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[GAM]최고 12% 배당수익률① 코어자산으로 주목 '고배당 A주'

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AI 핵심 요약

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  • 중동 리스크로 9일 중국 A주 변동성 확대 속 배상희 기자가 고배당 자산 강세를 보도했다.
  • 은행·석탄 섹터 지수가 3월 이후 2% 이상 상승하며 상승률 상위권을 차지했다.
  • 흥업증권은 불확실성 속 고배당 자산의 4대 배경으로 편입 가치를 긍정 평가했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

변동성 확대, A주 고배당주 수익률 상승
A주의 '장기 핵심코어 종목'으로 자리매김
고배당 자산 긍정적 평가 '4대 배경 진단'
배당수익률과 수익성 높은 '우량주' 리스트

이 기사는 4월 9일 오후 3시33분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중동 리스크로 인해 3월 들어 중국 본토 A주의 변동성이 눈에 띄게 확대된 가운데, 고배당 자산의 수익률이 빛을 발하고 있다.

A주의 대표적 고배당 자산인 은행 섹터 지수는 3월 이후 2% 넘게 상승하며 선완증권(申萬證券)이 분류한 A주의 31개 1급 섹터 중 상승률 순위 2위에 올랐다. 또 다른 고배당 자산 석탄 섹터 지수 역시 2% 이상 올라 3위를 차지했다. 이외에도 석유·석유화학, 공공사업 등의 배당 매력이 높은 섹터가 비교적 하락장에 강한 방어력을 보였다.

업계 관계자들은 대외적 불확실성이 심화되는 배경 속에서 자금이 자연스럽게 더 높은 확실성과 우수한 수익성을 갖춘 자산으로 쏠린다고 분석한다. A주 가운데 장기간 높은 자기자본이익률(ROE)을 유지하고 안정적으로 고배당을 실시할 수 있는 기업들이 점차 자금의 코어 자산으로 주목 받고 있으며, 그 편입 가치가 갈수록 돋보이고 있다는 진단이다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

◆ 고배당 투자 긍정 평가 나오는 '4대 배경'

흥업증권(興業證券)은 최근 연구 보고서를 통해 4월 고배당 자산의 편입 가성비가 여전히 한계적으로 높아지고 있으며, 더 많은 자금의 선택을 받을 수 있다고 전망했다. 주된 이유는 다음 네 가지다.

첫째, 해외 지정학적 갈등이 아직 해결되지 않은 점과 실적 발표 시즌을 맞아 실적의 질을 검증해야 한다는 두 가지 불확실성 속에서, 최근 시장 자금의 위험 선호도가 위축되고 각 섹터의 순환매 강도가 높아지면서 고배당 자산이 강력한 공감대를 형성하는 안전자산 도피처가 되고 있다.

둘째, 신규 유입 자금 규모와 고배당·저변동성 자산의 상대적 수익률은 음(-)의 상관관계를 보인다. 시장 내 신규 유입 자금이 부족하여 기존 자금 간의 수급 공방 상태에 놓일 때, 고배당 자산이 우위를 점하는 경향이 있다.

셋째, 최근 몇 년간 고배당 투자의 밸류에이션 기준이 '정적 배당수익률'에서 '동적 배당수익률'로 이동했다. 현재 고배당 테마 내 다수의 섹터가 가격 인상에 따른 업황 회복을 겪고 있어, 향후 배당 성향의 개선을 기대할 수 있다. 특히 유가 밴드 상단 이동 후 확실한 수혜를 입을 수 있는 에너지 대체 및 가격 전가 관련 분야가 이에 해당한다.

넷째, 현재 다수의 고배당 섹터 쏠림 현상이 합리적인 구간에 위치해 있다. 전력 및 석탄 산업을 제외한 나머지 고배당 산업의 쏠림 현상은 모두 중간 혹은 그 이하 수준에 머물고 있다.

장기적인 관점에서 고배당 자산은 저금리 시대에 확실성이 비교적 높은 우량 코어 자산이라 할 수 있다. 현재 고배당 산업 선택에 있어 흥업증권은 은행, 도로·철도, 항만, 수력발전 등 안정적인 고배당 종목들이 변동성이 커진 시장에서 효과적인 포트폴리오의 밸러스트(안전판) 역할을 할 것이라며 주목할 것을 권고했다.

또한 석탄, 해운 등 펀더멘털에 긍정적인 변화가 발생하고 있는 경기민감(시클리컬) 고배당 종목들 역시 기회를 엿보아 자금을 배치할 것을 추천했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.04.09 pxx17@newspim.com

◆ 배당수익률+수익성 '코어자산 52개주'

중국 관영 증권시보(證券時報) 산출 플랫폼 수쥐바오(數據寶) 통계에 따르면 2025년 각 보고서 기간 누적 주당 현금 배당금과 최신 종가를 기준으로 계산했을 때, 배당수익률(주당 배당금/기준일 주가)이 4%를 넘고 작년 가중 평균 자기자본이익률(ROE)이 10%를 초과하는 종목은 52개에 달했다.

그 중 배당수익률이 가장 높은 곳은 중국 전통약재 개발업체 달인당(達仁堂∙DRT 600329.SH)이다.

지난해 3분기 보고서에서 달인당은 주당 2.45위안(이하 세금 포함)의 현금배당 방안을 실시했으며, 작년 연례보고서에서는 주당 2.34위안을 배당할 예정이라고 밝혔다. 이를 합산하면 주당 총 4.79위안의 현금을 배당하는 셈으로, 총 배당금액은 37억 위안에 육박한다. 최신 종가 기준으로 계산한 배당수익률은 12%에 가까워 1위를 기록했다.

달인당의 2025년 매출과 순이익은 49억1700만 위안과 21억3100만 위안으로 각각 전년 대비 32.70%와 4.41% 하락했다.

그럼에도 2025년 높은 수준의 결산 이익 배당을 시행한 것은 앞서 공시한 주주환원 가이드라인을 철저히 이행한 결과다.

앞서 달인당은 '2023~2025년 주주수익 환원 계획'을 통해 "회사가 성숙기에 접어들었고 중대한 자본 지출(Capex) 계획이 없을 경우, 이익 분배 시 현금배당 비율을 최소 80% 이상으로 유지한다"고 명시한 바 있다.

이 밖에도 중국 최대 중대형 버스 제조사 정주우통버스(宇通客車∙YUTONG 600066.SH), 컨테이너 운송산업에 주력하는 국영기업 코스코해운(中國遠洋∙COSCO 601919.SH/1919.HK), 석탄광업 통합 장비 제조업체 중창지령(中創智領∙ZCZL 601717.SH/0564.HK), 중국 대형 의류 소매 유통그룹 해란지가(海瀾之家∙HLA 600398.SH), 국내외 해상 컨테이너 운송 사업을 영위하는 금강항운(錦江航運 JJ SHIPPING 601083.SH) 등 5개 종목의 배당수익률이 6%를 넘었다.

그 중 정주우통버스는 작년 반기보고서에서 주당 0.5위안을 배당했고, 작년 연례보고서에서는 주당 2위안 배당을 계획하고 있으며, 최신 종가 기준 배당수익률이 7%에 육박한다.

<최고 12% 배당수익률② 코어자산으로 주목 '고배당 A주'>로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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