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[GAM]엔비디아 GPU 넘어 양자 ① '아이징' 앞세워 양자 생태계 선점 나서

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AI 핵심 요약

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  • 엔비디아가 14일 세계 양자의 날에 오픈소스 양자 컴퓨팅 AI 모델 패밀리 아이싱을 발표했다.
  • 아이싱 캘리브레이션과 디코딩으로 큐비트 보정과 오류 수정을 자동화한다.
  • 기존 모델 대비 3배 정확도와 2.5배 속도를 달성하며 양자 시장에 도전한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

세계 양자의 날 맞춰 공개
두가지 양자 병목 해결에 도전
아이징 강점의 핵심은 오픈소스

이 기사는 4월 21일 오전 11시59분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 반도체 패권을 장악한 엔비디아(NVDA)가 양자 컴퓨팅 인프라 시장에 도전장을 냈다.

지난 4월14일(현지시각) '세계 양자의 날(World Quantum Day)'에 맞춰 세계 최초의 오픈소스 양자 컴퓨팅 전용 AI 모델 패밀리인 '엔비디아 아이징(NVIDIA Ising)'을 공식 발표한 것.

업체의 공식 명칭은 엔비디아 아이징 모델 패밀리(NVIDIA Ising model family)다. 아이징이 단일 모델 하나가 아니라 두 개 이상의 개별 AI 모델들의 묶음이기 때문. 구체적으로, 아이징 캘리브레이션과 아이징 디코딩이 하나의 브랜드에 포함된 구조다.

업계 전문가들은 아이징이 단순한 기술 업데이트가 아니라 AI와 양자 컴퓨팅의 수렴이라는 차세대 컴퓨팅 패러다임 전환이라는 데 한 목소리를 낸다. 엔비디아가 아이징의 공개 시점으로 세계 양자의 날을 선택한 것도 단순한 우연이 아니라는 의견에 힘이 실린다.

4월14일은 양자역학의 기초를 놓은 막스 플랑크(Max Planck)의 생일을 기념해 제정된 날로, 전세계 양자 연구 커뮤니티가 주목하는 상징적인 날짜다. 엔비디아는 이날 과학계와 산업계가 동시에 귀를 기울이는 시점을 공략해 AI가 양자 컴퓨팅 실용화를 위해 필수적이라는 메시지를 내놓았다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 공식 발표 성명에서 "아이징을 통해 AI는 양자 기계의 제어 계층, 즉 운영체제가 된다"며 "이를 통해 취약한 큐비트를 확장 가능하고 신뢰할 수 있는 양자-GPU 시스템으로 전환할 수 있다"고 밝혔다.

아이징이라는 이름은 독일 물리학자 에른스트 이징(Ernst Ising)과 그의 지도교수 빌헬름 렌츠(Wilhelm Lenz)가 정립한 '렌츠-이징 모델'에서 따왔다. 이 모델은 복잡한 물리 시스템을 단순화된 수학적 구조로 설명하는 통계역학의 핵심 프레임워크로, 복잡하고 예측 불가능한 양자 시스템을 AI로 제어하겠다는 엔비디아의 철학을 모델명 자체에 담은 셈이다.

더불어 젠슨 황의 이번 발표는 그가 불과 수년 전 "매우 유용한 양자 컴퓨터를 만드는 데는 20년이 걸릴 것"이라고 말하며 관련 종목을 폭락시킨 장본인이라는 점에서, 업계와 월가의 시선을 집중시켰다.

엔비디아 아이징 모델 패밀리 이미지 [자료=업체 제공]

젠슨 황은 불과 몇 년 전까지 양자 컴퓨팅에 공개적으로 회의적인 시각을 유지했다. 하지만 구글이 초전도 양자 칩 '윌로우(Willow)'를 통해 의미 있는 기술적 진전을 발표하고, IBM이 양자 로드맵을 추진하고, 마이크로소프트(MSFT)가 독자적인 위상학적 큐비트 접근법을 공개하는 등 산업 전반에서 기술적 가속이 이뤄지자 엔비디아의 행보가 눈에 띄게 달라지기 시작했다.

전환의 첫 번째 신호탄은 2025년 10월이었다. 엔비디아는 'NVQ링크(NVQLink)'를 공개하며 양자 프로세서(QPU)와 GPU 슈퍼컴퓨팅을 직접 연결하는 고속 인터커넥트 아키텍처를 선보였다. 당시 젠슨 황은 "NVQ링크는 양자 컴퓨터와 클래식 슈퍼컴퓨터를 하나의 일관된 시스템으로 연결하는 로제타 스톤이며, 머지않아 모든 엔비디아 GPU 사이언티픽 슈퍼컴퓨터는 양자 프로세서와 긴밀하게 결합된 하이브리드 시스템이 될 것"이라고 선언했다.

