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[GAM]엔비디아 GPU 넘어 양자 ② GPU와 양자 결합 전략, 월가 평가는

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AI 핵심 요약

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  • 엔비디아가 21일 아이징 모델을 오픈소스로 공개했다.
  • 연구기관 기업이 자유 파인튜닝 가능하며 쿡북 제공했다.
  • 아이온큐 리게티 등 양자주 상승하며 시장 표준 선점 전략이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

양자 관련 종목들 일제 급등
양자 상용화 가속화 촉매제
실용적 양자 우위 실현은

이 기사는 4월 21일 오전 11시59분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 엔비디아(NVDA)의 아이징을 단순한 기술 제품이 아닌 전략적 무기로 만드는 핵심은 오픈소스 방식이다.

아이징 모델 전체가 아파치 2.0(Apache-2.0) 라이선스로 공개됐고, 엔비디아 공식 빌드 포털(build.nvidia.com) 이외에 깃허브(GitHub)와 허깅페이스(Hugging Face)를 통해 누구나 내려받을 수 있다.

이는 연구기관과 기업이 소스 코드에 자유롭게 접근해 자체 하드웨어 아키텍처에 맞게 파인튜닝하거나 기관 고유의 데이터셋과 노이즈 모델에 최적화할 수 있다는 의미다. 엔비디아는 모델 다운로드뿐 아니라 개발자들이 처음부터 재학습(retraining)을 진행할 수 있도록 훈련 데이터와 워크플로, 배포 가이드라인을 망라한 '쿡북(cookbook)'까지 함께 제공했다.

주요 외신들은 양자 컴퓨팅 생태계의 표준을 선점하기 위한 움직임이라고 해석한다. 마켓비트는 "엔비디아가 CUDA 플랫폼으로 AI 데이터센터 공간에서 양보 없는 업계 표준을 구축했고, 이제 양자 분야에서도 동일한 패턴을 반복하고 있다"고 분석했다.

실제로 아이징을 오픈소스로 제공하면서 특정 QPU 하드웨어 아키텍처와의 종속성 없이 모든 하드웨어 위에서 작동하는 공통 소프트웨어 레이어를 먼저 구축하는 포지셔닝은, 내연기관의 양자 버전이 무엇이든 '제어 계층의 인텔'이 되겠다는 전략과 정확히 맞닿아 있다.

아이징은 엔비디아의 CUDA-Q 소프트웨어 플랫폼 및 NVQ링크 하드웨어 인터커넥트와 완전히 통합 운영되며, 이를 통해 하이브리드 양자-클래식 시스템 전체의 워크플로를 단일 생태계 안에서 관리하는 구조를 완성했다.

아이징의 초기 도입 기관 명단은 이 전략의 시장 침투력을 가늠케 한다. 엔비디아의 공식 발표에 따르면 아이온큐(IonQ)와 리게티 컴퓨팅(Rigetti Computing), 인플렉션(Infleqtion), IQM 퀀텀 컴퓨터스(IQM Quantum Computers)가 상용 양자 기업 중 아이징 생태계에 합류했다. 국가 연구기관으로는 페르미 국립가속기연구소(Fermi National Accelerator Laboratory), 로렌스 버클리 국립연구소(Lawrence Berkeley National Laboratory), 영국 국립물리연구소(UK National Physical Laboratory)가 포함됐고, 하버드 대학도 초기 도입 기관으로 공식 발표됐다.

아이온큐는 2024년 반도체 파운드리 기업 스카이워터 테크놀로지(SkyWater Technology)를 인수해 자체 양자 칩 제조 역량을 내재화하기 시작했다. 마켓비트의 분석에 따르면 하드웨어 수직통합 전략과 엔비디아 아이징 소프트웨어 도입의 결합은 아이온큐가 하드웨어 확장성과 소프트웨어 효율성 두 측면을 동시에 강화할 수 있는 경쟁 우위를 창출한다. 리게티의 경우 108큐비트 시스템이라는 하드웨어 부문 이정표를 세운 가운데 아이징의 세계 수준의 소프트웨어 스택이 결합되면 정부 계약 기반을 넘어 기업 고객으로의 확장이 훨씬 수월해질 것으로 분석된다.

아이징(초록)과 제미나이 3.1 프로(검정), 클로드 오퍼스 4.6(진회색), GPT-5.4(연회색) 성능 비교 [자료=엔비디아]

아이징 발표 이후 며칠 사이 미국 증시에 상장된 양자 컴퓨팅 주식들은 일제히 폭발적인 상승세를 보였다. 쿼츠(Quartz)에 따르면 아이온큐(IonQ)와 디웨이브 퀀텀(D-Wave Quantum)은 한 주 동안 각각 50% 상승했으며, 퀀텀 컴퓨팅(Quantum Computing)과 리게티는 20%를 넘는 주간 상승폭을 기록했다.

