[중국기업] 매머드 '문어발' 국유기업 화룬그룹

기사입력 : 2014년04월21일 16:28

최종수정 : 2014년06월19일 17:02

전력가스 의약 부동산 시멘트 소매유통 맥주까지 섭렵

[뉴스핌=조윤선 기자] 중국 초대형 국유기업 화룬(華潤)그룹 쑹린(宋林) 이사장(회장)이 비리에 연루돼 낙마하면서 10여개 상장사를 보유한 화룬그룹 경영 앞날에 비상한 관심이 쏠리고 있다. 중국 당국은 4월 중순 쑹 이사장을 체포해 조사를 벌여왔으며, 쑹 이사장은 4월 19일 조사 과정에서 면직 처분된 것으로 전해졌다. 화룬그룹은 홍콩에 5개 상장사를 운영하고 있으며, 지분 매입을 통해 중국 본토 A주 상장사 6개를 직간접적으로 장악하고 있는 초대형 국유기업이다. 화룬은 최근 산하 의약사업부문 통합 재편을 통한 홍콩 증시 일괄상장을 추진해왔으나, 쑹 이사장의 낙마로 일정에 차질이 빚어질 것으로 예상된다.

◇공산당이 키운 알짜자산, 글로벌 500대기업

화룬그룹유한공사(이하 화룬그룹)는 홍콩에 등록된 다각경영 체제를 갖춘 국유 대기업이다. 전신은 '롄허항(聯和行 Liow & Co)'이라는 이름의 소규모 무역상으로 항일전쟁 시기인 1938년에 설립됐다.

1948년 조직개편을 거쳐 '화룬공사'로 사명을 변경, 1952년 중앙무역부(현 중국 상무부) 소속으로 넘어갔고 1983년 화룬그룹공사로 조직개편 후 2003년 중국 국무원 국유자산감독관리위원회가 직접 감독관리를 맡는 국유 대기업이 됐다.

주요 사업은 소매유통업과 전력, 부동산, 시멘트, 가스, 의약 등이다.

화룬그룹은 그룹 산하에 △화룬촹예(創業)유한공사 △화룬전력홀딩스유한공사 △화룬즈디(置地)유한공사 △화룬시멘트홀딩스유한공사 △화룬가스홀딩스유한공사 △화룬의약그룹유한공사 △화룬금융홀딩스유한공사 등 7개 전략사업단위(계열사)를 두고 있다.

이들 계열사는 또 중국 최대 마트 체인인 화룬완자(萬家), 맥주시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있는 화룬쉐화(雪花)맥주를 포함한 16개 프로핏센터(profit center 이익거점) 등 실질적 기업 형태의 사업단위 2300여개를 보유하고 있다. 직원 수만 해도 42만명에 달하는 초대형 회사다.

그래픽: 송유미 기자.

화룬그룹의 7개 전략사업단위 중 화룬촹예유한공사(00291.HK)와 화룬전력(00836.HK), 화룬즈디(01109.HK), 화룬시멘트(01313.HK), 화룬가스(01193.HK)는 홍콩 상장사다.

그 중에서 유통소매 사업을 담당하는 '화룬촹예', 전력 사업을 담당하는 '화룬전력', 부동산 사업을 담당하는 '화룬즈디'가 화룬그룹의 3대 우량주로 시장의 주목을 받고 있다.

우선 화룬촹예 산하에는 중국 최대 마트 체인인 화룬완자(華潤萬家)와 중국 맥주시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있는 화룬쉐화(華潤雪花)맥주, 식품가공회사 화룬우펑(華潤五豐), 포장음료 생산기업인 화룬이바오(華潤怡寶)식품음료유한공사가 있다.

그 중에서 화룬완자는 2013년 기준 중국 전역에 4600개의 매장을 보유한 대형 유통업체다. 화룬쉐화는 중국 본토에 95개 맥주공장을 두고 있고 연간생산능력이 1900만t을 넘는다. 화룬쉐화는 중국 전체 맥주시장에서 23%의 점유율을 자랑한다.

화룬전력과 화룬즈디도 각각 전력과 부동산이라는 그룹내 핵심사업을 담당하는 계열사로 양호한 영업실적과 경영 효율성으로 그룹 내부의 우량자산으로 평가받고 있다.