양자 컴퓨팅 시스템 [사진=블룸버그]

또한 같은 기간 엔비디아의 벤처 투자 부문 '엔벤처스(NVentures)'는 하니웰의 양자 컴퓨팅 자회사인 퀀티넘(Quantinuum)이 진행한 6억달러 규모 자금 조달 라운드에 전략적 투자자로 참여하며 하드웨어 생태계와의 결속을 강화했다. 아이징의 출시는 이런 일련의 포석 위에 놓인 소프트웨어 전략의 완결판으로 해석된다.

아이징 모델 패밀리의 구조를 이해하려면 양자 컴퓨팅이 현재 직면한 두 가지 핵심 기술 병목을 먼저 파악해야 한다. 다름아닌 '캘리브레이션(calibration, 보정)'과 '오류 수정(quantum error correction)'이다.

양자 컴퓨터의 기본 연산 단위인 큐비트는 외부 진동이나 전자기 간섭, 온도 변화 등 미세한 환경 변화에도 즉각적으로 오류가 발생할 만큼 극도로 민감한 시스템이다. 큐비트가 '0'과 '1'의 확률적 중첩 상태를 안정적으로 유지하도록 하드웨어를 지속적으로 미세 조정하는 것이 캘리브레이션이고, 연산 도중 발생하는 오류를 실시간으로 탐지하고 수정하는 것이 오류 수정이다.

기존 방식에서는 캘리브레이션만으로도 수일이 소요되는 경우가 발생했고, 이 과정은 고도로 훈련된 물리학자들이 수작업으로 수행해야 했다.

엔비디아는 두 가지 과제를 각각 전담하는 두 개의 특화 모델로 아이징을 설계했다. 첫 번째는 '아이징 캘리브레이션(Ising Calibration)'으로, 시각-언어 모델(Vision Language Model, VLM) 기술을 기반으로 설계된 350억 파라미터(35B) 규모의 대형 모델이다. 모델은 양자 프로세서에서 발생하는 복잡한 측정 데이터와 그래프를 AI 에이전트가 시각적으로 읽고 해석하며, 지속적인 보정 작업을 자동화한다.

엔비디아의 공식 개발자 블로그에 따르면 아이징 캘리브레이션은 구글의 제미나이 3.1 프로(Gemini 3.1 Pro) 대비 평균 3.27%, 앤스로픽의 클로드 오퍼스(Claude Opus) 대비 9.68%, GPT 5.4 대비 14.5% 높은 성능을 기록하는 등 벤치마크 6개 항목 전체에서 모든 비교 모델을 앞섰다.

두 번째는 '아이징 디코딩(Ising Decoding)'이다. 3D 합성곱 신경망(3D CNN) 기반의 실시간 오류 수정 디코더로, 처리 속도에 최적화된 '패스트(Fast)' 변형과 정확도에 최적화된 '어큐레이트(Accurate)' 변형 등 두 가지 버전으로 제공된다.

패스트 모델은 약 91만2000천개의 파라미터로 구성된 경량화 모델로, GPU 상에서 효율적으로 구동되도록 설계됐다. 두 모델 모두 전 세계 양자 연구 커뮤니티의 업계 표준 오픈소스 디코더인 파이매칭(pyMatching)과의 비교를 기준으로 성능이 측정된다.

아이징의 기술적 완성도를 가늠하는 가장 직접적인 벤치마크는 파이매칭과의 정량적 비교다. 엔비디아의 공식 발표에 따르면 아이징 디코딩 모델은 파이매칭 대비 최대 2.5배 빠른 처리 속도와 3배 높은 정확도를 구현한다. 아이징 패스트 모델과 파이매칭 조합은 순수 파이매칭 대비 2.5배 속도 향상과 1.11배의 정확도 향상을 기록했다.

시장 전문가들은 이에 대해 단순한 벤치마크 수치 이상의 의미를 지닌다고 강조한다. 오류 수정의 속도와 정확도는 양자 컴퓨터가 실제로 유용한 애플리케이션을 실행할 수 있는지를 결정하는 가장 직접적인 제약 조건이기 때문이다.

TD 코웬의 애널리스트 크리시 상카르(Krish Sankar)는 마켓워치에 기고한 리서치 노트에서 양자 오류 수정을 퀀텀 컴퓨팅 업계가 상업화로 나아가기 위해 반드시 넘어야 할 다음 장벽이자 근본적인 문제라고 규정하면서, 아이징 캘리브레이션과 아이징 디코더가 그 두 가지 핵심 장벽을 동시에 공략한다는 점에 주목했다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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