전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

中 양회 주요 관전 포인트와 예상 수혜주는?

기사입력 : 2015년02월26일 16:52

최종수정 : 2015년02월26일 16:52

사진출처: 바이두(百度)
[베이징= 뉴스핌 홍우리 특파원] 중국 최대의 정치 행사로 꼽히는 양회(兩會, 전국인민정치협상회의와 전국인민대표대회)의 다음주 개막을 앞두고 공산당 기관지인 인민일보(人民日報)가 올해 양회의 10대 관전 포인트를 지목한 가운데 이른바 ‘양회 테마주’에 대한 관심도 커지고 있다.

인민일보는 최근 보도에서 3일과 5일 잇따라 개막하는 양회의 10대 관전 포인트를 꼽았다. 여기에는 개혁과 경제성장률 목표∙삼농(三農, 농업∙농촌∙농민)∙지역 연계 개발(일대일로 징진지 창장경제벨트 건설)∙반부패 강화∙전면적 의법치국(依法治國, 법에 따른 국가통치) 추진∙호적제도 개혁∙사회주의 핵심 가치관 육성∙환경보호(스모그)가 꼽혔다.

시진핑(習近平) 국가주석을 필두로 한 중국 지도부가 집권 3년 차를 맞는 가운데 열리는 이번 양회에서는 특히 본격적 ‘신창타이(新常態, 뉴노멀)’ 시대에 제시될 경제성장률 목표치에 가장 큰 관심이 쏠리고 있다. 이와 함께 일대일로(一帶一路,육·해상 신실크로드 경제권 구축)와 징진지(京津冀, 베이징•톈진•허베이) 프로젝트 등 국내외 지역통합방안, 스모그 해결 등 환경문제, 전면적 개혁 심화를 위한 조치 등이 중점적으로 논의될 것이란 분석이다.


◆ 춘제(春節, 음력설) 이후에는 ‘양회’
중국 A주에게 있어 양회는 춘제 이후의 또 다른 터닝 포인트다. 양회 기간 동안 정부의 새로운 방침과 목표에 따라 관련 정책 테마주들이 급등하면서 종전의 장세와는 상반된 모습을 연출한다.

증권시보(證券時報) 보도에 따르면, 2000년부터 2014년까지 15년간 열린 양회 기간 상하이종합지수가 상승한 것은 7개년, 하락한 것은 8개년으로 집계됐다. 하락했던 햇수가 상승했던 햇수보다 1개년 많은 가운데, 하락폭이 가장 컸던 해는 2008년으로 양회 기간 동안에만 무려 15.37% 하락했다. 최고 상승률을 기록했던 해는 2002년으로, 당시 상하이종합지수는 7.88% 올랐다.

역대 양회 기간 동안에는 A주가 대체적으로 조정을 받는 경향이 강했으나 올해는 예년과의 차이점이 분명하다는 것이 전문가들의 중론이다.

전면적 개혁 심화를 위한 후속 조치들이 마련됨에 따라 정책 보너스가 쏟아질 것이라는 기대감이 커져 있고, 6년간 부진했던 A주가 지난해 말 활황장 전환에 성공, 시장의 자신감도 높아졌기 때문이다. 춘제 연휴 시작 전 마지막 거래일까지 A주가 7일 연속 상승한 것 역시 향후 증시 향방의 긍정적 신호로 풀이된다.

UBS증권은 “과거 경험에 비추어 볼 때, 춘제 후 대량의 현금이 은행체계로 회귀하고 일정기간 유동성에 여유가 생기면서 중대형 종목 모두에서 소폭 상승세가 나타났다”고 설명했고, 평안증권(平安證券) 역시 “춘제 후 자금에 여유가 생기고 양회 정책에 대한 기대감 때문에 단기적으로 시장이 강세를 띤다”고 분석했다.

춘제 이후 첫 거래일인 25일 0.56% 하락하며 거래를 마치고 26일 오전까지 약세를 보이던 상하이종합지수는 그러나 오전장 마감 전부터 강한 반등세를 보이며 2.15% 오른 3298.36으로 거래를 마쳤다.

사진출처: 바이두(百度)
◆ A주 영향 미칠 양회 주요 화두는?
양회 테마주들이 속한 섹터가 단기적으로 증시 전체를 끌고 간다는 것에 전문가들의 의견이 일치하는 가운데 올해의 다양한 화두 중 증시에 미칠 영향이 큰 주제들에 관심이 집중되고 있다.