홍콩에 상장한 이들 우량 자회사 외에도 화룬그룹은 6개 중국 본토 A증시 상장사의 대주주로 있다. 여기에는 화룬싼주(華潤三九 000999.SZ), 화룬솽허(華潤雙鶴 600062.SH), 화룬진화(華潤錦華 000810.SZ), 화룬완둥(華潤萬東 600055.SH), 완커A(萬科A 000002.SZ), 둥어아교(東阿阿膠 000423.SZ)가 포함된다.

2013년 말 기준, 화룬그룹의 총 자산은 1조1337억 홍콩달러(약 134조원)로 10년전인 2004년 1012억 홍콩달러(약 13조5000억원)보다 10배가 증가했다. 2013년 매출은 5002억 홍콩달러(약 67조원)로 2004년 628억 홍콩달러(약 8조원)보다 8배 이상 늘었다. 2013년 화룬그룹은 포춘지 선정 글로벌 500대 기업 중 187위를 차지, 처음으로 200위권 안에 들었다.

화룬그룹은 여기에 그치지 않고 2015년까지 매출액 7000억 홍콩달러, 영업 이익 1000억 홍콩달러, 총 자산 1조 홍콩달러라는 공격적 목표를 세우고 있다.

그래픽: 송유미 기자.

◇성공신화에 물든 '검은그림자' 비자금과 내연녀

지난 10년간 기업 총 자산과 매출이 크게 늘어난 이유는 쑹린이 2004년부터 그룹 회장직을 맡으면서 인수합병(M&A)에 주력, 경영 다각화에 뛰어들었기 때문이다.

소매유통, 전력, 부동산, 시멘트, 가스, 의약, 금융 등 7개 전략사업단위도 쑹 회장의 M&A 등 조직개편으로 지난 2008년 그 틀을 갖췄다.

올해 51세인 쑹린 회장은 산둥(山東) 루산(乳山) 출신으로, 산둥사범대학부속중학교를 졸업해 상하이 퉁지(同濟)대학에서 고체역학을 전공했다. 부친은 해방전 혁명에 참가했으며 산둥사범대학 당위서기를 지낸 것으로 알려졌다.

1983년 중앙무역부에 소속된 화룬공사가 화룬그룹공사로 개편된 2년 후인 1985년 쑹린은 인턴 사원으로 화룬그룹에 입사했다.

그 후 30년간 화룬그룹자산관리공사, 석유화학공업, 전력, 반도체 등 부서에서 경력을 쌓으며, 말단 인턴 신분에서 그룹 최고책임자인 회장(이사장)에 올랐다.

2001년은 쑹린은 인생 최대의 전환점을 맞았다. 화룬그룹 산하의 유통소매 사업을 담당하는 화룬촹예의 주가가 지속적으로 부진을 보였던 이 때, 쑹린은 화룬촹예의 책임자인 총경리를 맞아 경영 침체에 빠진 화룬촹예를 회생시키는데 큰 공헌을 한 것으로 전해진다.

쑹린은 당시 화룬그룹 회장이었던 닝가오닝(寧高寧)의 최측근으로 능력을 인정받으면서, 2001년 이후 화룬그룹 홍콩 상장사 중 4개사의 총책임자를 역임했고 2004년 닝가오닝에 이어 화룬그룹 이사장직을 맡았다.

승승가도를 달렸던 그는 최근 100억 위안대의 산시(山西) 금업(金業)그룹자산 인수과정에서 10억 위안의 국유자산을 고의로 빼돌린 독직 비리 혐의로 당국의 조사를 받았다.

중국 중앙기율검사위원회는 4월 17일 홈페이지를 통해 쑹 이사장을 체포해 조사중이라고 밝혔다. 이틀 후인 19일 중국 매체는 쑹 이사장이 면직 처분됐다고 전했다. 쑹 이사장은 독직 비리 혐의 외에도 홍콩과 중국 본토에 내연녀 수명을 거느려 온 것으로 알려졌다.

중국 매체는 20여일 전만해도 쑹린 회장이 화룬그룹 공식 홈페이지에 '그룹 최고 경영자에게 도덕이 능력 이상으로 중요하게 요구되는 덕목'이라는 글을 남겼지만, 정작 그 자신은 오늘날 비리 사건으로 낙마하면서 부도덕한 기업인의 '표상'이 됐다고 꼬집었다.

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35