선강퉁 21일 개막 유력, 중국증시 선강퉁랠리 기대고조

기사입력 : 2016년11월16일 11:32

최종수정 : 2016년11월16일 11:32

개막 초읽기 선전증권거래소, 19일 5차 모의테스트
24개 중국 증권사, 계좌 개설 고객 유치 전쟁 돌입
중국증시 이미 불마켓 조짐, 중소∙창업판 중심 강세 전망

[뉴스핌=배상희 기자] 올해 중국본토증시(A주)의 최대 이벤트인 선강퉁(深港通∙선전과 홍콩증시 교차거래) 시대 개막이 임박한 가운데, 21일 개통 가능성에 무게가 실리고 있다.

중국 경제매체 21세기경제보도(21世紀經紀報道)를 비롯한 현지 유력 언론들에 따르면 중국 선전(深圳) 소재의 한 증권관계사는 최근 “선강퉁 정식 개통일이 21일로 확정됐으며, 일부 증권사들은 개통 당일에 대비한 막바지 준비작업에 돌입했다”고 밝혔다.

선강퉁 개통일과 관련해 중국 당국의 공식적인 입장은 확인된 바 없으나, 21일로 점쳐지는 단서들이 여러 차례 포착됐다.

앞서 홍콩언론은 홍콩 증권업계 관계자의 말을 인용, 선강퉁이 21일 시행될 것이라 보도한 바 있다. 홍콩증권사 고위간부는 “중국 모기업이 선강퉁의 21일 개통 소식을 통보를 받았으며, 사내 각 부문 담당자에게 이를 통지했다”고 밝혔다.

왕젠쥔(王建軍) 선전증권거래소 최고책임자 또한 지난 14일 “선강퉁 개통이 얼마남지 않았다”면서 “선강퉁은 중국 시장 혁신을 위한 새로운 기회의 수문을 열어줄 것이며, 해외 투자자들은 중국 경제가 부여하는 새로운 투자 기회에 참여할 수 있을 것”이라고 말했다.

리샤오자(李小加) 홍콩증권거래소 총재도 지난달 13일 선강퉁이 11월 중순 이후 월요일경에 시행될 것으로 보인다고 말해 11월 21일나 28일 시행될 것이라는 전망이 제기된 바 있다.

이와 함께 선전증권거래소는 선강퉁 시행 초읽기에 돌입, 오는 19일 전면적인 네트워크 시스템 테스트를 실시할 예정이다. 이는 선전증권거래소가 시행하는 다섯 번째 선강퉁 시스템 테스트로 선강퉁 개통 전 치뤄지는 최종 모의테스트로 보여진다.

선전증권거래소는 지난 15일 홈페이지를 통해 오는 19일 중국증권등기결산유한책임공사(선전), 홍콩연합거래소유한공사, 홍콩중앙결산유한공사과 함께 전체 네트워크 시스템 테스트를 실시한다고 공고했다. 이와 함께 강구퉁(港股通∙중국 본토 투자자의 홍콩 주식매매) 거래 권한을 부여 받은 증권사와 펀드사, 위탁은행 등은 강구퉁 시스템의 정확성을 시험하기 위한 모의테스트에 반드시 참여할 것을 권고했다.

역사적인 선강퉁 개통을 앞두고 선전거래소는 지난달부터 네트워크 시스템 테스트를 실시했다. 지난달22~23일 1차 테스트를 시작으로, 29~30일 2차 테스트, 11월 5~6일 3차 테스트, 11월 12일 제4차 네트워크테스트를 실시했다.

아울러 이달 초 선전증권거래소는 국신증권(國信證券), 초상증권(招商證券), 국태군안(國泰君安), 안신증권(安信證券) 등 24개의 증권사와 펀드사에게 ‘강구퉁’ 거래 권한을 부여했다. 지난 11일 선강퉁 기술 시스템이 정식 출범된 이후, 증권사들의 계좌개설을 위한 고객 유치 전쟁은 이미 시작된 상태다.

중국 민족증권(民族證券) 관계자는 “이미 선강퉁 계좌개설 업무가 시작됐으며, 많은 개인투자자들로부터 계좌개설 신청과 선강퉁 정식 개통 시행일자를 묻는 문의가 쏟아지고 있다”고 전했다. 인터넷을 통한 선강퉁 계좌개설은 선강퉁 개통일로 점쳐지는 21일이 속해있는 다음주부터 가능할 것으로 예상된다고 이 관계자는 밝혔다.

이밖에 선강퉁 시대를 맞이해 ‘선강퉁∙거래소 설명회’가 오는 18일과 23일, 25일 각각 선전과 상하이(上海) 베이징(北京)에서 열릴 예정이다. 특히, 18일 선전에서 열리는 설명회에는 왕젠쥔 선전증권거래소 최고책임자와 리샤오자 홍콩증권거래소 총재, 중국증권등기결산공사의 저우밍(周明) 회장 등이 참여한다.

선강퉁이 시행되면 중국 본토 투자자들은 홍콩증시에 상장된 400여개 종목에 투자할 수 있고, 홍콩 투자자들은 선전에 상장된 880개 종목에 투자할 수 있다. 선구퉁(深股通∙외국인들의 선전증시 투자) 1일 투자한도액은 현행 후강퉁 기준과 같은 하루 130억 위안이며 강구퉁은 하루 105억 위안이다.

메인보드만 있는 상하이거래소와 달리 선전거래소는 메인보드, 중소판(中小板), 창업판(創業板)으로 구성돼 있다. 외국 투자자의 입장에서 선강퉁의 시행은 중국의 IT 신흥산업과 중소기업에 투자할 수 있는 길이 열린다는 점에서 큰 의미가 있다.

전문가들은 선강퉁 개통 이후 선전증권거래소의 중소판과 창업판을 중심으로 강세장(불마켓)이 연출될 것으로 전망하고 있다. 이미 중국증시가 강세장에 돌입했다는 관측도 나온다. 선강퉁 시행이 임박한 가운데, 하반기 중국 20여개 도시를 중심으로 부동산 규제책이 발효되면서 부동산으로 유입됐던 자금이 다시 주식시장으로 유입되고 있다는 설명이다.

상하이종합지수는 올해 1월 바닥을 찍은 뒤 현재까지 20%이상, 선전성분지수는 1월 이래 현재까지 30% 이상 상승했다. 일반적으로 증시 상승폭이 20%를 넘어설 경우 주식시장이 강세장으로 돌입했다는 평가를 내릴 수 있다. 다만, 중국 증시 전체 거래량은 여전히 침체된 상태여서, 선강퉁 개통을 기점으로 중국증시가 본격적인 강세장으로 돌입할 수 있을 지에 귀추가 주목된다.

한편, 선강퉁 개통이 임박하면서 중국증시 자금 흐름의 남하 추세가 뚜렷해지고 있다. 이달 들어 15일까지 후강퉁 내 강구퉁 자금은 118억3400만 위안에 달하는 것으로 나타났다. 이는 지난달 전체 강구퉁 자금유입 총액을 넘어선 규모다.

[뉴스핌 Newspim] 배상희 기자(bsh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35