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[씨네톡] 돌아온 청불액션 '킹스맨:골든 서클', 이번에도 히트할까

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영국식 신사액션과 미국식 웨스턴 액션이 결합한 '킹스맨:골든서클' <사진=이십세기폭스코리아>

[뉴스핌=김세혁 기자] 19금 첩보액션의 정수로 평가 받으며 613만 관객을 동원한 '킹스맨:시크릿 에이전트'. 그 후속작이 뜨거운 기대 속에 개봉한다. 어엿한 스파이로 성장한 에그시와 새로운 빌런 포피의 대결, 그리고 해리의 부활을 예고한 신작이 과연 2편 징크스를 깰 지 주목된다.

27일 선을 보이는 매튜 본의 '킹스맨:골든 서클'은 킹스맨의 핵심 요원으로 도약한 에그시(태런 에저튼)의 업그레이드된 활약을 그렸다. 영화 처음부터 긴박한 추격 액션을 보여주는 태런 에저튼은 풋내기 이미지를 완전히 벗고 프로 스파이의 진면목을 과시한다.

영화는 세계를 지배하려는 마약왕 포피(줄리안 무어)가 킹스맨에 심각한 타격을 입히는 과정을 전반부부터 속도감 있게 전개한다. 막이 오르자마자 런던 밤거리를 배경 삼아 벌어지는 자동차 액션에서 '역시 킹스맨'이란 감탄이 터진다. 동료를 잃은 에그시와 멀린(마크 스트롱)이 급히 미국으로 날아가 스테이츠맨과 손잡는 장면도 긴박하게 펼쳐진다. 이 과정에서 반가운 얼굴 해리(콜린 퍼스)가 재등장, 팬들을 설레게 한다.

스테이츠맨과 새로운 빌런의 존재는 곧 영화 속 캐릭터가 한층 많아졌음을 의미한다. 실제로 신작에는 4~5명의 완전히 새로운 얼굴이 출연한다. 스테이츠맨의 경우 저마다 개성이 강해 기존 킹스맨 요원들과 비교하는 재미가 쏠쏠하다. 게다가 뉴페이스 중에 아카데미상에 빛나는 제프 브리지스와 줄리안 무어가 포함됐다니 기대가 쏠릴 수밖에. 깜짝 등장하는 엘튼 존의 활약 역시 기대해도 좋다.

하지만 아쉬움도 남는다. 흥미진진한 초중반 이후 어째 영화가 1편의 그늘을 벗어나지 못하는 느낌이다. 소포모어 징크스까지는 아니더라도, 분명 관객이 신작에 실망할 이유가 몇 가지 있다.

우선 억양부터 젠틀한 문화까지, 영국식 댄디함과 오묘하게 어우러졌던 B급 병맛액션이 전작만 못하다. 캐릭터들의 입체감 역시 1편보다 떨어진다. 특히 해리. 콜린 퍼스가 보여준 단단한 카리스마가 온데간데 없다. 모든 면에서 매력히 반감된 해리를 보노라면 차라리 죽은 채 뒀으면 어땠을까 아쉬움이 커진다.

분량 조절에도 의문이 따른다. 줄리안 무어나 에드워드 홀크로프트(찰리 역) 등 빌런 쪽은 괜찮은데 제프 브리지스나 채닝 테이텀이 걸린다. 에이전트 데킬라 역을 소화한 채닝 테이텀의 활약을 기대했다면 그 생각 접는 게 좋다. 대신 에이전트 위스키 역의 페트로 파스칼의 존재감이 어마어마하다. 왜 포스터에 이 사람 이름이 빠지고 제프 브리지스가 들어갔는지 모르겠다. 

킹스맨의 유능함과 강인함을 대변했던 록시(소피 쿡슨) 등 정예 요원들을 초반부터 날려버린 감독의 의도도 조금은 원망스럽다. 이를 상쇄하는 스테이츠맨들의 활약은 분명 반갑지만, 감독의 배우 소비엔 어쩐지 반감이 든다. 포피의 곁을 지키는 무지막지한 로봇 병기들도 킹스맨의 색깔과 어울리지 않는 기분이다.
 

[뉴스핌 Newspim] 김세혁 기자 (starzooboo@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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