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[GAM]A주 차기 황금트랙 '전력망 인프라'② AI 발전 병목 관건 '전기'

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AI 핵심 요약

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  • 중국의 AI 모델이 2월 3주 만에 미국을 추월하며 호출량이 127% 급증했으며, 가성비 우위로 글로벌 시장 점유율을 확대하고 있다.
  • AI 토큰 생산 원가의 70% 이상이 전력비와 하드웨어 비용이므로, 중국이 저렴한 전기로 경쟁력을 유지하려면 데이터센터 전력 수요를 감당할 대규모 전력망 인프라 확충이 필수적이다.
  • 전력망 인프라 밸류체인 전반에서 변압기·에너지저장장치 수요 폭발, 스마트화 고도화, 해외 확장 기회 등이 나타나고 있으며, 진입 장벽이 높은 하이테크 세부 섹터의 선도 기업들이 투자 기회를 맞이할 것으로 전망된다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

AI 산업의 팽창은 곧 막대한 전력 수요를 의미
중국의 값싼 AI 모델, 핵심요인은 저렴한 전력비
장기 발전 낙관론 근거, 밸류체인 파급효과 진단

이 기사는 3월 10일 오후 3시34분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <A주 차기 황금트랙 '전력망 인프라'① 3중엔진 견인 슈퍼사이클>에서 이어짐.

◆ 中 전력망 인프라 '장기적 발전 낙관론'의 근거

AI 산업의 팽창은 곧 막대한 전력 수요를 의미하며, 이를 뒷받침하기 위해 전력망 인프라 산업이 폭발적으로 성장할 수밖에 없다.

글로벌 시장조사기관 프로스트 앤드 설리번(Frost & Sullivan) 자료에 따르면, 글로벌 송배전 및 제어 설비 시장 규모는 2020년 5808억 위안에서 2024년 8636억 위안으로 연평균 성장률(CAGR) 10.4%을 기록했다.

향후 2029년에는 시장 규모가 1조4755억 위안에 이를 것으로 전망되며, 2025~2029년 CAGR은 11.3%로 예상된다.

중국만 놓고 보면, 2024~2029년 국내 송배전 및 제어 설비 시장 규모는 3113억 위안에서 4834억 위안까지 확대돼 연평균 9.4%의 성장률을 보일 것으로 추산된다. 

중국 전력망 인프라 산업의 장기적 발전 낙관론이 나오는 근거에 대한 논리적 인과관계를 따져보면 다음과 같다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.03.10 pxx17@newspim.com

1. 가성비 앞세운 '중국산 AI 모델' 약진 

글로벌 AI 모델 응용프로그램인터페이스(API) 통합 플랫폼 오픈라우터(OpenRouter) 데이터에 따르면, 2026년 2월 중국 AI 모델 호출량은 3주 만에 127% 급증하며 처음으로 미국을 추월했다.

글로벌 상위 5위권 내에 중국 모델 4개가 진입해 합산 점유율 85.7%를 기록했다(1년 전 점유율 2% 미만). 놀라운 것은 이 플랫폼 사용자의 47.17%가 미국인인 반면, 중국 사용자는 6.01%에 불과하다는 점이다. 

'호출량'이란 개발자나 프로그램이 AI에게 질문을 던지거나 작업을 요청하는 횟수, 즉 사용량을 의미한다. 전 세계 500만 명 이상의 사용자가 모여 있는 오픈라우터 플랫폼에서 중국 AI 모델을 호출한 데이터 양(토큰 수)이 불과 3주 만에 세 자릿수의 폭발적인 증가세를 보였다는 것이다.

이는 글로벌 AI 시장에서 중국이 개발한 AI 모델들이 미국 AI 모델보다 전 세계적으로 더 많이 사용되기 시작했다는 말해주는 강력한 지표다.

이처럼 중국의 AI 모델 호출량이 미국을 추월할 수 있었던 가장 핵심적인 이유는 압도적인 가격경쟁력 즉, 가성비다.

그 동안 AI 시장은 챗GPT를 만든 오픈AI나 구글 등 미국 기업들이 주도해 왔지만, 이제 역전 현상이 일어났다.

즈푸AI(智譜華章 2513.HK), 미니맥스(MiniMax 0100.HK), 딥시크(DeepSeek∙深度求索∙선두추숴), 키미(KIMI) 등 중국의 AI 모델이 미국 모델과 비슷한 수준의 성능을 내면서도, 이용 가격은 미국 AI의 10분의 1에서 크게는 20분의 1 수준으로 매우 저렴하기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.03.10 pxx17@newspim.com

2. AI 모델 '토큰'의 본질은 결국 '전기'

이처럼 중국 기업들이 AI 모델 구동 원가를 크게 낮출 수 있는 것은 풍부하고 저렴한 중국의 전기료 덕분이다.

AI가 답변을 생성하는 최소 단위인 '토큰(Token)'을 만들어내는 데 들어가는 원가의 70% 이상은 전력비와 하드웨어 비용이다.

