전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 글로벌경제

속보

더보기

[AI의 종목 이야기] 메디슨에어, 상장 첫날 18% 급등

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 매디슨 에어 솔루션스가 17일 22억3000만달러 조달하며 27년 만 미국 최대 산업재 IPO 달성했다.
  • 주가는 공모가 대비 18% 상승 마감했고 시가총액 155억달러 기록했다.
  • AI 데이터센터 수혜주로 주목받아 침체된 산업재 IPO 시장 재활성화 신호 줬다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 4월 17일 오전 08시04분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성된 콘텐츠로 원문은 4월16일 블룸버그통신 기사입니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 매디슨 에어 솔루션스(MAIR)가 22억3000만달러를 조달하며 27년 만에 미국 최대 산업재 기업 IPO를 달성했다. 주가는 공모가 대비 18% 상승 마감했고 시가총액은 약 155억달러에 달했다. AI 데이터센터 인프라 확충 수혜주로 주목받은 이번 IPO는 침체된 산업재 섹터 기업공개 시장에 재활성화 신호를 쐈다는 평가를 받고 있다.

매디슨 에어 솔루션스의 주가는 목요일 31달러75센트로 거래를 마쳤다. 공모가 27달러와 비교해 18% 오른 수치다. 회사는 주당 25~27달러의 공모 희망가 범위에서 8270만 주를 매각했다.

미국 뉴욕증권거래소 본관 외벽에 걸린 매디슨에어솔루션스 상장 기념 현수막 [사진=블룸버그통신]

이번 거래를 기준으로 시카고에 본사를 둔 매디슨 에어의 시가총액은 파일링에 기재된 발행주식수 기준 약 155억달러로 집계됐다.

블룸버그가 집계한 데이터에 따르면 산업재 기업 IPO 기준으로는 유나이티드 파슬 서비스(UPS)가 1999년 55억달러를 조달한 이후 미국 최대 규모다. 당시 UPS는 온라인 상거래 태동기에 상장해 인터넷 관련주를 갈망하던 투자자들의 뜨거운 호응을 얻었다.

매디슨 에어 역시 최첨단 기술과의 연결고리로 시장의 시선을 끌고 있다. 이번에는 3년에 걸친 미국 증시 강세장을 이끈 AI 붐이 그 배경이다. 회사는 데이터센터용 액체·하이브리드·공기 냉각 제품을 공급하며 컴퓨팅 허브 신규 건설과 북미 노후 주택 재고 교체 수요, 첨단 제조업 리쇼어링이 약 400억달러 규모로 추산되는 특수 공조 시스템 시장의 성장을 견인하고 있다는 것이 회사 측 설명이다.

토르토이스 AI 인프라스트럭처 ETF의 포트폴리오 매니저 롭 서멜은 "AI와 관련된 모든 것에는 프리미엄이 붙는 경향이 있다"며 "문제는 순수 수혜 종목으로 볼 수 있느냐이고 그것은 투자자들이 판단할 몫"이라고 말했다.

바클레이즈의 아메리카 주식자본시장 부문장 롭 스토는 이번 IPO 성과가 "산업재 섹터와 시장 전반에 긍정적인 신호를 제공한다"며 "최근 잇따라 양호한 데뷔를 기록한 거래들을 감안할 때 4~5월 IPO 윈도우에 더 많은 기업이 진출을 결정하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

이번 IPO는 데이터센터 인프라 구축과 연계된 산업재 기업들의 화려한 증시 데뷔 행렬 가운데 가장 최근이자 최대 규모다. 엔지니어링 기업 레전스 코프는 지난해 9월 IPO 이후 주가가 146% 급등했고 전력 장비 업체 포전트 파워 솔루션스는 2월 상장 이후 21% 상승했다.

한편 역대 최대 규모 IPO가 될 수 있다고 거론되는 스페이스X의 경우 일론 머스크의 우주 데이터센터 구축 구상이 핵심 투자 포인트로 꼽힌다.

최고경영자 질 와이앤트는 인터뷰에서 투자자들이 매디슨 에어의 "매우 탄탄한 최종 시장과 강력한 구조적 성장 추세에서의 수혜 가능성"에 매력을 느끼고 있다고 설명했다. 데이터센터는 상업 부문 매출의 약 20%를 차지하며 나머지는 반도체 제조, 생명과학 등 분야에서 발생한다고 그는 덧붙였다.

매디슨 에어는 에어엑스체인지, 노텍 데이터센터 쿨링, 제피르를 포함한 30개 이상의 브랜드명으로 사업을 운영한다. 상업 부문은 지난해 전체 매출의 약 3분의 2를 차지했다.

AI 열풍

공개 상장된 HVAC 기업들의 주가 역시 AI에 대한 기대감에 동반 상승세를 탔다. 컴포트 시스템스 USA는 지난 1년간 주가가 360% 이상 뛰었고 모딘 매뉴팩처링은 약 3배 올랐다.

어드바이저셰어스 HVAC 앤 인더스트리얼스 ETF의 포트폴리오 매니저 댄 아렌스는 "이들 기업은 부모 세대나 조부모 세대가 알던 산업재 기업이 아니다"며 "기술 비중이 높아 변동성은 크지만 그만큼 상승 잠재력도 높아진다"고 말했다.

매디슨 에어의 상장 데뷔는 모딘을 포함한 산업재 주가가 미국의 수입 금속 관세 변경 우려로 하락한 다음 날 이뤄졌다. 관세로 인해 지난해 매디슨 에어의 역사적 매출원가에 5130만달러가 추가됐다고 공시서류에 적시돼 있다.

와이앤트 CEO는 가격 조정 등의 방식으로 관세 영향을 상쇄하고 있으며 최근 변경 사항이 의미하는 바를 "검토 중"이라고 밝혔다.

매디슨 인더스트리스는 2017년부터 일련의 인수합병을 통해 매디슨 에어를 구축해 왔다. 지난해 말 기준 임직원 수는 8650명을 넘는다.

매디슨 에어의 2025회계연도 실적을 보면 매출 33억4000만달러에 순이익 1억2400만달러를 기록했다. 전년도에는 매출 26억2000만달러에 순이익 2억3600만달러였다. 상위 10개 고객사가 지난해 전체 매출에서 차지하는 비중은 약 32%다.

IPO 이후 창업자 래리 기스는 초복수의결권 주식 전량 보유를 통해 회사 지배권을 유지하게 된다. 기스가 지배하는 매디슨 인더스트리스는 공모가 기준으로 매디슨 에어의 해당 주식 1억달러어치를 별도 사모 방식으로 매입하기로 합의했다.

모건 스탠리 인베스트먼트 매니지먼트, 듀어블 캐피털 파트너스, HRTG GPE LLC는 공모 물량 중 최대 5억2500만달러어치를 매입할 의향을 표명한 것으로 공시서류에 나타났다.

이번 IPO는 골드만삭스, 바클레이즈, 제프리스 파이낸셜 그룹, 웰스파고가 공동 주관했다. 주식은 뉴욕증권거래소에서 MAIR 티커로 거래된다.

bernard0202@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동