먼저 국유기업 테마주에 대한 기대가 크다. 국유기업 개혁은 올해 구조적 경제 개혁의 중심사안 중 하나로, 관련 세부내용이 이미 여러 차례의 내부토론과 수정을 거쳐 양회 이후 점진적으로 추진됨에 따라 관련 테마주가 인기를 끌 것이란 분석이다.

실제로 31개 지방정부 소속 국유 상장사의 시가총액은 24조 위안 가량으로, 상하이거래소와 선전거래소 시가총액의 60.4%를 차지하고 있다. 때문에 국유기업 개혁이 본격적으로 추진되면 증시 전체가 영향을 받을 것으로 보인다.

지난해 4월 초 중증국유기업개혁지수가 출범한 이후 이 지수는 지금까지 43% 올랐다.


국유기업 개혁이 급물살을 타면 증시도 큰 영향을 받을 수밖에 없다. 31개 지방정부 소속의 국유 상장사의 시가총액은 24조 위안(약 4214조 6400억 원)이 넘는다. 상하이와 선전 두 거래소 시가총액(42조 4200억 위안)의 60.4%에 달하는 막대한 규모다.

중증국유기업개혁지수란, 상하이와 선전거래소가 공동 출자해 설립한 중증지수유한공사(中證指數有限公司)가 국유기업 중 표본대상을 선정해 최근 1년간 일평균 거래규모 및 시가총액 등을 기준으로 지수화한 수치를 말하며, 국유기업 테마주 인기를 가늠하는 척도로서의 의미를 지닌다.

일대일로 전략 역시 테마주들의 상승을 도울 호재다. 지난 5일 기준 이미 지역 양회를 마친 28개 성 가운데 2/3 가량이 일대일로 관련 지역 개발 방안을 제시했다.

이에 관해 신은만국증권(申銀萬國證券)은 연구보고서를 통해 ▲중국철건(中國鐵建 601186.SH) ▲중국중철(中國中鐵 601390.SH) ▲중국교건(中國交建 601669.SH) ▲중국전건(中國電建 601669.SH) ▲중국건축(中國建築 601668.SH) 등 인프라주를 유망주로 추천했다.

자유무역지구 건설도 현 정부의 국가전략 중 하나로, ‘일대일로’와 함께 향후 10년 경제 발전을 촉진할 중요 요소다. 광둥(廣東)·푸젠(福建)과 톈진(天津) 자유무역지구가 내달 1일 공식 출범할 예정인 가운데 이들 자유무역지구 테마주에 대한 인기도 뜨겁다.

톈진 자유무역지구 테마주로는 ▲ 천진송강(天津松江, 600225.SH) ▲진빈발전(津賓發展, 000896.SZ) ▲천방발전(天房發展, 600322.SH) ▲빈해에너지(賓海能源, 000695.SZ) ▲천진항(天津港, 600717.SH) ▲해태발전(海泰發展, 600082.SH) ▲천진해운(天津海運, 600751.SH) 등이 있으며 푸젠 자유무역지구 유망종목으로는 건발고빈(建發股份, 600153.SH) ▲하문국무(廈門國貿, 600755.SH) ▲평담발전(平潭發展, 000592.SZ) ▲삼목그룹(三木集團, 000632.SZ) ▲장주발전(漳州發展, 000753.SZ) ▲복건고속(福建高速, 600033.SH) ▲복건시멘트(福建水泥, 600802.SH) 등이 꼽혔다.

광둥 자유무역지구 테마주에는 ▲사하고빈(沙河股份, 000014.SZ) ▲중집그룹(中集集團, 000039.SZ) ▲염전항(鹽田港, 000088.SZ) ▲심물업(深物業, 000011.SZ) ▲심적만(深赤灣, 000022.SZ) ▲선전공항(深圳機場, 000089.SZ) ▲초상부동산(招商地產, 000024.SZ) 등이 꼽혔다.

환경오염 특히 최근 스모그가 심각한 환경문제로 떠오르고, 자동차 구매 제한정책 등으로 전통 자동차 업계가 타격을 입고 있는 상황에서 신에너지 친환경 자동차 판매량이 증가함에 따라 전문가들은 관련 종목에도 관심을 가질 것을 조언한다.

친환경 자동차 테마주로는 ▲비아적(비야디, 比亞迪, 002592.SZ) ▲우통객차(宇通客車, 600066.SH) ▲아성객차(亞星客車, 600213.SH) ▲송지고빈(松芝股份, 002454.SZ) ▲만향전조(萬向錢潮, 000559.SZ) 등이 꼽혔다.


[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자 (hongwoori@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동