시간이 지나면서 AI 반도체 칩(하드웨어)의 성능이 좋아지고 가격이 저렴해지면, 결국 토큰 생산 원가에서 '전기요금'이 차지하는 비중과 중요성이 압도적으로 커지게 된다. 즉, 미래의 AI 경쟁력은 "누가 더 전기를 싸게 끌어와서 AI를 돌리느냐"에 달려 있는 것이다.

AI 사용량이 폭증하면, 당연히 AI 데이터센터가 밤낮없이 돌아가야 하므로 전력 소비량 역시 기하급수적으로 폭발하게 된다.  

이에 중국이 글로벌 AI 시장에서 '저렴한 토큰 가격'으로 승기를 잡고 이를 유지하려면, 필수적으로 값싸고 안정적인 전력이 무한정 공급되어야 한다.

기하급수적으로 늘어나는 데이터센터의 전력 수요를 감당하려면 국가 차원에서 엄청난 양의 전기를 생산하고, 이를 데이터센터까지 안정적으로 보내야 한다.

중국은 서부 지역의 태양광·풍력 등으로 생산한 막대한 에너지를 동부의 데이터센터로 보내기 위해 '특고압 송전설비(UHV)'와 같은 거대 전력망 인프라를 쉼 없이 깔아야만 하는 것이다.

결론적으로 AI 산업이 성장하면 할수록, 국가와 기업은 전력망(송전선, 변압기, 스마트그리드 등) 확충에 천문학적인 돈을 쏟아 부을 수밖에 없다. 이는 전력망 인프라 산업이 장기적인 고속 성장을 이어갈 것이라는 낙관론의 핵심 근거다.

◆ 전력망 인프라 밸류체인이 받을 파급 효과

전력망 인프라(설비) 섹터의 상승 논리는 밸류체인 전반에 걸쳐 파급력을 미친다. 국금증권(國金證券) 리포트에 근거해 각 영역별 성장 기회와 리스크 등을 예측해보면 다음과 같다.

1. 업스트림 '설비 제조 및 원자재'

① 핵심 수혜 : 변압기 및 에너지저장장치(ESS) 수요 폭발이 액침 냉각 전원, 솔리드 스테이트 변압기(SST) 등 신기술의 침투율 상승을 이끌고 있다. 북미 지역의 변압기 인도 기간은 무려 120주까지 늘어났으며, 중국 선도 기업들은 수출 주문 급증과 단가 인상의 직접적인 수혜를 누리고 있다.

② 잠재 리스크 : 구리, 규소강 등 원자재 가격 변동성이 중소형 제조업체들의 마진을 압박할 수 있다. 반면 강력한 원가 통제력과 규모의 경제를 갖춘 대형 선도 기업들은 상대적으로 높은 수익 방어력을 보일 것으로 예상된다.

2. 미드스트림 '전력망 건설 및 유지보수(O&M)'

① 스마트화 고도화 : 배전망 자동화 및 가상발전소(VPP) 기술이 대중화되면서, 전체 밸류체인 내 소프트웨어와 서비스의 가치 비중이 점차 확대되고 있다.

② 해외 확장 기회 : 중국 기업들은 단순한 '제품 수출'을 넘어 EPC(설계·조달·시공) 방식 및 기술 수출을 통해 글로벌 시장 점유율을 공격적으로 늘려가고 있으며, 이를 통해 '생산능력 및 기술의 해외 진출'이라는 퀀텀 점프를 이뤄내고 있다.

3. 다운스트림 '응용 시나리오 및 최종 사용자'

① AI 데이터센터 : 고밀도 전력 공급 수요가 '전력 배분+ESS+액침 냉각' 등 다원화된 에너지 저장 솔루션을 촉발하며, 전원 설비 업체들이 최우선 수혜자로 떠오를 전망이다.

② 신재생에너지 전력망 연계 : 초고압 송전망이 신재생에너지 장거리 수송의 핵심 통로로 자리 잡으면서, 초고압 직류 송전(HVDC) 및 유연 송전(Flexible DC) 기술의 적용이 강력한 탄력을 받을 것이다.

③ 잠재 리스크 : 전력망 운영사로 전기요금 인상 압박이 전가됨에 따라 나타날 수 있는 단기적인 조달 전략의 보수적 변경, 전력망 투자 수익률 하락 그리고 일부 해외 시장의 국가 신용 리스크에 따른 대금 회수 지연 등은 지속적으로 경계해야 할 요소다.

이러한 판단 하에서 국금증권은 해외 시장에 탄탄한 입지를 구축하고 장기 수주 물량을 확실히 보유하고 있는 변압기 및 고압 스위치 선도 기업에서 투자의 기회가 확대될 수 있다고 진단했다.

특히 솔리드 스테이트 변압기(SST), 액침 냉각 기술, 유연 송전 등 진입 장벽이 높은 하이테크 세부 섹터를 눈여겨볼 만하다는 의견이다.

다만, 원자재 가격의 잦은 변동성과 예측하기 힘든 국제 무역 정책 변화가 가져올 펀더멘털 외적인 불확실성 리스크는 지속 관찰하며 경계할 필요가 있다고 지적했다.

<A주 차기 황금트랙 '전력망 인프라'③ 수주폭발, 리레이팅 新국면>으로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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