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[GAM]A주 차기 황금트랙 '전력망 인프라'① 3중엔진 견인 슈퍼사이클

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AI 핵심 요약

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  • AI 시대 컴퓨팅 수요 급증으로 10일 전력망 인프라 섹터 주가가 폭등한다.
  • XD전기 등 대장주가 시총 1000억 위안을 돌파하며 기술력과 해외진출로 성장주 변모한다.
  • 미국 빅테크 전력 확보 약속과 중국 정책 지원 등 슈퍼사이클 모멘텀으로 추가 상승 여력 크다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

최근 중국증시에서 전력망 인프라 섹터 강세장 지속
전력망 인프라 섹터 주가 100% 이상 뛴 종목 다수
전력망 인프라 슈퍼사이클 견인 '단기∙중장기 모멘텀'

이 기사는 3월 10일 오후 3시34분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 인공지능(AI) 시대의 본격 도래로 컴퓨팅 파워(연산) 수요가 급증하면서 상승 논리가 에너지 공급으로까지 빠르게 확장되고 있다.

이러한 흐름 속 주식 시장에서는 전력망 인프라(설비) 섹터가 폭발적 성장을 맞이하면서 최근 1년 새 주가가 배(100%) 이상 뛴 종목이 다수 배출되고 있다.

지난해 전력망 인프라 섹터 대장주 중 하나인 송∙배전 설비 제조업체 사원전기(思源電氣·Sieyuan 002028.SZ)가 시총 1000억 위안을 돌파한 이후, 전날에도 또 다른 특고압 대장주 XD전기(中國西電∙중국서전 601179.SH)가 연내 122%의 폭발적인 주가 상승세를 기록하며 시총 1000억 위안(약 21조4300억원) 관문을 돌파했다.

주목할 점은 전력망 인프라 업계 전반에 있어 기술력과 해외진출(글로벌화)이 밸류에이션 재평가의 새로운 기준이 되면서, 관련 기업들은 전통적 제조기업에서 성장주 색채를 띄는 테크기업으로 변모하고 있고, 밸류에이션 리레이팅(재평가) 기회 또한 확대되고 있다는 것이다.   

여기에 전력주는 올해 글로벌 시장의 인기 투자방향으로 떠오른 HALO(Heavy Assets, Low Obsolescence) 테마의 대표주자인 동시에, HALO 테마에 연계된 섹터 중에서도 특히 저평가 매력이 돋보인다는 점에서도 향후 추가 상승 여력이 클 것으로 기대된다. 

* 용어 설명 : HALO는 글자 그대로 '무거운 실물 자산'을 가지고 있어 기술 발전에 의해 '쉽게 도태되지 않는' 자산을 지칭한다. HALO 테마는 쉽게 말해 인공지능(AI)이 아무리 발달해도 코딩으로 대체하거나 쉽게 복제할 수 없는 '무거운 실물 자산'을 가진 기업에 투자하자'는 새로운 주식 시장 트렌드다.

◆ 전력망 인프라 슈퍼사이클 이끄는 모멘텀

국금증권(國金證券) 리포트에 따르면 글로벌 에너지 전환, AI 컴퓨팅 파워 수요 폭발, 전력망 노후화에 따른 교체 수요 등 다중 엔진이 맞물리며 전력망 인프라 산업이 '단기적 호재와 중장기적 모멘텀'이 공명하는 슈퍼 사이클(대호황)을 맞이하고 있다.

최근 전력망 인프라 섹터가 연출하고 있는 매서운 강세장은 단기적인 대형 호재와 중장기적인 구조적 수요 폭발이 시너지를 낸 결과라는 평가다.

1. 단기 촉매제 : 미국 전력망 업그레이드

대형 AI 모델이 수십억 명의 사용자가 주도하는 실시간 추론 단계로 나아가면서, 빅테크 기업들은 AI 기술 발전과 상업화를 제약하는 가장 핵심적인 물리적 병목현상이 '안정적이고 저렴한 전력 공급'이라는 사실을 깨닫고 있다.

