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[AI의 종목 이야기] "중동 전쟁 격화 시 루피화 달러당 100루피까지 추락...RBI 개입도 한계"

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AI 핵심 요약

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  • 전략가들은 이란 전쟁 장기화 시 인도 루피화가 달러당 100루피까지 하락한다고 전망했다.
  • 인도 중앙은행은 은행 외환 포지션 한도를 1억 달러로 제한했으나 루피화는 30일 최저치 95.125루피를 기록했다.
  • 고유가와 자본 유출로 루피화 약세가 지속되며 6월 말 100루피 도달 확률은 13%로 나타났다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 기반으로 작성됐으며, 원문은 블룸버그 통신 1일자 기사입니다.

[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 이란 전쟁이 장기화될 경우 인도 루피화 가치가 달러당 100루피(1611원)라는 사상 최저 수준까지 하락할 수 있다는 전망이 나오고 있다. 전략가들은 지난 1년간 약 10%에 달했던 루피화 가치 하락을 늦추려는 당국의 노력이 일시적인 효과에 그칠 수 있다고 경고한다.

[로이터=뉴스핌] 인도 중앙은행(RBI)과 루피화 로고

웰스파고(Wells Fargo)와 반에크 어소시에이츠(Van Eck Associates Corp.)의 분석가들은 고유가가 인플레이션과 경상수지 적자를 악화시켜 루피화 하락을 가속화할 것이라고 지적한다. 옵션 시장에서도 이러한 전망이 반영되어 추가 하락을 시사하는 가격이 형성되고 있으며, 달러당 100루피를 향한 움직임을 예상하고 있다.

올해 들어 루피화가 아시아 통화 중 달러 대비 최악의 실적을 기록 중인 가운데, 인도 중앙은행(RBI)은 10년 만에 가장 과감한 조치를 취했다. 바로 역내 외환시장에서 활동하는 은행들이 영업 마감 시점 보유할 수 있는 외환 포지션(잔액) 한도를 1억 달러(약 1502억 6000만 원)로 제한한 것이다. 이에 따라 은행들은 달러 롱 포지션(달러 보유량)을 축소해야 하며, 루피화 하락에 대한 일방적 베팅 전략을 펼칠 수 없게 됐다.

다만 30일 시장 움직임은 이러한 조치의 한계를 여실히 드러냈다. RBI 규제 소식에 장 초반 1.4% 급등했던 루피화(가치)는 이후 하락세로 전환해 장중 달러당 95.125루피라는 새로운 최저치를 기록했다. 31일 시장은 휴장했다.

암만에 본사를 둔 브로커 업체 에퀴티 그룹(Equiti Group)의 금융 시장 연구 책임자인 아메드 아잠(Ahmed Azzam)은 "달러당 100루피는 더 이상 극단적인 리스크가 아니라 현재 상황이 지속된다면 충분히 일어날 수 있는 시나리오"라며 "최근의 조치들은 구조적인 해결책이라기보다는 단기적인 안정화 도구에 더 가까워 보인다"고 지적했다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 2~3주 내에 전쟁을 끝낼 수 있을 것이라고 밝히면서 전쟁 종식에 대한 기대감이 커지고 있다. 그러나 트럼프 대통령이 언급한 시한이 얼마나 확정적인지는 불분명하다. 미국은 최근 중동 지역에 병력을 추가 파견했다. 트럼프 대통령이 마음을 바꿀 경우 확전으로 이어질 가능성도 배제할 수 없다.

루피화는 이란 전쟁 전부터 이미 대외수지(external balance) 적자 확대와 자본 유출로 인해 압박을 받고 있었다. 오일 쇼크는 세계 3위의 원유 수입국인 인도의 부담을 가중시켰고, 이에 더해 걸프 지역에 거주하는 인도인들의 송금액 감소 가능성 또한 외화 유입 및 투자 심리에 추가적인 타격을 줄 수 있다.

