'으로 불리는 골프장을 표적으로 삼았다. 

시진핑 지도부의 부패 척결, 근검절약 지시가 내려지면서 2014년부터 중앙부처와 지방정부는 전국 골프장에 대한 일제 조사에 나섰다. 이에 법규를 위반한 66개소 골프장을 폐쇄, 이들 골프장은 원상 복구되거나 공원으로 조성했다. 결과적으로 전국 골프장 수는 2017년 말 496개소로 38%나 감소했다.

정부의 방침에 따라 골프장 사장, 기업인, 부호 등 손님 역시 몸을 사리게 되면서 골프 인구는 이후 30만명으로 급감했다.

왕선양 상무부 대외투자국장 등 공직자들은 기업의 접대를 받거나 공금으로 골프를 친 사실이 잇따라 적발되면서 파면 등 중징계를 받기도 했다.

중국 정부차원에서 골프를 지양하는 것은 맞지만 중산층이 늘어나면서 일반인들 사이에서는 골프가 인기 스포츠로 부상하고 있다. 

중국 후이단 연구소은 2018년 중국 골프 산업은 62억위안(약 1조500억원)에 달하며 골프 인구수 역시 110만명으로 집계했다. 이는 2017년에 비해 10% 늘어난 규모다. 

세계 골프를 선도하는 미국과 비교했을때 터무니 없이 작은 규모지만, 이 연구소는 중국 중산층이 늘면서 업계또한 빠르게 성잘할 것이라고 전망하고 있다.

미국 포브스에 따르면 2019년 미국 골프 산업은 약 840억달러(약 102조원), 골프인구는 약 2420만명에 달한다고 밝혔다.

중국 프로골퍼 펑샨샨이 LPGA서 확약 중이다. [사진=골프위크]
중국 대표 미녀골퍼 장웨이웨이. [사진=시나스포츠]
대만 출신 청야니가 106주동안 세계랭킹 1위 자리를 유지해 LPGA 투어 역대 2위로 최장기록을 유지했다. [사진=PGA]

 ▲전 세계랭킹 1위 펑샨샨, 중국 미녀골퍼 장 웨이웨이, 대만 청야니

시진핑 중국 국가주석은 골프 규제를 강화했지만 선수 육성에는 적극적이다. 무엇보다 중국 홍보에 큰 도움이 되기 때문이다.

2008년 중국선수로는 처음으로 LPGA 투어에서 데뷔한 '중국판 박세리' 펑샨샨은 투어 통산 9승을 올리며 각광받았다. 지난 2012년 위민스 PGA 챔피언십서 중국선수로는 최초로 메이저 대회에서 우승을 차지하기도했다.

2016년 브라질 리우 올림픽서 골프 부문 동메달을 차지한 펑샨샨은 2017년 11월부터 2018년 4월까지 세계랭킹 1위에 오른 바 있다.

한국 KLPGA 투어에 최혜진이 있다면, 최근 중국에서 주목하는 스타는 해남도 출신 미녀골퍼 장 웨이웨이다.

지난 2015년 CLPGA 투어에 데뷔한 장웨이웨이는 현재 중국 CLPGA서 1위를 달리고 있다. 올 시즌 CLPGA서 8개 대회에 출전해 2차례 우승을 차지, 톱10에는 7차례 올르며 독주 체제를 굳히고 있다. 

시나스포츠 등 중국 매체에 따르면 중국 해남도 출신 장 웨이웨이는 아버지의 영향으로 골프를 시작하게 됐다. 장웨이웨이는 당시 국가대표 출신의 아버지를 따라 골프장에서 아버지가 훈련하는 모습을 보면서 자랐다.

대만 출신 청야니는 세계적인 선수로 이름을 알렸다. 6세부터 골프를 시작한 청야니는 2008년 LPGA 투어에 데뷔, 메이저 대회 5개를 포함해 통산 15승을 기록했다.

청야니는 미국 LPGA투어가 세계 랭킹을 공개한 이후 로레나 오초아(멕시코) 다음으로 이 부문 역대 2위에 이름을 올렸다. 그는 2011년 2월 신지애를 밀어내고 세계랭킹 1위에 오른 이후 2013년 3월까지 총 109주동안 자리를 지켰다.

청야니는 2010년과 2011년 2년 연속으로 올해의 선수상을 수상하며 대만계 중국 대표 선수로 자리매김 있다.

2013년 만 14세 5개월의 최연소 나이로 골프 메이저 대회인 마스터스에 출전해 타이거 우즈와 동반 경기를 한 관톈랑 등 같은 '골프 신동'이 등장하고 있다.

 

yoonge93@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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