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[재벌가DNA-정의선③] 멘토는 '짧은 헤어스타일'의 MK

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품질·현장경영 철학 빼닮아…MK사단이 보좌

재계 주요 그룹의 후계자들이 뛰고 있다. 창업 오너 세대가 세상을 떠나며 그들의 2세, 3세, 4세로 이어지는 새로운 오너십의 등장이 눈길을 끈다. 오너 패밀리 간 사업을 승계받고, 이를 분리하고 경쟁하면서 한국식 오너 경영문화가 개화중이다. 창업세대의 DNA를 물려받고 경영전면에 나설 준비를 하고 있는 후계자들. <뉴스핌>은 연중기획으로 이들 후계자들의 '경영수업' 측면에서 성장과정과 경영 스타일, 비전과 포부 등을 짚어본다.  <편집자주>

 
정의선 현대차 부회장이 탄 에쿠스 승용차가 서울 양재동 현대자동차그룹 사옥 정문을 통과하는시간은 오전 6시30분경이다. 외부행사나 해외출장 등 특별한 일정이 없는 한 한결같다는 것이 현대차그룹 임직원들의 이야기이다.

일반 직장인들이 잠에서 깨어나 출근을 준비할 시간에 업무를 시작하는 그는  ‘일벌레’로 불린다. 정몽구 회장도 수 십 년째 비슷한 시간에 출근, 주요 임원들로부터 보고를 받고 하루 일과를 시작한다.

정몽구 현대차그룹 회장이 2006년 3월 열린 기아차의 조지아공장 투자계약서 체결식에서 정의선 부회장(당시 기아차 사장)을 흐뭇한 표정으로 바라보고 있다.
◇새벽 출근 아침형 CEO..경영철학도 MK 닮아
정 부회장의 경영철학은 아버지인 정몽구 회장의 경영철학과 다르지 않다. 외국인들이 싸구려 차라고 비아냥거렸던 현대기아차를 글로벌 TOP5 자동차 메이커로 일군 정 회장의 품질경영 및 현장경영은 정 부회장의 경영철학이기도 하다는 것이 현대차그룹 관계자들의 설명이다.

정 부회장은 현대기아차의 품질경영의 산실인 남양연구소를 수시로 찾아 엔지니어들과 대화를 나누며 연구개발 방향을 정하고, 현황을 체크한다. 모터쇼 등 해외출장 때에도 현지법인을 방문해 꼼꼼하게 챙기는 모습은 아버지인 정몽구 회장을 그대로 닮았다는 전언이다.

지난해 7월 캐나다에서 열린 현대차 딜러모임에 참석한 뒤 곧바로 캐나다법인을 방문해 판매ㆍ서비스 품질을 높일 것을 당부한 것이 한 예이다.  예고없는 방문에 현지 법인임직원들이 다소 당황했지만 정 부회장의 일 욕심을 아는지라 '브리핑'준비를 사전에 해놨다고 한다.   

정 부회장은 이자리에서 북미시장의  중요성을 강조, 임직원들 자긍심을 한껏 고취시켰고 이후 시장판매에서 좋은 성과를 거뒀다.  

장남으로 어릴 적부터 후계자로서의 자질을 교육 받아 온 정 부회장의 롤모델이자 멘토가 바로 아버지인 정 회장인 셈이다.

아버지 정몽구 회장은, 아들 정의선을 1999년 구매실장으로 복귀시킨 뒤 현대차와 현대모비스, 기아차를 오가며 영업 및 마케팅, 기획업무 등을 두루 익히게 하는 등 내림사랑의 배려는 각별하다.

짧은 헤어 스타일과 다소 육중한 몸에서 툭툭 던지는 말로써 주변을 긴장케 하는 정 회장이 유독 아들 정의선 부회장에게만은 매우 살갑게 대한다는 것이다.  

쳐다보는 눈빛이 다르다고 주위에서는 말들 한다.

기업가로서 부자지간으로 소통의 채널이 다양하다. 정 부회장의 헤어스타일이 아버지를 닮는게 자연스럽게 보인다는 말도 이런 맥락에서 이해된다.