루피화 약세 전망은 바로 이러한 배경에서 유지되고 있다. AT 글로벌 마켓의 닉 트위데일(Nick Twidale)은 (RBI의) 최신 규제 이후에도 자사 플랫폼을 통해 루피화 하락에 베팅하는 흐름이 계속되고 있다며, 이로 인해 RBI의 조치 효력이 약화하고 있다고 평가한다.

베테랑 외환 트레이더인 트위데일은 "전쟁이 지속되는 한 달러당 100루피 돌파는 사실상 확실하다"며 "RBI가 약세를 저지하려 노력하겠지만, 결국 거시 경제 상황이 시장을 압도할 것이다. 루피화가 반등하는 날이 오겠지만, 그것은 RBI에 의해 결정되는 것이 아니라 시장에 의해 결정될 것"이라고 분석했다.

블룸버그가 집계한 데이터에 따르면, 트레이더들은 6월 말까지 루피 환율이 달러당 100에 도달할 확률을 약 13%, 연말까지는 약 41%로 보고 있다.

웰스파고의 글로벌 거시 전략가 아룹 채터지(Aroop Chatterjee)는 "루피화의 향방은 에너지 가격이 얼마나 높이 오르고 얼마나 오랫동안 고점을 유지하느냐에 달려 있다"며 2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 6개월 동안 루피화 가치가 약 10% 하락했던 것을 언급했다. 이번 분쟁으로 인한 석유 공급 중단이 더 심각할 수 있다는 전망 속에, 루피화는 2월 말 충돌 이후 약 5% 미만으로 하락한 상태다.

뉴욕에 기반을 둔 채터지는 "만약 미국-이란 전쟁이 4월 말까지 이어진다면, 달러 대비 루피 환율이 100루피 이상에서 형성될 가능성이 매우 높다고 본다"고 말했다.

브렌트유는 2월 말 교전이 시작된 이후 약 44% 급등하며 배럴당 119.50달러까지 치솟았다. 일각에서는 호르무즈 해협의 봉쇄에 가까운 상태가 향후 6~8주간 지속될 경우 유가가 배럴당 150달러 또는 200달러까지 오를 수 있다고도 경고한다.

채터지는 "RBI의 규제가 역내 외환 시장의 유동성을 고갈시킬 위험이 있다"며 "이는 수입업자와 외국인 포트폴리오 투자자(FPI)의 헤지 비용을 높이고, 투기 활동을 중앙은행의 손이 닿지 않는 역외 시장으로 더 밀어낼 수 있다"고 지적했다.

미-인도 무역 관계에 대한 우려, 주요 서비스 수출에 대한 인공지능(AI)의 영향, 부진한 외국인 투자 등으로 인해 이란 전쟁 전부터 루피화가 약세를 보였던 점을 감안할 때, 중동 갈등이 끝나더라도 루피화 가치 약세가 완전히 멈추지 않을 것이라는 관측도 나오고 있다.

40년 가까운 시장 경력을 가진 뱅크 오브 나소 1982(Bank of Nassau 1982 Ltd.)의 수석 경제학자 윈 틴(Win Thin)은 "전쟁이 끝난다 하더라도 루피화는 여전히 약세를 보일 것으로 예상한다"며 "큰 회복세는 없을 것"이라고 말했다.

한편, 전쟁 기간에 대한 불확실성으로 인해 글로벌 펀드들은 3월 한 달 동안 인도 주식 시장에서 약 120억 달러를 빼냈다. 이는 사상 최대의 월간 유출 규모다.

반에크의 교차 자산 전략가 안나 우(Anna Wu)는 인도가 오일 쇼크와 역사적인 외국 자본 유출에 취약하다는 점을 들어 "진퇴양난(between a rock and a hard place)의 상황"에 처해 있다고 진단했다.

안나 우는 중앙은행의 명확한 긴축 정책 기조가 없고 경제 성장에 대한 위험이 커지고 있다며 "달러당 100루피에 도달할 가능성이 있다"고 덧붙였다. 

hongwoori84@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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