전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

[대폭락 중국증시] A주 '속도 조절' 증시도 '중속 성장'

기사입력 : 2015년01월19일 16:58

최종수정 : 2015년01월19일 18:23

레버리지 낮춰 리스크 통제, 국유지분 축소에 촉각

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 증권당국이 A주 가파른 상승세에 제동을 걸었다. 증권감독관리위원회가 증권사의 융자 융권(融資融券 신용·대주) 거래 실태 조사에 착수, 16일 관련 규정 위반을 이유로 주요 증권사에 징계 조치를 내렸다.  중국증시가 받은 충격은 예상보다 훨씬 컸다. 

19일 중국증시 상하이종합지수는 전날보다 7.7%가 내려간 3116.35포인트에 장을 마감했다. 증시 전문가들은 중국 증권당국이 증시 '속도 조절'에 나선 것으로 풀이하고 있다. 즉, 레버리지(차입) 비율의 급격한 상승, 유동성 과잉 그리고 주가의 폭등 등 증시가 과열 조짐을 보이자, 이를 사전에 예방하고 완만한 상승장 조성을 위해 증권당국이 선제조치에 나섰다는 것이다.

◆ 증시 일시적 조정과 증권사 주가 타격 불가피

[출처:바이두(百度)]
지난해 하반기부터 이어진 중국증시 상승세의 최대 동력은 유동성 확대였다. 자금 유입량 증가에는 증권사의 신용대주 거래 확대가 큰 역할을 했다. 이 때문에 최근의 A주 상승장은 높은 레버리지에 의한 '유동성 장세'로 불린다.

이런 상황에서 증감회가 주요 대형 증권사의 신규 고객에 대한 신용·대주 거래 업무를 잠정적으로 중단시킨 것은 증시로 유입되는 과도한 유동성을 차단하겠다는 의미로, 활활 타기 시작한 A주에 찬물을 끼얹은 것과 다름없다. 

이번 조치로 중국증시의 증권 업종 주 역시 당장은 큰 타격이 불가피할 전망이다. 증권사 주식은 A주 상승세 속 최대의 수혜주이자 유망주로 꼽히며 주가가 고공행진을 이어가던 중이었다.

공교롭게도 증권사 중 최고의 유망주로 몸값이 치솟던 중신증권에는 또 다른 악재가 겹쳤다. 증감회로부터 '신규 신용거래 고객 유치 3개월 정지' 징계를 받은 16일 대주주이자 모회사인 중신그룹이 중신증권의 지분을 대량 매도한 것.  1월 13~16일 중신그룹이 매각한 중신증권의 주식은 중신증권 전체 주식의 3.16%에 해당한다.

16일 증감회의 징계와 대주주의 지분 대량 매도 하루 후인 17일, 샤오쯔친(邵子欽) 중신증권 애널리스트는 '증권사 주식가치 이미 높은 수준, 정책 신호 주가에 충격' 이라는 제목의 연구 보고서를 발표해 눈길을 끌었다.

샤오 연구원은 "증권사에 징계를 내린 것은 A주 자유화에 대한 시장의 전망을 뒤엎는 조치이자, 레버리지 비율 상승을 억제하기 위한 신호"라고 분석했다.

현재 A주의 레버리지 거래 비율은 전체 거래량의 37.10%로 이미 대만 증시의 평균 수준(26.93%)를 넘어서 최대 활황 때 수준(38%)에 육박한다. 

◆ 중신증권 신호탄...국유주 지분 축소 이어지나

중신그룹의 중신증권 지분 처분은 또 다른 정책 신호로도 풀이된다. 국유기업 지분 축소의 신호탄일 수 있다는 것이다.

중국 정부는 국유기업 개혁의 일환으로 정부와 국유기업이 보유한 국유기업 지분 축소를 추진하고 있었지만, 그간 대다수 국유기업의 주가가 너무 낮아 처분하기 힘든 상황이었다.

그러나 증시 상승세와 함께 국유기업인 대다수인 은행과 증권사 종목의 주가가 큰 폭으로 오르면서 지분을 대량 매각할 기회를 잡게 된 것. 첫 번째 국유기업 지분 감소 대상으로 중신증권이 선택된 것이라는 분석이다. 이 같은 분석이 사실이라면 앞으로 정부와 국유기업이 보유한 국유기업 지분 매도 행렬이 이어질 수 있다.

문제는 중국 정부의 국유기업 지분 축소가 증시에 큰 영향을 미친다는 점이다.역사적으로 중국에서 대규모 국유지분 매각 방침이 발표될 때마다 A주는 급락했다. 2001년 6월 14일 국유기업 지분 감소 방안이 발표된 후 상하이종합지수는 4개월 동안 30%나 폭락했다. 반면 2002년 6월 23일 국무원이 국유기업 지분 감소 잠정 중단 결정을 내리자 다음날 상하이종합지수는 9.3%나 올랐다.

19일 중국 매일경제신문(每日經濟新聞)은 지난주 16일부터 발생한 일련의 상황을 종합해 볼 때 A주에 이제까지 흐름을 뒤엎는 새로운 추세가 나타날 것으로 전망했다. 주가가 큰 폭으로 올랐던 증권사 종목의 주가가 폭락, 하한가를 이어가고, 신용·대주 거래 비율이 높은 대형주에서 대규모 자금이 이탈하면서 주가가 하향세로 돌아설 가능성이 크다는 것이다.

증감회로부터 징계를 받은 또 다른 증권사인 해통증권의 수석애널리스트 쉰위건(荀玉根)이 17일 투자자를 대상으로 진행한 설문 조사도 매일경제신문의 예측과 비슷한 결과를 보였다. 응답자의 35%가 앞으로 상하이종합지수가 5~10% 하락할 것으로 내다봤고, 10~15%의 응답자는 10~15% 이상의 하락세를 전망했다. 증권사 종목에 대한 주가 전망도 비슷했다. 응답자의 90% 이상이 증권주의 주가 하락을 예상했고, 이 중 31%는 주가하락폭이 20% 이상 될 것으로 점쳤다.

◆ 중국 정부 '미친 소'아닌 '느린 소' 장세 조성에 주력

그러나 A주가 다시 침체장으로 돌아가지는 않는다는 것이 중국증시 전문가들의 중론이다. 증시 과열을 막기 위해 증권당국이 일단 제동을 걸었지만, 주식시장이 다시 얼어붙는 것을 중국 정부도 결코 원하지 않기 때문이다.

상하이의 증권 전문가는 중국 매체와의 인터뷰에서 "경제개혁을 위해서 증시 활성화는 필수적이다. 다만 정부가 원하는 것은 '미친 소(가파른 불마켓을 비유)'가 아닌 '느린 소(완만한 불마켓)'이다"라고 분석했다.

그는 "과도한 유동성에 의한 지수상승 활황장이 지속되면 자금조달이 필요한 중소형 주식은 정작 자금을 수혈받기 힘들게 된다. 이는 중소기업 자금지원의 정책 방향에도 어긋난다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 금융당국이 시장 개입에 나선 것"이라고 설명했다.

용어풀이: 융자융권(融資融券): 융자는 신용거래, 융권은 대주 거래를 가리킨다. 신용거래란 자금이 부족한 주식투자자가 증권회사에 담보를 제공하고 자금을 대출받아 주식을 거래하는 것을 말한다. 대주거래는 증권사에서 직접 주식을 빌려 시장에 판 뒤 일정기간 주식으로 되갚는 것이다. 중국은 2010년 3월 31일부터 주식신용거래를 시행했다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동