유교적 전통과 보수적 가문의 풍토를 중요시했던 고(故)정주영 현대그룹 명예회장도 생전 장자인 정 부회장을 누구보다 아끼고 후원했다고 전해진다.

기아차를 부활시킨 ‘디자인 경영’과 ‘모터쇼 경영’ ‘글로벌 스포츠 마케팅’ 등은 젊은 3세 경영인으로서 1ㆍ2세대에서 진화한 자신만의 색깔이기도 하다. 

◇MK사단이 정의선 사단
현대차그룹 관계자들에게 정의선 부회장 사단이 있냐고 물으면 “정몽구 회장의 사람이 곧 정의선부회장의 사람 아니냐”고 말한다. 정몽구 회장을 도와 그룹을 이끌어 가는 MK사단이 결국, 미래 정의선 체제를 만들고 다져나가는 데 있어서도 중심이 될 것이란 의미로 읽힌다.

“현대차그룹 부회장단”. 사진 왼쪽 위부터 설영흥 부회장, 이정대 부회장, 김억조 부회장, 신종운 부회장, 김용환 부회장, 양웅철 부회장, 최한영 부회장, 이형근 부회장, 박승하 부회장, 김원갑 부회장.
현재 현대차그룹의 부회장단은 정 부회장을 비롯해 김용환 부회장(기획총괄, 56), 신종운 부회장(품질총괄, 60), 양웅철 부회장(연구개발총괄, 58), 이정대 부회장(경영기획총괄, 57), 설영흥 부회장(중국사업총괄, 67), 김억조 부회장(노무총괄, 62), 최한영 부회장(현대차 상용부문, 60), 이형근 부회장(기아차, 60), 박승하 부회장(현대제철, 61), 김원갑 부회장(현대하이스코, 60) 등 11명이다.

이 가운데 가장 주목을 받는 인물이 김용환 부회장이다. 정몽구 회장의 신임이 두터운 것으로 알려진 그는 1983년 현대그룹에 입사해 현대차 유럽총괄법인장과 현대차와 기아차의 해외영업본부장을 맡는 등 현대ㆍ기아차의 글로벌 전략을 추진하는데 핵심적인 역할을 해 왔다.

2007년 말에는 기획조정실장 사장으로 승진해 기획, 감사, 정책, 인사 등의 현안을 깔끔하게 해냈으며, 2009년 말 부회장으로 승진해 현대기아차 기획총괄을 맡고 있다. MK사단의 대표주자로 꼽히는 그는 고려대 동문인 정 부회장과도 긴밀한 관계를 유지하고 있는 것으로 전해진다.

화교 출신인 설영흥 부회장은 1990년 초반 정몽구 회장에게 중국사업에 대한 조언을 하며 인연을 맺었으며, 2004년 현대차의 중국사업을 담당하는 부회장에 올랐다. 설 부회장은 술자리에서 정 회장을 ‘따거(大哥ㆍ형님)’로 부를 정도로 관계가 두텁다.

현대차의 대표적인 재무통인 이정대 부회장은 1981년 현대정공(현 현대모비스)으로 입사한 이후 줄곧 재무업무를 맡아 왔으며, 2001년 현대차 경영관리실장, 2002년 재경본부장, 2007년 기획조정담당 사장을 거쳐 2008년 경영기획담당 부회장에 올랐다.

양웅철 부회장과 최한영 부회장, 이형근 부회장은 현대기아차에서 잔뼈가 굵은 핵심인사이며, 김억조 부회장은 지난달 울산공장 노조원 분신사태의 책임을 지고 물러난 윤여철 부회장의 바통을 이어받아 노무업무를 총괄하고 있다.

계열사에서는 박승하 부회장이 고로사업의 본격화로 자동차강판 전문 철강사로 자리매김하고 있는 현대제철을 무리 없이 이끌고 있다는 평가이다. 김원갑 부회장은 정몽구 회장의 셋째 사위인 신성재 사장을 도와 현대하이스코의 성장을 뒷받침하고 있다.