3월 4일(현지시간) 마이크로소프트, 구글, 오픈AI, 아마존, 메타, xAI, 오라클 등 7개 빅테크 기업 대표들은 미국 백악관에서 AI 데이터센터에 필요한 전력을 자체 공급하거나 직접 구매하겠다는 내용의 문서에 서명했다.

이들은 신규 AI 데이터센터 가동에 필요한 전력 문제를 발전 시설 구매 또는 자체 건설을 통해 스스로 해결하겠다고 약속하며, 일반 미국 국민들의 전기요금 인상이 없도록 보장하겠다고 밝혔다.

이로 인해 해외 가스터빈 주문이 폭주했고, 중국 증시에서는 미국의 넘쳐나는 가스터빈 수주 물량의 낙수효과를 누릴 수 있는 유시동력(濰柴動力 000338.SZ/2338.HK), 동방전기(東方電氣 600875.SH, 1072.HK), 하얼빈전기(哈爾濱電氣 1133.HK), 상해전기그룹(上海電氣 601727.SH/2727.HK) 등의 주가도 가파른 상승세를 보였다.

이와 함께 지난 수개월 동안 ERCOT (텍사스 전기신뢰성위원회), PJM(PJM 인터커넥션), MISO(중서부 전력계통운용기구) 등 미국의 3대 전력망 운영 기관들이 총 750억 달러 규모의 송전망 확장 프로젝트를 잇따라 승인 받았다.

이 프로젝트의 핵심은 다수의 765kV(킬로볼트) 초고압 송전선로를 건설하는 것이다.

765kV는 현재 미국에서 운영되는 최고 전압 등급으로, 송전 능력이 기존 선로의 6배에 달한다. 이는 미국 역사상 최대 규모의 송전 네트워크를 구축하기 위한 조치로, 구미(유럽·미국) 지역의 전력망 세대교체가 실질적인 궤도에 진입했음을 의미한다.

2. 중장기적 기반: 3중 엔진이 이끄는 초호황

① 지속되는 국내 정책 지원
: '제15차 5개년 계획'의 명확한 방향성

시장에서는 '15차 5개년 계획(2026~2030년)' 기간 동안 중국 최대 전력망 국유기업 스테이트그리드(國家電網∙STATE GRID∙국가전력망)의 총투자 규모가 4조 위안(약 857조3200억원)을 넘어서고, 투자액의 연평균 성장률(CAGR)이 약 11%에 달할 것으로 내다보고 있다.

특히 투자의 무게 중심이 기존 주요 간선망에서 초고압 전력망 및 배전망 지능화(스마트그리드)로 빠르게 이동할 전망이다. 

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.03.10 pxx17@newspim.com

② 글로벌 수요 폭발
: 노후 전력망 교체와 해외 진출 프리미엄

현재 구미 지역 전력망 설비의 약 60%가 사용 연한을 초과해 교체 수요가 매우 시급한 상황이다. 여기에 AI 데이터센터의 전력 소모가 급증하면서 글로벌 전력 부족 현상이 심화되고 있다.

이러한 가운데 중국 설비 기업들은 뚜렷한 원가 및 기술 경쟁력을 무기로 해외 진출(글로벌화)에 속도를 내고 있으며, 변압기 등 핵심 설비의 수출 주문은 물량과 가격 모두 동반 상승하는 호조를 보이고 있다.

③ AI 컴퓨팅 인프라의 견인
: '전통 제조'에서 '디지털 인프라'로

AI 데이터센터 건설은 고성능 변압기에 대한 극한의 수요를 창출하고 있다.

현재 전 세계적으로 공급 부족 사태가 빚어지면서, 일부 선도 기업들의 확보된 수주 물량은 이미 2027년까지 꽉 차 있는 상태다.

전력망 설비가 디지털 경제 발전을 지탱하는 '컴퓨팅 파워 인프라'의 핵심 축으로 격상되면서, 관련 섹터의 밸류에이션 역시 전면적으로 재평가될 가능성이 높다는 평가가 나온다.

<A주 차기 황금트랙 '전력망 인프라'② AI 발전 병목 관건 '전기'><A주 차기 황금트랙 '전력망 인프라'③ 수주폭발, 리레이팅 新국면>으로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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