[뉴스핌=김남현 기자] IRS금리가 상승세를 지속했다. 전반적으로 채권과 국채선물시장에 연동한 분위기다. 다만 역외 리시브 수요가 유입되면서 금리 오름폭은 채권에 비해 상대적으로 적었다. 이에 따라 본드스왑도 와이든됐다. 주요 금리대에서 한달10여일여만에 최대치를 경신했다.
CRS금리는 상승했다. 부채스왑 물량이 나왔기 때문이다. 다만 장중 상승폭을 일부 되돌리며 거래를 마쳤다.
<자료제공 = 체크>6일 스왑시장에 따르면 IRS금리가 구간별로 보합에서 8.0bp까지 올랐다. 6개월물은 보합인 1.773%를 보인 반면 1년물이 1.3bp 상승한 1.780%를 보였다. 이는 3월18일 1.788% 이후 최고치다. 3년물도 6.7bp 오른 1.993%를 기록했다. 이 또한 2월27일 2.003% 이후 가장 높다.
5년물이 7.5bp 오른 2.180%를, 7년물이 8bp 올라 2.293%를, 10년물이 6.8bp 상승한 2.410%를 보였다. 이는 각각 1월5일 2.203%, 2.305%, 2.440% 이후 4개월만에 최고치다.
본드스왑은 일제히 벌어졌다. 1년구간이 2.1bp 확대된 -3.6bp로 3월30일 -4.3bp 이후 와이든됐다. 3년구간도 0.6bp 확대된 2.3bp를 보였다. 5년구간 또한 1.9bp 와이든되며 -1.7bp로 장을 마쳤다. 이는 3월26일 -2.6bp 이후 최대치다. 10년구간이 1.5bp 벌어져 -15.9bp로 장을 마쳤다. 이 또한 3월18일 -16.7bp 이후 가장 벌어진 것이다.
CRS금리가 구간별로 1.5bp에서 10.5bp까지 상승했다. 1년물이 1.5bp 오른 1.320%를, 3년물이 5.5bp 상승한 1.605%를, 5년물이 8.5bp 올라 1.855%를 기록했다. 이는 각각 3월11일 1.345%, 작년 10월7일 1.610%과 1.880% 이후 가장 높았다. 7년물이 10.5bp 급등한 1.970%로 작년 10월27일 1.990% 이후 최고치를 경신했다.
스왑베이시스는 2~3년구간을 중심으로 와이든 그밖의 구간에서는 타이튼됐다. 1년테너가 0.3bp 좁혀진 -46.0bp로 3월30일 -45.0bp 이후 타이튼됐다. 반면 3년테너는 1.2bp 확대된 -38.8bp를 보였다. 5년테너도 1.0bp 줄어든 -32.5bp를 나타냈다.
한 외국계은행 스왑딜러는 “IRS시장이 채권금리 상승을 따라 올랐다. 다만 채권 오름폭에 비해서는 상승폭이 덜했다. 막판에 비드가 올라서 스크린이 올랐지만 실제 거래레벨은 좀 더 낮았다”며 “역외 리시브 수요가 좀 많았다. 기준금리가 1.75% 인데 반해 CD91일물 금리가 1.80%로 금리차가 얼마되지 않기 때문이다. 현 레벨에서 리시브를 해 볼만하다는 생각인 듯 싶다”고 전했다.
그는 이어 “CRS시장은 부채스왑으로 장중 굉장히 많이 올랐다. 마감무렵엔 상승폭을 좀 줄였다. 오퍼가 쉽게 나오지 않는 분위기였다”고 덧붙였다.
얌체 체납차량 번호판 뗀다[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com2026-06-09 06:00
카카오 노조, 10일 부분 파업 예고[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com2026-06-09 08:31
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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