젊은 후계자와 파트너십을 이룰 젊은 인재들도 주목된다. 현대기아차의 경우 김걸 전무(기획조정실장)를 비롯해 조원홍 전무(마케팅사업부장), 공영운 상무(홍보1실장), 한용빈 상무(경영기획1팀장), 윤몽현 이사(경영전략실장), 이석장 이사(경영지원3팀장), 이봉재 이사(의전실장) 등이 대표적인 40대 임원이다.

현대차그룹 관계자는 “주요 임원들의 프로필을 보면 출신 대학이나 지역이 제 각각일 정도로 특정한 인맥이 중용되는 경우는 거의 없다”면서 “다만, 그동안 정 부회장이 경영성과를 내는 데 기여한 인물들이 부각되는 것은 사실이다”고 말했다.

<정의선 부회장 프로필>
-1970년 서울 출생(정몽구 회장 1남3녀 중 장남)
-1989년 휘문고등학교 졸업
-1993년 고려대학교(경영학과) 졸업
-1994년 현대정공(현 현대모비스) 입사
-1997년 미국 샌프란시스코대 대학원(경영학과) 졸업
-1999년 현대차 구매실장(이사대우), 영업지원사업부장(상무)
-2002년 현대차 국내영업본부장(전무)
-2003년 현대기아차 기획총괄본부 부본부장 겸 기아차 기획실장(부사장)
-2005년 기아차 사장
-2009년 현대차 부회장(영업ㆍ기획담당)



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[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