가장 드라마틱한 장면은 자나두 퀀텀 테크놀로지스(XNDI) 가 연출했다. 광자 기반 양자 컴퓨팅 기업인 자나두의 주가는 아이징 발표를 계기로 한 주 동안 430% 이상 폭등했으며, 토론토 증권거래소는 단일 종목 서킷 브레이커 규정에 따라 자나두 주식 거래를 하루에만 다섯 차례 중단시켰다.

엔비디아 주가 추이 [자료=블룸버그]

IT 업계의 뜨거운 반응과 달리 월가 투자은행들의 시각은 엇갈린다. TD는 마켓워치에 기고한 리서치 노트에서 아이징을 양자 산업의 상용화를 가속할 핵심 촉매제라고 평가하고, 캘리브레이션과 오류 수정 기능이 그간 실용적 양자 시스템 개발을 저해해온 핵심 병목을 정면으로 해결한다고 주장했다. 특히 양자 오류 수정을 모든 양자 기업이 상업적 생존을 위해 반드시 넘어야 할 다음 장벽으로 규정하면서, 아이징이 이 장벽의 높이를 실질적으로 낮췄다는 점에 주목했다.

B. 라일리는 보다 중장기적 관점의 평가를 내놓았다. 아이징이 단순히 오류 수정과 캘리브레이션을 개선하는 데 그치지 않고 양자 시스템을 보다 복잡하고 고난도의 AI 워크로드를 위한 인프라로 도약시키는 플랫폼 역할을 할 것이라는 전망이다.

회의적인 시각도 없지 않다. 웨드부시의 분석에 따르면 양자 주식들이 아이징 발표에 이토록 민감하게 반응한 것은 그만큼 이 섹터가 '코일 스프링' 상태에 있었기 때문이다. 즉, 주가가 실제 펀더멘털 개선보다 심리적인 전환에 과도하게 반응할 수 있는 구조였다는 분석이다.

베인앤컴퍼니는 보고서에서 "실용적 양자 우위의 초기 시연은 논리 큐비트 100개 수준에서 가능할 것으로 예상되며, 이 벤치마크에 근접하는 시점은 2028~2029년"이라고 내다봤다. 신약 개발이나 대규모 물류 최적화 같은 상업적으로 유의미한 애플리케이션 구동에는 1000개에서 1만개 수준의 논리 큐비트가 필요하며, 이는 2030년대 중반에나 달성 가능할 것이라는 관측이다.

맥킨지앤컴퍼니의 최신 양자 기술 모니터 보고서 역시 양자 컴퓨팅 시장이 2035년까지 최대 720억 달러 규모로 성장할 것으로 전망하면서도, 현재는 여전히 초기 구축 단계라는 인식을 공유하고 있다. 맥킨지 보고서는 양자 컴퓨팅 기업들이 2024년에 창출한 수익이 6억5000만 달러에서 7억5000만 달러 수준에 머물렀다고 밝히며, 폭발적인 투자 기대치와 현실적인 매출 규모 사이의 간극이 여전히 크다는 점을 강조했다.

아이징 출시는 엔비디아가 GPU 이후의 미래를 이미 설계하고 있다는 의미로 풀이된다. 주목할 점은 엔비디아가 이번에도 직접 양자 하드웨어를 개발하는 대신, 소프트웨어와 인터커넥트 인프라 계층을 장악하는 방식을 택했다는 사실이다. 특정 QPU 하드웨어와 경쟁을 피하면서 초전도체, 이온 트랩, 광자 컴퓨팅 등 어떤 아키텍처가 최종 승자가 되든 그 위에서 작동하는 제어 소프트웨어 계층의 표준이 되겠다는 전략이다.

트레이딩키는 엔비디아를 양자 컴퓨팅 시대의 '유니버설 브릿지(universal bridge)'로 평가하면서 업체가 CUDA-Q 소프트웨어와 NVQ링크 하드웨어에 이어 이제 아이징 모델까지 세 개의 레이어를 쌓아 올리며 양자-GPU 하이브리드 시스템 전체의 제어권을 구축하고 있다고 전했다.

야후 파이낸스 역시 엔비디아의 아이징이 채택될수록 캘리브레이션과 제어 계층에서 대체하기 어려운 고착 효과(lock-in)가 형성되며, 이는 데이터센터와 과학 연구, 산업 분야 고객들 사이에서 보다 안정적인 수요 기반으로 이어질 것이라고 분석했다.

궁극적으로 아이징은 하나의 AI 모델 출시가 아니라 젠슨 황이 구상하는 컴퓨팅의 미래 지형에서 엔비디아의 입지를 보여주는 이정표라는 얘기다.

S&P 글로벌이 2026년은 양자 컴퓨팅이 시장 진입 단계에 접어드는 해라고 밝힌 가운데 엔비디아는 진입의 게이트키퍼 위치를 먼저 차지하겠다는 계산을 적극 실행에 옮기고 있다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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