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WSJ "'AI 반감' 급속도로 확산" [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 인공지능(AI)의 성지인 미국 안에서 대중들의 AI 반감이 확산하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지시간 18일 보도했다. 고용 불안과 전기료 상승에 대한 불만, 자녀 교육에 미칠 부정적 영향 등이 한데 버무려지면서 AI 산업의 고속 성장세가 무색할 만큼 AI에 반감을 드러내는 저항군들의 기세가 급속도로 자라나고 있다고 신문은 짚었다.  ◆ 미국 대중들의 AI 반감...중간선거 이슈로 부상 구글 최고경영자(CEO)를 지낸 에릭 슈미트는 최근 AI에 대한 청년들의 반감을 온몸으로 실감했다. 애리조나대 졸업식 연설자로 나선 슈미트가 연설을 이어가던 중 AI가 가져올 장밋빛 미래를 설파하는 대목이 나오자 학생들의 야유가 쏟아졌다. AI가 인간 삶을 더 나은 쪽으로 이끌 것이라는 빅테크 업계의 주장 혹은 낙관과는 판이한 민심이다.  지난달에는 텍사스의 20세 남성이 오픈AI의 샘 올트먼 CEO의 자택에 화염병을 투척한 사건도 있었다. 그는 오픈AI의 샌프란시스코 본사에서도 위협 행위를 벌인 혐의로 고소된 상태다. 인디애나폴리스의 시의원인 론 깁슨의 경우 데이터센터 건립안 승인 후 자택 현관문에 13발의 총구멍이 나는 것을 경험했다. 현관 매트 아래에는 "데이터센터 반대(NO DATA CENTERS)"라는 메모가 나왔고, 이틀 뒤에도 'F'자로 시작하는 욕설이 적힌 쪽지가 발견됐다. AI에 대한 대중들의 반감은 통계 수치로도 확인된다. 스탠퍼드대와 UC버클리가 진행한 최근 여론 조사에서 민주당 지지층 가운데 '미국이 AI 혁신을 가능한 한 더 빠르게 가속화해야 한다'고 응답한 비율은 30%에 그쳤다. 공화당 지지층에서도 대략 절반만 호응했다. 데이터센터가 들어섰거나 들어설 예정인 동네의 민심은 더 흉흉하다. AI발 전력 수요 증가로 전기요금이 오르자 '이런 민폐도 없다'는 비난이 쏟아지고 있다. 미주리주 페스터스에서는 시의회가 60억 달러 규모의 데이터센터 건립을 승인한 지 불과 일주일 만에 유권자들이 시의원 4명을 전원 축출했다. 메인주에서 애리조나에 이르는 여러 주의 지자체에서 신규 데이터센터 설립을 금지하는 조례안 제정이 진행되고 있다. 에릭 슈미트 전(前) 알파벳 회장 <출처=블룸버그> ◆ 일자리 불안·교육 불신이 만든 피로감 AI 확산에 따른 고용 불안은 언론 지상을 통해 시시각각 유권자들에게 전해지고 있다. 여러 기업들에서 감원 소식이 잇따르자 AI 자동화가 결국 사회적으로 감당하기 힘든 수준의 대량 실업을 초래할 것이라는 우려가 노동자들 사이에서 늘고 있다. 학부모와 교육계에서는 AI가 교육의 질을 훼손하고, 학생들의 학습 태도와 정신 건강을 해칠 수 있다고 걱정이다. AI를 이용해 과제를 수행하는 것이 학생들의 일상이 되면서 'AI는 점점 똑똑해지는데 아이들은 갈수록 바보가 되어 간다'고 학부모들과 교육 종사자들은 한탄한다. 생성형 AI가 만들어낸 유해 콘텐츠(성적이고 폭력적인 콘텐츠) 때문에 내 아이가 오염될까 걱정하는 부모들도 늘고 있다. 이런 불안이 누적되면서 미국인들 사이에서는 "AI가 삶을 편리하게 만들 수는 있어도, 자녀 세대의 미래까지 맡길 수 있는 기술인지는 의문"이라는 회의론이 퍼지고 있다고 WSJ는 전했다. 대중의 불만이 쌓이면 정치를 움직이고 규제를 만들어 내기도 하지만 마가(MAGA) 진영 내 트럼프 행정부에 영향을 미치는 실리콘밸리 출신들의 반발도 만만치 않은 게 현실이다. 가을 중간선거가 다가올수록 전통 마가 지지층인 백인 블루칼러와 뒤늦게 마가와 결탁한 실리콘밸리의 규제 해방론자들 사이에 반목 또한 커질 수 있다. 메타플랫폼스 AI 로고 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 우리 집 뒷마당에는 No...빅테크 여론전 나서 대형 AI 기업과 인프라 사업자들의 경우 막대한 자금을 마련해 데이터센터 증설에 나섰지만 지역사회 반발이라는 벽 앞에 가로막힐 때가 적지 않다.  해당 동향을 추적하는 '데이터센터 워치'에 따르면 지난해 지역사회의 반대로 차단됐거나 지연된 데이터센터 프로젝트는 최소 48건, 사업비 규모로는 총 1560억 달러에 달했다. 올해 1분기에만 지역 사회의 반발로 취소된 프로젝트는 20건에 달해 분기 기준 가장 많았다. AI 인프라 컨설팅업체 세미애널리시스의 딜런 파텔 CEO는 "몇 달 안에 오픈AI와 앤스로픽을 겨냥한 대규모 시위가 벌어질 것"이라며 "사람들은 AI를 싫어한다. AI의 인기는 이민세관단속국(ICE)이나 정치인보다도 낮다"고 꼬집었다. 민심이 나빠지자 AI 빅테크들은 여론전과 정치권 로비에 수억 달러의 자금을 들이고 있다. 전력 사용료를 더 내겠다는 약속과 함께 데이터센터는 많은 일자리와 풍요를 가져올 것이라는 홍보전도 병행 중이다. 오픈AI의 글로벌 대외 담당 책임자인 크리스 리헤인은 "AI를 두려움의 관점에서 쉼없이 이야기하면 당연히 두려움을 증폭시키게 된다"며 "에너지 비용과 아동 보호 등 구체적 문제 해결에 집중해 왜 이 기술이 국가와 세계에 이로운지 더 정교하게 설명할 필요가 있다"고 말했다.   [AI 이미지 = 배상희 기자] osy75@newspim.com 2026-05-19 13:23
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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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